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Italiatec

Kalli

Anfänger

  • »Kalli« ist männlich

Beiträge: 2

Registrierungsdatum: 22. Juni 2020

Wohnort: Eifel

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21

Dienstag, 23. Juni 2020, 10:14

Bluetooth (U Connect nicht verfügbar, Service Blind Spot Sytem, Freisprechanlage, Park system (Piepsen)

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Guten Tag, bin recht neu hier. Habe mir gerade den T&C von 2011
als Limited mit 3.6 Liter und LPG gekauft. Bin echt zufrieden, was den
Platz angeht und Komfort.

Klar, es ist kein Rennwagen und
ich "schaukele" mich hier in der Eifel von Kurve zu Kurve.... gibt es
eigentlich Tieferlegungskit für den Chrysler? :P

Paar Sachen gehen aber nicht. Die Verbindung zum Bluetooth, Sprachsteuerung, Totenwinkel Sensor und die hinteren Piepser funktionieren nicht...

Nachdem ich die Batterie abgklemmt habe, wie von Euch geschrieben, brachte auch nichts.


In den Spiegeln leuchten die Dreiecke pausenlos. Piepsen habe ich keins.


Handy kann ich nicht anbinden, da ärgert mich am meisten.

Und beim Rückwärtsfahren geht nut die Kamera. Das piepsen nicht und er zeigt eine Fehlermeldung mit parksystem check...

Auch habe ich gelesen, man kann das TFL aktivieren!?? Wie geht das?



Könnt das allesChrysler beheben? Habe das Fahrzeug vom Händler. Da kann man besteimmt was machen...oder?



Wo ist eigentlich der Stecker für das OBD ? versteckt?

Ich bedanke mich schon mal für Eure Hilfe.

Gruß Kalli :D
Chrysler Voyager Town & County 3.6 Limited EZ: 2011 :)

Hans Joachim Regul

Fortgeschrittener

Beiträge: 521

Registrierungsdatum: 14. April 2013

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22

Mittwoch, 24. Juni 2020, 01:10

Problem HFM Modul u. BSM Modul

Hi Kalli Willkommen ! :thumbsup: aus Kall in der Eifel ?
Über alles was Du angesprochen hast, gibt es hier im Forum schon jede Menge Erklärungen. Meine Infos basieren im wesentlichen aus den Inhalten einer Schulungsunterlage von FCA für den Lancia Thema und einem Werkstatthandbuch ab 2012 für den 300C ( ist ziemlich identisch)

Der Diagnoseanschluss ( DLC Data Link Connector) befindet sich auf der linken Seite unter dem Armaturenbrett. Mit einem einfachen OBD II Scanner ist bei der komplexen Elektronik in diesem Power Net, mit den vielen Steuergeräten nicht viel geholfen. :( Du kannst für 49.-$ bei Appcar Diag FCA eine weitgehenst komplette Diagnosesoftware downloaden. Dazu brauchst Du ein passendes ELM Interface und einen Laptop oder Smartphone ( dieses Diagnoseprogramm gibt es aber nur in englisch/polnisch).

Zu den aufgezeigten Fehlern:
HFM Modul ( Hand Free Modul) kann defekt sein oder Anschluß unter dem Armaturenbrett rechts neben der Lenksäule hat einen Wackelkontakt. Hab ich schon seit Jahren!
Totenwinkelanzeige : Fehler im BSM Modul ( befindet sich rechts im Kofferraum hinter der Abdeckung oder Sensoren zur Überwachung des Totenwinkels seitlich im Bereich der Stoßstange.( Kann durch Spritzwasser verrottet sein). Beeinflusst auch die Anzeige im Außenspiegel.
Mir ist nur das Sportfahrwerk bei meinem Lancia Thema Executive bekannt. Wurde für europäische Verhältnisse straffer ausgeführt. Habe 20" Felgen drauf und meine dass der Dicke schon tief genug liegt. Hat nach 165 000 km noch eine gute Strassenlage . Auch hier im Bergischen. Und mein Diesel 3.0 CRD 6 Zyl Multijet 239 PS macht noch richtig Freude. ca. 8.5ltr Mit 5 Gang NAG1 . Ich vermute dass Du den 2.6 ltr Pentastar mit dem 8HP45 drinnen hast.

Gruße HJ :thumbup:

I

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Hans Joachim Regul« (24. Juni 2020, 01:24)


AuT300C

Fortgeschrittener

Beiträge: 286

Registrierungsdatum: 27. Mai 2018

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23

Montag, 29. Juni 2020, 07:15

HFM modul: je nach dem wie fähig der nächste vertragshändler ist kannst du dort direkt anfragen um beim HFM MODUL per witech eine firmware-aktualisierung durchzuführen. (viele werden aber nicht wissen, dass das überhaupt geht).
im UK bereich zum beispiel führen das einige fahrer mit dem entsprechenden know-how selbst durch, also es geht. ansonsten ein neues...

http://www.300c-forum.de/forum/karosseri…g-ohne-funktion


bei totenwinkelwacher kann ich nur wie HJR bereits geschrieben empfehlen: vorab die diagnosesoftware appcar organisieren und im anschluss mal prüfen was er denn alles an fehlern anschreibt.

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