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Italo-Welt

arni

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1

Donnerstag, 27. September 2018, 19:34

Fortin CHRT6 Remote Start erfahrungen ? jemand Verbaut ?

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Hi

Hab da noch was auf meiner wunschliste für den Winter....
Motorfernstartsystem...

Besagtes Produkt hab ich mir angeschaut :
https://fortin.ca/en/vehicles/chrysler/300/2012-push-to-start/



Hab nun auch paar mal mit dem Verkäufer kontaktet , funktioniert bei unserem , auch eine Vorglühfunktion ist dabei...
Einbauanleitung hab ich mir angeschaut , hält sich sehr in grenzen , sind nur 7 Kabel zum Anschließen...


Ergo ist bestellt für 80€ + Versand aus Trump-land.....


Hat das Teil schon jemand zufällig verbaut ?
Erläuterung der Programmierung wäre für mich sehr hilfreich....

MFG
Arni
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AuT300C

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2

Mittwoch, 10. Oktober 2018, 07:39

die seite sieht relativ seriös aus. eindeutig beschriebene funktionen.
hast du dir die einbaulanleitung schon heruntergeladen? habe auf wiring&photos geklickt aber da muss man sich anmelden.
ich persönlich fahre einen diesel womit die notwendigkeit dieser remote-start funktion für mich bei 0-liegt.
keiner wird sich für einen orgelnden v6 crd groß interessieren, hingegen bei einem v8 mit offener klappenauspuffanlage schreckt so mancher zurück :thumbsup:
zusätzlich finde ich es aus sicherheitsgründen trotz allen angaben immer ein wenig bedenklich.

im 300c-forum.de sind sicherlich einige damit unterwegs (model -2010). ich selbst habe es einmal bei einem life erlebt. ist ein nettes gadget.

wie unterschiedlich unsere steuerungssysteme bzw. wie hilfreich dir die kollegen mit dem vorherigen modell helfen können entzieht sich meiner kenntnis.
würde mich sehr für deinen einbaubericht interessieren bzw. es hilft sicherlich anderen auch weiter.

LD3002

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3

Freitag, 12. Oktober 2018, 10:27

Der Fernstart ist grundsätzlich nicht als Gimmick gedacht, um Nachbarn mit V8 zu wecken.
Der Sinn der ganzen Sache liegt darin das man sein Auto ( wenn es heiss ist) vorm einsteigen runterkühlen kann.
Und dann macht es auch im Diesel Sinn.

arni

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4

Freitag, 12. Oktober 2018, 12:06

Hi
Das Teil kam gestern mit der Post....
nachdem ich den Fahrzeugseitigen Kabelbaum schon letzte woche gemacht hatte , war der einbau in ner Stunde erledigt...
Einbaubericht folgt....
Funktioniert zwar , jedoch noch nicht so wie ich es will , und hab grad noch mit paar problemchen zu kämpfen ,

die ich erstmal lösen muss....
das teil fabriziert einen ganz schönen Signalsalat...
@AuT300C :
Die Einbauanleitung findest wenn das Fahrzeug auswählst , dann kommen die Kompatiblen Module , und darunter die Einbauanleitung
im PDF format.... , gibt allerdings drei verschiedene , je nach Option und Funktion...
daher resultieren auch grad meine Problemchen...
MFG
Arni
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arni

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5

Samstag, 13. Oktober 2018, 17:40

Hi

mal kurzer erfahrungsbericht und Einbauanleitung....

Vorweg , bisher bin gemischter gefühle...denn ich hatte gestern immer wider fehlstarts , bzw. der "virtuelle Schlüssel" wurde nicht erkannt...
also , nochmal Programmiert und Decrypted , seitdem 7 starts ,funktionierts....mal beobachten....

Am Auto zu demontieren ist :
Verkleidung Fahrer und Beifahrerfußraum , Verkleidung unter Lenkrad , und das Handschuhfach muss raus...


Der Einbau findet in drei schritte statt:
Hardwareverkabelung im Auto , dann Programmierung im Auto , dann Konfigutation und Decrypting am Windows PC.

Verkabelung :
Auf der Homepage von Fortin findet ihr 3 Anleitungen , Die Stand Alone Variante , die Regular Variante , und etwas versteckt die Options anleitung....
wenn die Amis nen Schaltplan machen , is das wie "malen nach zahlen"...... :wacko:
Die Einbauanleitung könnt ihr als schätzeisen nehmen.....


Orientiert hab ich mich an der "Stand Alone" variante , zu finden hier :
Standalone



Die Anleitung zu den Options findet ihr hier :
Options



Die Anleitung für den flashlink updater findet ihr hier :
flashlink guide

Warum funktionieren bei mir Hyperlinks nicht ??

zur Verkabelung....
Entgegen der Anleitung von Fortin müssen nur vier Kabel Hardwareseitig im Fahrzeug angeschlossen werden :
Can low - am OBD Stecker Stecker Pin 14 ( Gelb )
Can high - am OBD Stecker pin 6 ( Grau/Weiß)
Hood Status - am BCM Stecker "A" pin 11 - entgegen der Anleitung ist es bei uns ein "Black" 24 pin connector.....nicht weiß..
Zündung II - am BCM , Stecker "E" - ist das einzige Pink/weisse kabel in dem Stecker...


Den Mitgelieferten Kabelbaum entsprechend vertüdeln , nicht benötigte Kabel auf seite legen , das T-Stück am zündschalter einstecken... fertig...
in der Anleitung ist noch ein Kabel an den Lichtschalter......dieses bitte nicht anschließen !
bei mir führte das zu fehlermeldungen ohne ende.. , und das licht ließ sich nach fernstart nicht ausschalten.....
Der sinn ist mir schleierhaft , denn auf Lichtschalter Stellung "Auto" geht das licht sowiso an sobald der Motor läuft....

Programmierung :
Ist sehr gut und bebildert in der Anleitung beschrieben....
einfach die Steps nacheinander abarbeiten....
Bitte vor der Programmierung Verkleidung unterm lenkrad wider einbauen , denn wenn der Lichtschalter usw. nicht angeschlossen ist , liegt am pink weissen kabel keine zündung an , ergo läuft die Programmierungsroutine nicht durch.....
das rauszufinden hat mich stunden und nerven gekostet....


Konfiguration und Decrypting :
bitte beim kauf drauf achten das der flashlink updater mitdabei ist... ( das Rote runde ding )
Vorarbeit :
den flashlink Updater Runterladen , installieren , und nen Account bei Fortin erstellen....

nach erfolgter Programmierung im Fahrzeug , das Modul ausstecken , am rechner einstecken....Programm erkennt das Modul ,
nun entsprechend der Anleitung konfigurieren....( sind nur On / off schalter ) , für jemanden der halbwegs englisch kann ist es verständlich ....

nach erfolgreicher konfiguration , auf decrypting gehen ( rechner muss Internetverbindung haben ) , werden die Schlüsseldaten im Modul gespeichert...
dauert ca 5 min......

Nun das Modul am Fahrzeug wider einstecken , und die Sache ist erledigt.....
Hab das Modul inkl. Kabelbaum im Fahrerfußraum überm Knieairbag verstaut.....

zur funktion :
3x lock auf der Fernbedienung , motor springt nach 10 sec an......( in der Konfiguration "Diesel mode" aktivieren )
mann kann nach beliebiger zeit tür auf und losfahren....
oder nochmal 3x lock und motor geht aus....

hoffe hab nichts vergessen....

MFG
Arni
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Dieser Beitrag wurde bereits 4 mal editiert, zuletzt von »arni« (13. Oktober 2018, 19:27)



AuT300C

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6

Montag, 15. Oktober 2018, 07:26

Der Fernstart ist grundsätzlich nicht als Gimmick gedacht, um Nachbarn mit V8 zu wecken.
Der Sinn der ganzen Sache liegt darin das man sein Auto ( wenn es heiss ist) vorm einsteigen runterkühlen kann.
Und dann macht es auch im Diesel Sinn.

geb dir recht.


wobei die anzahl derjenigen, die es dafür tatsächlich verwenden vermutlich eher geringer ist als jene um blicke auf sich zu ziehen.
--
echt saubere anleitung.
so machen foren einen sinn :thumbup:

arni

Schüler

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7

Montag, 15. Oktober 2018, 20:48

Hi

so....
nach 20 Starts ohne fehler kann ich sagen..... es funktioniert....

ich denk mein fehler beim ersten mal war , das ich nach dem einbau , das modul nochmal vom auto getrennt hab zum konfigurieren....
das sollte nicht sein.....
also....programmieren , konfigurieren , decrypten....danach nimmer am auto spielen wenn das modul abgeklemmt ist....

Mein Einziger Grund , warum ich das Modul gekauft hab.....
Mein Auto Steht im Geschäft ca 30m vom Büro weg...... , sollte es mal so kalt werden und gefrieren , kann ich starten und spare mir das eiskratzen....
da bin ich einfach faul.... , und die fünf mal im winter wird es mir die Umwelt und mein Auto verzeihen.... :D
zuhause hab ich ne garage......da brauch ich das nicht....


MFG
Arni
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arni

Schüler

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8

Samstag, 20. Oktober 2018, 13:00

Hi

Ich hab mir nochmal zwei sets aus den USA bestellt....müssten Ende nächster woche ankommen....

Ich werde beide sets komplett fertigmachen , den Kabelbaum entsprechend verdrahten und bündeln , so das es wirklich Plug&Play für unseren dicken wird....
beide sets werden mit der Richtigen kabellänge und Montagematerial versehen , so das ihr wirklich nur die vier Kabel im Auto anschließen müsst , programmieren und decrypten....
Anschlussanleitung und Konfiguration werden mitgegeben.....
Ich denk mal 160€ pro set sind ein fairer preis.......

falls jemand interesse hat , PN an mich.....

MFG
Arni
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dimansen

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  • »dimansen« ist männlich

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Wohnort: Berlin

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9

Donnerstag, 6. Dezember 2018, 08:19

Hi Arni,

ich wäre zwar interessiert, aber da ich ITler bin und kein Autoschrauber.... Wie lange hast du gebraucht um das Teil zum laufen zu bringen
Mitsubishi Colt, Suzuki Baleno :thumbdown: , Mitsubishi Carisma, Lancia Kappa :thumbsup: , VW Passat und nun wieder ein Lancia. :love:

arni

Schüler

Beiträge: 130

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10

Sonntag, 9. Dezember 2018, 10:44

Hi Arni,

ich wäre zwar interessiert, aber da ich ITler bin und kein Autoschrauber.... Wie lange hast du gebraucht um das Teil zum laufen zu bringen
Hi

Das Einbauen und zum laufen bringen geht recht schnell..... , du als IT ler , hast den Vorteil das der Englichen sprache mächtig bist , und der ganze PC part für dich kein Problem darstellt.......war bei mir anderst....
wie gesagt , am Fahrzeug müssen nur vier Kabel angeschlossen werden.... , das ist in 30 min erledigt....

hab ja zwei sets bei ebay bestellt , liege nur gerade im clinch mit Pitney bowes... , das es zwar verschickt wurde , der Hermes bote jedoch die Adresse nicht gefunden hat , das Paket wider zu Pitney Bowes zurückgeschickt wurde.....und seitdem verschwunden ist.....

MFG
Arni
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