Hi pm
Dein Problem:Getriebe schaltet nicht mehr sauber; Motor brummt nach Gangwechsel: leiches Ruckel ( abbremsen des Motors).
Schaut Euch meine Ausführungen dazu an ! Nötigenfalls ist eine Adapition mit entsprechender Software , durch eine Chryslerwerkstatt erforderlich. Die automatische Selbstadaption scheint dann nicht mehr ausreichend zu sein.
Wie ich berichtete hatte ich auch die genannten Symptome .
Aktuell! nur noch ein leichtes Ruckeln beim Schalten im Drive von 1 in 2 Fahrstufe im kalten Zustand. Ab ca. 60 Grad C Getriebetemperatur soweit alles Ok. Je nach Fahrverhalten kann ein leichtes Brummern auftreten dass auf untertourige Fahrweise zurückzuführen sein kann- Fahren im " Opamodus" .Durch niedertreten des Gaspedals( Kick down) müsste unverzüglich der Gangwechsel beim Zurückschalten erfolgen.
Wir haben somit auch eine Abhängigkeit mit der Drosselklappenstellung und der elektronischen Motorsteuuerung. Die eben dann auch vom Ansaugsystem u.AGR beeinflusst wird. Ruckeln des Motors während der Fahrt möglich,wenn Fehler vorhanden sind. Ursache des Ruckeln durch Fehler beim AGR wird auch in Foren anderer Fahrzeuge beschrieben.
Bemerkung:
Damals in vorelektronischer Zeit hat man die Automatikgetriebe mit der Drosselklappe des Motores mechanisch über ein sogenanntes Teillast-/ Vollastgestänge zusätzlich verbunden um den richtigen Schaltpunkt in Verbindung mit der Drosselklappenstellung und somit der Motordrehzahl sicherzustellen. Heute ist halt alles elektronisch und komplizierter.
Gruß HJ