Lancia Forum

Hallo an Alle,
ich habe eine Frage zur Geräuschentwicklung des Thema. Mir ist der Wagen vom Motor und/oder vom Auspuff her etwas zu laut. Jetzt kann es sein, dass das nur mein Exemplar betrifft - ich habe keinen Vergleich.Aber vielleicht sieht das jemand von Euch auch so.

Zur Info: Mein Auspuff ist original und komplett dicht. Die "Matte" am Motorraumdeckel ist noch vorhanden und unbeschädigt.

Hat jemand von Euch schon mal den Motorraum nachträglich bzw. zusätzlich gedämmt? Wenn ja womit?

Hat jemand von Euch schon mal den Unterboden in der Nähe des Auspuffs z.B. mit Alubutylenfolie nachträglich bzw. zusätzlich gedämmt?


Hat jemand von Euch schon mal den Innenraum nachträglich bzw. zusätzlich gedämmt? Wenn ja womit?
Ich fände es toll, wenn jemand schon diesbezügliche Erfahrungen gemacht hätte....
Danke, für jede Art von hilfreicher Antwort!

Welchen Motor hat Dein Thema denn nun? Den Diesel? Was tankst Du (Standard oder "Premium")?

Ich habe meinen Diesel deutlich leiser bekommen, nach 20 Jahren flüsterleisem V6-Benziner hatte mich das Motorgeräusch auch gestört.

Danke Vince für deine Einschätzung.

Und danke Sherwood für Deine Antwort. Es ist ein Diesel und ich tanke den "normalen" Diesel. Ist denn deiner nur durch die Premiumbetankung leiser geworden oder hast du noch etwas gemacht?

Ja, der Motor läuft mit Kraftstoff mit höherer Cetanzahl deutlich leiser. Standard-Diesel hat mindestens 51 Cetan, Shell V-Power-Diesel 55 Cetan, Aral Ultimate 60 und reiner GtL-Diesel (Gas-to-Liquid, aus Erdgas gewonnener Diesel) über 70 Cetan. Es gibt Motoren, die reagieren auf eine Erhöhung der Cetanzahl kaum, z.B. der Hyundai i40 CRD 1.7, den wir in der Familie haben. Da kann man an Premium-Kraftstoffen und Additiven reinschütten, was man will, die Änderungen sind nur gering. Beim VM-Diesel im Thema hingegen habe ich eine deuliche Senkung des Laufgeräuschs festgestellt (sowohl bei meinem als auch einem anderen Thema).

Da ich schon seit Benziner-Zeiten den Shell Smart Deal habe, kann ich bei Shell die V-Power-Sorten zum Preis der Standard-Sorten tanken. Allerdings läuft der Motor damit nicht so leise wie mit Aral Ultimate. Da mir aber die 25 Cent/Liter Aufpreis zu viel sind, habe ich mit Additiven experimentiert und tatsächlich 3 Zusätze gefunden, die den Motor deutlich leiser laufen lassen - und dabei noch zu den billigsten Zusätzen gehören.

Kennst Du die Marke Mannol? Die stellen sehr günstige Motoröle und Zusätze her. Hatte sie ursprünglich des Preises wegen bei unserem ältesten Auto probiert und war so angetan davon, das ich mich dann langsam bis zum Thema "hochgearbeitet" habe (hatte ursprünglich schon Bedenken, ob das "billige Zeug" gut genug ist).

Konkret mische ich dem Diesel das Mannol 9930 "Diesel Ester Additiv" in Kombination mit dem 9955 "Cetan Plus" bei. Auch beim Motoröl hat eine Zugabe des 9929 "Ester Additive" den Motorlauf verbessert (vorher die entspechende Menge an Motoröl entnehmen).

Mannol scheint auch einen eigenen Shop zu haben, wo man die Produkte recht günstig bekommt: https://www.motor-oel-guenstig.de/. Bei Ebay und Amazon gibt es auch Händler, die die Additive in höheren Stückzahlen mit deutlichem Mengenrabatt verkaufen; ich selber komme so auf Kraftstoffadditivkosten von 3 Cent/ Liter (Dosierung nach Mannol-Vorgabe), das ist mir der Zugewinn an Ruhe gerne wert!

Von Liqui Moly ist das "Speed Diesel" als Cetanerhöher auch sehr gut, allerdings deutlich teurer. Als Ölzusatz hatte ich mal das LM "Motor Protect" versucht, das sich allerdings nur wenig auf die Laufruhe ausgewirkt hat.

Vorschlag: Fahr den Tank relativ leer und tanke dann ein- oder zweimal den Aral Ultimate Diesel, auch wenn der Aufpreis weh tut. So kannst Du einfach testen, wie Dein Motor auf eine Cetanzahl-Erhöhung reagiert, ohne Dir "die Hände schmutzig" zu machen. Wenn Du eine deutliche Verbesserung der Laufruhe spürst, lohnt es sich, mit den Additiven und dem Kraftstoff Deiner Wahl zu experimentieren. Wenn Du nix merkst, kannst Du Dir die Additiv-Geschichten sparen.

Grüße
SG

Also meiner läuft seidenweich sobald er ein paar Minuten läuft.

Ist halt ein Diesel mit der typischen Geräuschkulisse

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Kann ich Grobstaub bestätigen. Meiner auch bei 186.000 Km . Allein für Einspritzanlage und das AGR Syst sollte beim Tanken ab und zu ein Dieseladditiv beigefügt werden. Es schont m.E. offensichtlich dass System und der Verbrennungsvorgang ist besser und leiser.
Gruß Hj

Danke für die Anregungen.

Ich habe jetzt mal mehrere Wochen die Additive, die Sherwood und Hans Joachim empfohlen haben, getestet.

Die Wirkung ist (vielleicht) hörbar; ist aber natürlich auch eine Erwartungshaltung dabei. Die Laufruhe ist definitv besser. Ich werde das mal weiter so fahren. Danke!


Was mir noch aufgefallen ist, dass der Motor im Innenraum bei geschlossenen Fenster eher zu hören ist, als bei offenen Fenstern.

Kann es sein, dass die Motorlager ermüden? Ich hatte schon mal einen Wagen mit Hydrolagern, die im Laufe der Zeit schlechter wurden ohne dabei richtig kaputt zu sein........

Jetzt muss ich Mal ganz doof fragen, ob Du von offenen Fenstern im Stand oder während der Fahrt sprichst? Das während der Fahrt bei offenen Fenstern die Windgeräusche die Motorengeräusche übertönen, ist nicht unnormal. Allerdings hat der Thema auch bei den Seitenscheiben eine doppelte Verglasung zur Dämmung von Außengeräuschen (Akustikverglasung). Die dämmt im geschlossenen Zustand ziemlich effektiv die Außengeräusche weg, da kann dann der Motor schon präsenter zu hören sein, immerhin wirkt der Fahrgastraum trotzdem noch als Resonanzkörper.

Die Dieselmotorgeräusche unserer gängigen Mittelklassewagen hören sich nach meinem Dafürhalten in den gesamten Drezahlbereichen teils unkuliviert an. Der MV Motorie in unserem " Dicken" hat schon eine andere Qualität. Ich habe festgestellt dass das Motorgeräusch im Innenraum natürlich entsprechend der notwendigen Leistung (Drehzahl) von sehr sehr leise 700 bis 1500 Touren), bis zu einem noch angenehmen aktzeptabelen Pegel bei hoher Drehzahl ist. Vorausgesetzt das die Abgasanlage ok ist, kann dort auch nichts bemängelt werden. Habe aber festgestellt,dass es kurzfristig leicht lauter wird wenn sich der Partikelfilter reinigt. Abgaswerte beim TÜV aktuell sind bestens.
Das allgemeine Fahrgeräusch ist sehr leise und entspannent. Wunderbarer Reisewagen auch im Wohnwagenbetrieb.Auch nachdem schon sehr langen Betrieb kein Klappern oder sonstige Nebengeräusche zu bemerken. Unterschiede gibt es selbstverständlich durch die Abrollgeräusche der Sommer/Winterreifen.
Gruß HJ