Hallo,
ich brauche mal einen Tip, wie ich den Fehler noch weiter eingrenzen kann:
Also:
MKL leuchtet, Fehler P020a (Cylinder 1 Injection Timing). Einspritzdüse gewechselt da vermutlich defekt. Leider kam der Fehler sofort wieder, bzw. bei entsprechen der Fahrweise.
Fehler war reproduzierbar durch Motordrehzahl über 3000 Touren. Einspritzdüse mit Zylinder 2 und 3 getauscht, Fehler kam wieder bei Zylinder 1.
Da dieser Fehler durch einfaches Gas geben bis über 3000 Touren kommt schließe ich auch Kabelbruch in der Zuleitung zur Einspritzdüse aus.
Jetzt die Frage: kann das Steuergerät (05150625AC) eventuell noch falsche werte bekommen und daher einen Falschen Zeitpunkt der Einspritzung geben oder Tipt ihr auf das Steuergerät als Fehlerursache?
kay