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Italiatec

arni

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Dienstag, 11. Juni 2019, 18:44

Tarox Zero, DBA4000 oder Bernds Bremse ?

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Hi

So , nachdem ich am WE widermal nen Satz Scheiben getötet habe , hab ich langsam nen hals....
80Tkm - der fünfte Satz Scheiben.... :cursing:


Bevor nun Unkenrufe kommen.....es liegt nicht an meiner fahrweise.....
AB ohne Vmax....dann 120er schild......langsam runtergebremst.....und schwupp...seitdem laute Bremse bei Bremsungen ab 140 und leichtes schlagen.....
dagegen reagiere ich allergisch....


Das wäre nun mein dritter Satz Brembo.....ich vermute das die Brembos nicht wärmebehandelt sind , dazu kommt noch das ich beim letzten wechsel festgestellt hab , das sich der Belag von der Trägerplatte gelöst hat.... :cursing:


nun bin ich auf der Suche nach was Standfesterem.....
zur auswahl steht : , Tarox Zero und DBA 4000 , beides bei :


https://www.bremsen-heinz.de/index.php?p…lt&acPath=90_96


wäre jetzt preislich vetretbar......wenn ich die nächsten 50Tkm ruhe hätte....

Die absolute luxusvariente wäre Bernds Bremse :

https://www.kraftwerk-shop.cc/Hochleistu…e-Chrysler-300C


da ist der Preis etwas schmerzhaft......

was meint ihr ?
vom gefühl her würde ich die Tarox Zero nehmen....Wärmebehandelt , mit ABE......

MFG
Arni
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AuT300C

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2

Mittwoch, 12. Juni 2019, 07:25

über die tarox und dba weiß ich leider gar nichts und auch noch nichts darüber lesen dürfen.

.
bernds bremse wird hoch gelobt!
als alternative gäbe es die EBC bremsteile. sind auch in mengen im chrysler verbaut und wird besser als serie beschrieben.
.
und das dir ein steckender bremskolben die scheiben verheizt hast du bereits ausschließen können?
(nur so als nebengedanke)
.
wir in Ö haben natürlich ein anderes autobahnfahrverhalten. ich bin mit den brembo coated disks noch zufrieden.

als nächstes möchte ich aber die ebc. es gibt erfahrungen, preis ist in ordnung und optik stimmt.

arni

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3

Mittwoch, 12. Juni 2019, 07:54

Hi
@Au300T :
nen festsitzenden Bremskolben kann ich ausschließen....hab wschon die Variante mit den Metallkolben....
EBC hab ich ausgeschlossen , da diese definitiv nicht wärmebehandelt sind.....die wären nach paar km krumm....
Bei den Brembos hab ich das gefühl , das die beläge viel zu aggressiv sind....der Belag frisst regelrecht die scheibe....
jetzt nach knapp 18Tkm ist die scheibe optisch an der Verschleißgrenze , und die beläge haben auch nur noch paar mm...
wäre ich nicht so viel auf der AB unterwegs , hätte ich warscheinlich auch gar keine Probleme....
MFG
Arni
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arni

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4

Mittwoch, 12. Juni 2019, 09:38

Hi
Das hier hab ich zufällig gefunden :

trifft so ziemlich meinen punkt....Ich fahr schon den zweiten Satz Brembo Scheiben (wärmebehandelt und rostschutzlackiert) vorn, sind einwandfrei. Wichtig ist der Belag, kauf
dir hier Textar-Beläge. Ich hatte beim ersten Satz vorn Brembo Scheiben
und Textar-Beläge, die Beläge sind etwas weicher und "opfern" sich. D.h.
die Scheibe wird geschont und bleibt sehr lange intakt und verschleißt
nur sehr sehr wenig.
Beim zweiten Satz dachte ich mir ich kauf
mal Brembo Beläge passend zu den Scheiben, diese Kombi funktioniert
leider überhaupt nicht, es rubbelt und flattert und bremst sehr
bescheiden. Die Scheiben haben schon wieder einen riesigen Grat und sind
für die Laufleistung enorm verschlissen. Dafür sind die Beläge noch wie
neu. Pfusch in meinen Augen was Brembo da an Belägen verkauft.. :rolleyes:
Porsche
verbaut u.a. auch Bremboscheiben und Textar-Beläge ab Werk, da hieß es
auch von einem Kollegen dass diese Kombi eben einfach sehr gut
funktioniert da Textar generell etwas weicher Beläge herstellt,

einhergehend gibt es auch ein gutes Ansprechverhalten
MFG
Arni
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AuT300C

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5

Mittwoch, 12. Juni 2019, 12:37

das mit den ebc und wärmebehandlung habe ich übersehen ... stimmt fällt dann weg.
.

bin nun auch im 300c forum auf diesen thread mit tarox und brembo gestoßen. ^^

.
die tarox scheiben + textar beläge ist preislich sicher eine möglichkeit und einen versuch wert.
.
bernds bremse finde ich persönlich zu teuer für "wenn man keine probleme hat" ...

es wäre sehr interessant zu wissen wie sich tarox scheiben bei dir machen. damit kannst du einen guten beitrag leisten falls es eine alternative ist.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »AuT300C« (12. Juni 2019, 16:54)



dimansen

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6

Mittwoch, 12. Juni 2019, 12:49

Ich hatte mir Bremsscheiben und Steine von TRW eingebaut. Leider hatte ich damals vor ca. einem Jahr Probleme mit Kolben im Bremssattel. Da die Scheiben überhitzt sind kann ich nicht wirklich sagen ob die TRW gut sind. Laut mehreren Werkstätten sollten aber TRW recht gut sein. Suche aber auch eine Alternative.
Mitsubishi Colt, Suzuki Baleno :thumbdown: , Mitsubishi Carisma, Lancia Kappa :thumbsup: , VW Passat und nun wieder ein Lancia. :love:

arni

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7

Mittwoch, 12. Juni 2019, 15:33

Hi
hab ja mal bischen Recherchiert...
Die meisten angebotenen Bremsscheiben sind nicht wärmebehandelt....ATE/Brembo/TRW / Serie usw...

hochgekohlt oder HC-high Carbon bei Brembo heißt nichts anderes als das dem Grauguss Graphit zugegeben wird damit sich der kohlenstoffanteil erhöht...
aber eben das ist keine besonderheit , sondern Standart zumindest oberhalb des kleinstwagensortimentes...
irgendwelche seltsamen oberflächenbehandlungen ala Black-dash , Coated usw....is ne nette spielerei oder marketing...
aber nicht wirklich nötig....
Bei EBC zahlt mann eben dieses Marketing....normale scheiben , gebohrt , geschlitzt , dann noch hübsch lackiert und fertig sind 300€..

Scheiben die wirklich hochgekohlt und wärmebehandelt sind werden auch explizit damit beworben , und sind Preislich deutlich teurer als normale scheiben...
da einfach ein zusätzlicher Arbeitsschritt notwendig ist der auch zeit kostet...

bei mir werden es warscheinlich die Tarox Zero mit Textar belägen.....und dann mal schauen wie lang der Spass hält....
wobei ich mittlerweile denke das die Brembo scheiben ansich gut sind , nur die Brembo beläge zu aggressiv....das zerstört die scheibe...
nur hab ich jetzt auch keine lust mehr Brembo scheiben mit anderen belägen zu Probieren.....MFG
Arni
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AuT300C

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8

Mittwoch, 12. Juni 2019, 16:55

denke auch, dass es als erste alternative vor "bernds bremse" eine gute wahl ist.
bin bereits auf deinen erfahrungsbericht gespannt. (bitte nicht darauf vergessen ;) )

Hans Joachim Regul

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9

Donnerstag, 13. Juni 2019, 15:09

Hi Leute :thumbup:
Zitat Dimansen : Leider hatte ich damals vor ca. einem Jahr Probleme mit Kolben im Bremssattel. Da die Scheiben überhitzt sind...…..

Hatte ja das gleiche Problem im September 2015. Kolben blockiert-Bremsscheibe überhitzte ( blau) und warf sich. In der Lenkung beim anbremsen leichtes rütteln. Also alles erneuern X( Reparatursätze für die Doppelkolbenbremssättel gekauft und gewechselt. Im Onlinehandel, da bei Lancia sehr teuer. . 2 Bremsscheiben innenbelüftet TYP 566286 JC NONOX gekauft und mit Textar Belägen eingebaut Bis heute ist alles bestens. :thumbup: Hinweis ! Das die Kolben sich nicht immer zurückstellen ist wohl ein grundsätzliches Problem bei diesem System. ?(

Wer viel mit dem Tempomat fährt und wenn vorhanden, den FCW Forward-Collisions -Warning drin hat , solle daran denken das die Bremsbeläge vermutlich eher verscheißen , da diese die Geschwindigkeitsverzögerung automatisch mit beeinflussen :(

Gruß HJ

DReffects

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10

Samstag, 15. Juni 2019, 00:40

mal Brembo Beläge passend zu den Scheiben, diese Kombi funktioniert
leider überhaupt nicht, es rubbelt und flattert und bremst sehr
bescheiden. Die Scheiben haben schon wieder einen riesigen Grat und sind
für die Laufleistung enorm verschlissen. Dafür sind die Beläge noch wie
neu. Pfusch in meinen Augen was Brembo da an Belägen verkauft..



DANKE!! Das deckt sich auch teils mit meiner Erfahrung. Ich bin bis 80TKM mit den Werks-Bremsen gefahren, habe dann auf Brembo Scheibe und Beläge gewechselt. Eine Verschlechterung gegenüber der Originalbremse.

Habe diese Beläge https://amzn.to/2IG28t8 und diese Scheiben: https://amzn.to/2ZzhOFB

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