19 Zoll o. größer für Voyager?

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  • Hi, ich bin neu hier und sehe mich nach einer größeren Rad/Reifenkombi um.
    Dachte da bislang an 19 Zoll. Hat hier einer damit oder mit Alternativen Erfahrungen machen können?


    Für Infos wäre ich dankbar.
    Herzliche Grüsse
    Klaus

    Lancia Voyager Platinum 2.8 CRD 2016

  • Moin,


    Sieh vielleicht mal im Thread 'Alufelgen für den Voyager'.
    Dort wird von 19 bzw. 20/22 Zoll "Umbauten" berichtet, inkl. evtl. Eintragungen, Tachoabweichungen etc.

    Lancia Voyager 2.8 CRD Platinum (2015)

  • Bei 20 Zoll sieht es etwas hochbeinig aus.


    Wäre eine tieferlegung in Verbindung mit der Niveauregulierung überhaupt möglich?

    Lancia Voyager Platinum 2.8 CRD 2016

  • Es gibt nicht mal eine Tieferlegung für die Normalen Fahrwerke, alles Einzelanfertigungen. Irgendwann baue ich mir ein Airride ein und dann hat sich dieses Thema für mich erledigt. Ein gescheites Gewinde Fahrwerk kommt auf den selben Preis da alles Einzelanfertigung.

    Chrysler Town Country 3.6l BJ: 14 mit BRC P&D *Solvage Titel*
    Modifikation bis jetzt:
    Getriebeölwanne Dorman mit Ablassschraube
    Getriebeölstab Self-Made
    Android Navi 10" Joying

  • Bei 20 Zoll sieht es etwas hochbeinig aus.


    Wäre eine tieferlegung in Verbindung mit der Niveauregulierung überhaupt möglich?

    Wieso soll das hochbeiniger aussehen? Der Abrollumfang/Durchmesser muss doch bei allen Rad/Reifengrößen im Rahmen der gesetzlichen Zulässigkeit (3%) annähernd gleich sein.

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  • Da sind schon Unterschiede. Meine 16"-Räder hatten einen Reifenumfang von 2110mm. Die Reifen dazu (235/60R16) sahen richtig winzig im Radkasten aus. Habe nun 17" Felgen und die Serienreifengröße 225/65R17 drauf. Die hat bereits einen Reifenumfang von 2215 mm, also 5% mehr. Deshalb musste das im TIPM angepasst werden. die Konfiguration wird dann an das ABS übertragen.

    Chrysler Town & Country 3.6l Touring, gepimpt zum Limited, MJ12, Sapphire Crystal Metallic Clear Coat, BRC P&D LPG

  • Na ja, das ist ein Unterschied von 33mm im Durchmesser, also optisch relevante 16mm hinsichtlich dem Abstand zwischen Oberkante des Reifen zum Radhaus/Kotflügelkante. Ca. 6mm sind schon der Unterschied zwischen einem neuen und einem abgefahrenen Reifen. Ich bin der Meinung, dass 16mm nicht wirklich signifikant wahrnehmbar sind, zumindest nicht bei Fahrzeugen mit dunkler Lackfarbe.

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