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steffen.m

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21

Donnerstag, 16. Juli 2020, 18:15

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Das ORC Modul hat keinen Strom, wenn die Zündung aus ist. Wenn du ganz sicher gehen willst, dann vor allen Arbeiten 2 Minuten warten. Das ist die Empfehlung von Chrysler bei allen Wartungsarbeiten am Airbagsystem. Wenn du dem nicht traust, dann kannst du auch Batterie abmachen, die vier Stecker am ORC raus ziehen, Batterie dran, Zündung an und messen.

Die Spannung wird in dem 12-poligen Stecker zugeführt. In dem Stecker sind nur 5 Leitungen belegt,

Pin 79 Pink/Orange und Pin 81 Pink/Violett sind die beiden Kabel, wo 12V anliegen müssen

Die beiden Kabel kommen nicht direkt vom TIPM sondern werden über den 43-poligen Stecker C200 im Fahrerfussraum geroutet. Also auch da kann eine Unterbrechung sein.
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Jaslancia

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22

Donnerstag, 16. Juli 2020, 22:11

Super Beschreibung, danke Steffen!

Du schreibst noch:
> Wenn ich mir das Fehlerprotokoll anschaue, dann hast du ein paar Baustellen. Deine Leuchtweitenregulierung funktioniert auch nicht. Da ist am Sensor hinten eine Unterbrechung
Aus welchem Fehler kannst du das sehen? C157F ?

Und weißt du evtl auch was der Masseschluss im P2016-00 sein könnte? Ist das vielleicht auch der Grund für manch anderen Fehler?

steffen.m

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23

Donnerstag, 16. Juli 2020, 22:20

Ja, HIDT ist die Leuchtweitenregulierung. Anbei Fehlersuche zum Code

Da ich einen Benziner habe, kann ich mit Diesel-Fehlercodes nicht dienen
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steffen.m

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24

Mittwoch, 22. Juli 2020, 21:04

Updates zu deinem Problem?
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Jaslancia

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25

Donnerstag, 30. Juli 2020, 22:23

Sorry für die späte Rückmeldung, musste mal eben den Balkon sanieren...
Der Wagen wurde in der Werkstatt komplett durchgemessen.
Airbag-Steuergerät ist tatsächlich defekt und muss getauscht werden.
Schuld an der nicht-funktionierenden Leichtweitenregulierung waren defekte Kabel unter der Stoßstange.
Außerdem ist ein Stellmotor der Swirlklappe in der Ansaugbrücke defekt bzw bewegt sich nicht mehr richtig. Kostenpunkt hier 1900 Eur weil man den Stellmotor nicht einzeln bekommt. Das würden die aber einfach so lassen. Es ist aber der Grund dafür dass der Wagen sporadisch nach dem Starten wieder aus geht.


steffen.m

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26

Donnerstag, 30. Juli 2020, 22:33

Hust, wenn der hintere Sensor der Leuchtweiteregulierung ein Problem hat, dann kommen die 3 Leitungen an keinem Stoßfänger vorbei... Der hintere Sensor ist direkt vor dem linken hinteren Rad montiert und geht dann vor der Hinterachse in den Fahrzeug-Innenraum und von da zum Steuerteil auf dem linken hinteren Radkasten. Da ist weit und breit kein Stoßfänger in der Nähe. Vielleicht war der Stecker am Sensor ab, aber das klingt nicht nach echter Fehlerbeseitigung.

Den Stellmotor auf ebax besorgen
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Jaslancia

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27

Donnerstag, 30. Juli 2020, 22:59

Die Werkstatt meinte sie mussten die vordere Stoßstange abbauen, ich frage morgen wenn ich den Wagen abhole noch mal nach.

Den Stellmotor haben sie so gut es geht gangbar gemacht. Bin gespannt ob der Fehler noch mal auftritt.

steffen.m

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28

Donnerstag, 30. Juli 2020, 23:07

Da würde ich aber genau fragen. Selbst der vordere Sensor der Leuchtweitenregulierung liegt meilenweit von einem vorderen Stoßfänger entfernt. Wenn es dich interessiert. wo welche Bauteile sind, hier siehst du die Positionen von den beiden Sensoren und dem Steuerteil, mehr gehört nicht zu dem System

Nachrüstung automatische Leuchtweitenregulierung (Sales Code JKJ)
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Verwendete Tags

Airbag, lampe, Steuergerät

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