Alufelgen für den Voyager

Hab mir dein Auto in der Galerie angesehen, wie viel haben die Felgen gekostet? Wie Hast du die eingetragenen? Woher weißt du ob das die maximale Größe ist in Sachen ET und Breite?

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Zitat von Swen

Ich habe bei meinem 10x22 Zoll Felgen und habe keine Probleme.

Mit 265/30/22 Reifen

Ist aber max Breite ohne Anpassungen am Fahrzeug.

Gruss

Swen

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Dann hast du den Dicken aber auch noch tiefer legen lassen?
Sieht gut aus, wobei ich wohl eher 20" kaufen würde, um noch etwas Komfort zu behalten...

Auf der Vorderachs beim einschlag L/R im Radhaus hast du nicht mehr viel reserve .

Hinten ist es auch max ausser Du machst caroserie arbeiten .

Tieferlegung gibt es in der Schweiz nichts das du eintragen kannst, habt ihr da was in Deutschland?

Das sind Aversus Poseidon. Kosteten 650.-SFr. Pro Felge + Pneus. Es gibt das Model Felge nicht mehr.

Ich bekam vom hersteller eine Freigabe, hier in der schweiz war das vor 5 Jahren die einzige.
Beim Chrysler da zu mal muste ich hinden Links im Radhaus der plastik schutz etwas kürzen da bei verschrenkung der star achs die felge im Radhaus innen streifte. Hate da keine niworegulierung.
Mir recht der Komfort noch sio mit den 22er

Schmidt.de felgen sind noch klasse da alles auf mas bestellt werden kann

Gruss

Swen

Tieferlegen würde ich gerne machen, ich glaube die einzige günstige Möglichkeit ist von H&R Custom Federn. Sonst gibts nur Airride Fahrwerke die ziemlicher Aufwand sind und Sau teuer.
Ich würde echt gerne wissen wie sich das mit so Dünnen Reifen fährt.
Wenn ich mit Standard Reifen über kaputte Straßen fahre dann rappelt es schon heftig. Irgendwie quitschen die Tür Verkleidungen dabei oder es sind die kompletten Schiebetüren beim verwinden die rappeln.

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Von wo bist du den ?

Ich persöndlich finde das fahrwek sehr lasch.

Mit den 22er wird es härter aner das fahrverhalten ist viel angenehmer, da die gumis nicht so hoch sind.

Wen du einen guten Kompromiss wilst denke ich bist du mit 20er besser bedient.

Gruss

Swen

Zitat von NK.1992

Irgendwie quitschen die Tür Verkleidungen dabei oder es sind die kompletten Schiebetüren beim verwinden die rappeln

Wenn das eher ein metallisches Klappern ist, dann umwickel mal die silbernen Riegel in der B-Säule an allen Türen. Die verursachen das Geräusch.

Hi Leute,
ich hoffe es ist OK wenn ich hier im Thread ein bischen Werbung mache (habe das Gefühl im Marktplatz guckt eh niemand...).
Würde gerne meine Sommerkompletträder auf Felge verkaufen, also falls jemand Interesse hat... Gibt natürlich auch Forumsrabatt!

Was für welche sind denn das - die Originalen, oder andere?

Zitat von MadMax63

Was für welche sind denn das - die Originalen, oder andere?

Einfach oben auf Marktplatz klicken, der erste Eintrag.
Oder hier: click

O.k., Danke. Sind ja leider auch nur 17er. Würde gerne im Sommer auf 19" oder 20" umsteigen und die originalen 17"er für Winterreifen nehmen.

Ja genau, möchte auf 20" umsteigen.

Dumme Frage: Welche Reifengröße kann/muss eigentlich auf Felgen mit 9x20 ET35?

Wheelmachine sagt dies Größen sind möglich:

Es gibt sogar eine 21"-Felge:

Zitat von MadMax63

Wheelmachine sagt dies Größen sind möglich:

OK, die sind aber 9,5 breit und nicht 9.

Schau mal hier, da steht welche Reifenbreiten in Abhängigkeit der Felgenbreite zulässig sind.

http://www.reifen-verband.de/reifen-technik/felgen-tabelle

Demnach können auf das 9" Felgenbett von 235mm bis 265mm, während die bei der 9,5" Felge angegebenen 235er eigentlich schon nicht mehr konform sind - hängt aber sicher auch etwas individuell von der Form des Felgenhorn und der Schulterhöhe ab.

OK, ich hab einfach mal die bestellt die laut ABE drauf müssen
-> 245/35R20

Jetzt müssen nur noch die RDS aus China ankommen!

35er Schulterhöhe, das wird aber ganz schön hart und von einem guten Geradeauslauf kannst Du Dich dann wohl auch verabschieden.

Ich bin gespannt. Bei meinem BMW waren 255/35R18 kein Problem.
Hart ist es dann eher bei Swen mit 22" Schlappen

Welche Schulterhöhe haben denn die Reifen bei den 22"ern? Weniger als 30% gibt es ja glaube ich nicht.

Edit: habe den Post gefunden, es sind 265/30R22, also eine Schulterhöhe von 79,5mm. Das ist dann in der Tat noch etwas weniger gegenüber den 85,8mm bei den 245/35R20.

Mich wundert allerdings, dass Du 245/35R20 fahren sollst, denn der Abrollumfang ist gegenüber der Seriengröße um 6,2% geringer und das könnte beim TÜV wegen der Tachoabweichung evtl. Probleme geben. Die 265/30R22 sind hingegen im Abrollumfang nur 0,9% kleiner.

Hier ein Auszug aus der ABE: