Lancia Forum

Zitat von »DodgePentastar«

Also die Zündaussetzer beim Beschleunigen kommen entweder von der Zündkerze oder Zündspule. Wie lange hast du die Zündkerzen drin? Vorausgesetzt deine Gasanlage läuft richtig. Beim Zündkerzenwechsel die Krümmerdichtungen miterneuern, die werden mit der Zeit hart und spröde und ziehen Falschluft. Die Werkstatt, die zum ersten Mal einen Pentastar sieht, wird natürlich eine fette Rechnung ausstellen. In Wirklichkeit ist es eine angenehme Arbeit für ca. 1 Stunde.

Zitat von »steffen.m«

mit Teilen aus den USA meinen die die Zündkerzen und die Dichtungen. Die bekommt man auch hier. Eine FCA-Werkstatt verbaut nur original, was der US-Händler/Werkstatt macht, kann ich nicht beurteilen. Wenn du viel Geld ausgeben willst, dann ab zu FIAT ...

Zitat von »steffen.m«

Der Lancia kommt bzw, kam vom gleichen Band wie Town&Country, Grand Caravan und Routan. Auch alle Original-Ersatzteile kommen von dort. Es handelt sich somit um Importe, MwSt., Zoll, das ganze Programm kommen also zu dem US-Preis in Europa dazu. Die Dichtungen bekommst du auf ebay und die Zündkerzen auch, ansonsten ist kilan-shop eine faire Adresse. Vorsicht vor autodoc und Co. Die schmeißen das Modell ab 2011 mit 3,6er einfach mit dem Modell bis 2011 auf einen Haufen und du bekommst die falschen Kerzen oder falsche Bremsenteile.

Ansaugkrümmer Dichtungssatz:

benötigt werden die 6 rechteckigen

Zitat

Nur mal schnell eingetippt, original MOPAR

Zitat von »Town&Country«

Für Chrysler wird mir bspw. als passend angezeigt:
KAMOKA Zündkerze 7100009
Champion CCH9407 IRIDIUM
Denso SXU22HCR11S Iridium

Iridium haben sie alle. Der Elektrodenabstand unterscheidet sich. Woran macht man fest, was man kauft?
In der Wikipedia las es sich so als wäre ein größerer Abstand erstrebenswert. Korrekt?

• Hersteller: CHAMPION
• Index: CCH9407
• Elektrodenabstand [mm]: 1
• Anschlußtechnik: SAE
• Gewindemaß: M12x1,25
• Schlüsselweite: 16 mm
• Güte/klasse: Cu-core GE
• Gebindeart: Schachtel
• Zündkerze: 1-Masseelektrode
• Zündkerze: mit Flachdichtsitz
• Zündkerze: Iridium-Mittelelektrode
• Gewindelänge [mm]: 26,5
• Technische Informationsnummer: RER8ZWYCB4
• Funkenlage [mm]: 3,5
• Anzugsdrehmoment von [nm]: 20
• Anzugsdrehmoment bis [nm]: 25
• Schaftlänge [mm]: 1,5
• Verpackungslänge [cm]: 9,5
• Verpackungsbreite [cm]: 2,4
• Verpackungshöhe [cm]: 2,2
• Widerstand von [kohm]: 3
• Widerstand bis [kohm]: 10
• Ausladung [mm]: 2
• Herstellernummer: CCH9407

Zitat von »DodgePentastar«

Du hast am Zylinder 1 Zündaussetzer und der Fehler ist aktuell(rot), also immer noch da. Die anderen 2 Fehler sind gelb, also sporadisch und nicht mehr aktuell. Die Einspritzventile 2 und 5 haben nicht richtig oder gar nicht funktioniert. Die beiden Fehler würde ich erst ignorieren und einfach löschen. In Verbindung mit Gasanlage ist es nicht einfach zu beurteilen. Schade das du keine Appcar hast, da kannst du schön die Zündaussetzer an allen Zylindern beim Fahren beobachten, alfaobd kann so was nicht. Am einfachsten vor der Reparatur den Fehlerspeicher löschen und im Benzinbetrieb fahren, kommt der Fehler wieder, sofort auslesen.

Zitat

Bei der Reparatur alle Zündkerzen wechseln und alle Krümmerdichtungen und zwar alle 12. Die Unteren liegen direkt am Alukopf drauf und werden von der Temperatur stärker beansprucht, als die Oberen. Viel mehr Arbeit zu zerlegen ist es auch nicht.

Zitat

Ganz wichtig, nach dem Zündkerzenwechsel würde ich die Zündspulen vom 1. und 4. Zylinder untereinander tauschen. Sollte es doch die Spule sein, dann bekommst du die Zündaussetzer am 4. Zylinder.