Lancia Forum

Hallo Community,

bei mir steht ein neuer gebrauchter Fahrzeugkauf an.

Schwankte eigentlich zwischen einem Renault Grand Espace und einem Ford Galaxy... Wir haben zwar nur 2 Kinder, aber ich möchte nen ordentlichen Familienvan, wo auch was reinpasst.
Meine Frau ist von Kia Carens auf Kia Sportage umgestiegen (da passt nichts rein, aber was die Dame halt will...). Von daher werde ich von Seat Leon zu ? wechseln.

Beim gucken am Wochenende habe ich einen Chrylser Grand Voyager gesehen und war bzgl. der Großzügigkeit sehr angetan.
Dieses spezielle Auto wird es aber nicht werden... Schlecht reparierter Bums vorne und hinten, Autogas (habe ich prinzipiell nichts gegen, der Sportage hat das auch, aber das die beiden vorderen Sitze dann nicht mehr klappbar sind, finde ich blöd), etwas teuer).

Habe dann etwas im Netz gesucht (mit 150Km Umkreis):
https://home.mobile.de/VICTORIAAUTOMOBILE#des_318252685

https://home.mobile.de/AUTOHAUS-MASTHOLTE#des_317073318


Worauf sollte man achten (habe in den anderen Threads schon etwas gelesen)?

Wie sieht das mit dem Zahnriemen bei dem Diesel von 2015 aus?
Hier habe ich widersprüchliches gelesen, einige schreiben nach 100000Km, 5 Jahre andere 200000Km 10 Jahre.
Auch die Kosten für einen Zahnriemenwechsel waren sehr unterschiedlich von 350-450 Euro bis zu 1500 Euro habe ich gelesen.
Gibt es sonst teuere Dinge bei 100000Km?


Der in der ersten Anzeige hat wohl keine Monitore (das wäre schon das Kaufargument für meinen Sohn am WE gewesen - der hat gar nicht verstanden das es noch andere Kriterien für ein Auto gibt ), fehlt dann die Konsole im Dach gänzlich?

Hat jemand das Gold Metallic mal in Natura gesehen? Auf den Bildern sieht das ja eher nach einer Art Perlmuttweiß (halt nur mit goldenen statt roten Farbanteil) aus.


Liegt der Verbrauch bei dem älteren Modell wirklich soviel höher?


Danke und Grüße
Christian

Hallo,

die Sitze sind noch klappbar, aber eben nicht mehr versenkbar. Mit drei Schrauben aber schnell ausgebaut. Die Frage ist eher, mehr Kurzstrecke oder Langstrecke, Laufruhe oder Diesel, für mich kam nur der Benziner in Frage.

Das Goldmetallic fährt hier jemand im Umkreis, der ist wirklich richtig goldig! So wie früher die älteren Autos. Mir gefällts nicht.
Hatte mir seinerzeit den Espace angeschaut, der hat mir persönlich überhaupt nicht gefallen.
Wenn Du die Monitore haben möchtest, such Dir einen der das alles schon hat. Nachrüsten ist immer Zeitaufwendig und in Summe meistens teurer.

Die Autos von Übersee (meist die Benziner mit Autogas) haben meistens eine Unfallvorgeschichte, sind aber dafür auch preislich interessant.

Den Diesel würde ich gleich von der Liste streichen. Der 3,6-Otto mit Autogas ist einfach alternativlos.

Den Tank kann man in die Reserveradmulde bauen, ist unterm Auto höhe Mittelarmlehne. Da passt eigentlich Ordentlich was hin genug Platz ist da. Sonst lässt sich noch in die Kofferraum Mulde ein Zylinder Tank rein machen. Dann kann man aber die Sitzbank nicht mehr einklappen. Wenn man diese aber nicht braucht dann kann man sie ganz Raus nehmen um eine größere ebene Fläche zum Durchladen zu haben. Ich empfehle lieber einen mit mehr KM dafür aber ohne Unfall. Also kein Litauer außer du hast dir den Schaden angesehen und er war nur "leicht" Hagelschaden z.b. Nochmal son Zusammen gestauchtes Auto will ich mir jedenfalls nicht nochmal kaufen. Außer du hast bock erstmal nach deinen Airbags zu gucken ob die wirklich da sind und generell nicht so drauf Wertlegst wie gut die Kiste wieder zusammengebaut wurde.

Hallo,

danke für Euer Feedback.

Bei mir ist eher Langstrecke angesagt. Bei normaler Arbeit pendel ich 50km hin und 50km zurück (85% davon Autobahn).
Durch Homeoffice hat sich das derzeit auf 2 Tage / Woche reduziert.

Wenn es so goldig ist, dann kann ich mir den Ausflug nach Duisburg sparen
Danke für den Hinweis.


Nach Grübeln steht wieder ein Auto mit Gas zur Option. Denke ich kann mit dem Klappen ggf. Ausbau leben.
Hatte eig. nen schönen 3.6L Chrysler 78000km hier ganz in der Nähe entdeckt. Leider ist der gute Mann etwas wortkarg...
>>>
Hallo, wie alle Voyager Unfall/Vorschaden in den USA. Kilometer- und Meilentacho. MfG
<<<


Hatte halt gefragt was für Vorschäden der den ggf. hatte, nach Verbrauch und anstehenden Inspektionen und ob ich mal gucken kommen könnte.


Naja, mal schauen was daraus wird. So richtig tolles Gefühl stellt sich so schonmal nicht ein.


Grüße
Christian

Lass dir einfach die Fahrgestellnummer geben. Bei Google eingeben und "schöne" Bilder genießen. Was den Verbrauch mit Autogas angeht, ist eine Lachnummer. In der Stadt gönnt sich der Dicke ca. 15-16 Liter, Autobahn mit Richtgeschwindigkeit ca. 12 Liter.

Die Ersatzteilversorgung spricht aus meiner Sicht auch für den Benziner. Bei Rockauto bekommt man fast alles, auch wenns manchmal ein paar Tage dauert. Auch bei Ebay.com ist die Auswahl groß. Beim Diesel habe ich hier schon öfter mal von "woher nehmen?!" gelesen.

Und wenn Du so wie ich einfache Arbeitsstrecke 50 km hast und viel Autobahn, ist der Benziner wirklich toll zu fahren. Ich bin den Diesel auch noch nicht gefahren, aber ich finde den Benziner nicht übermotorisiert, da kommt der Diesel wahrscheinlich eher an seine Grenzen, auch wenn er untenrum besser gehen wird.

Es gibt ein Tread "Kaufentscheidung" oder so was.
Da habe ich etwas zu Espace geschrieben, habe den davor gefahren.

Dein 1. Link führt zum Autohaus, kein Fahrzeug, wahrscheinlich schon weg.
Der 2. hat den gleichen Motor wie meiner. Zahnriemen bei 200.000 oder 5 Jahre.
Und ein Model Gold-Platinum gibt es nicht. Entweder, oder!


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Wo kommst du denn her? Lippstadt ist um die Ecke bei mir (Beckum)

Zum 2. Eigentlich ist es ein GOLD . Hat keinen Subwoofer und keine Alcantara Sitze,auch keine Chrom Reling.
Unfallfrei ist er sicher nicht
Er hat die vorderen Kotflügel vom PLATINUM ohne Seitenblinker und die Spiegel des Platinum mit Seitenblinker. Ein Farbunterschied ist auch zu sehen
mfg Chris

Hallo,

danke für den Hinweis bzgl. des 2ten Fahrzeugs. Auf dem einen Bild sieht man ja ganz deutlich das sowohl Motorhaube als auch Kotflügel eine andere Farbe haben. Von daher ist der raus.

Ich habe in Münster einen ganz interessanten Chrysler Voyager gefunden und angeguckt.

Macht soweit einen ordentlichen Eindruck.
Ein paar Dinge gibt es...
Ein Marder hat sich an der Motorhauben Abdeckung vergriffen (ob es da weitere Schäden gibt, man weiss es nicht).
Die Metallleitungen des vermutlich Klimateils (wenn man vor dem Auto steht gehen die oben rechts am Kühler vorbei) sehen recht angegriffen aus.
Der Sitz hinter dem Fahrersitz, da sieht das gelochte Kunst?Leder der Sitzfläche aus als ob es bald brüchig werden könnte (sind so leichte Knicke drin).
Die wohl typischen kleinen Lackblüher an der unteren Motorhaubenkante.

Wird halt nur im Kundenauftrag verkauft. Ist aber kein Salvage Wagen, wurde von einem amerikanischen Soldaten gefahren (ich habe auch zu der VIN nichts negatives gefunden, allerdings ohne nen Report zu kaufen).
Der Verkäufer hat den nicht auf der Bühne gehabt, deswegen denke ich wäre es wohl sinnvoll bei dem nen TÜV Gebrauchtwagen Check oder so zu machen.

Dann gibt es da für mich noch ein Problem: In den Fahrzeugpapieren steht wohl nichts zur Anhängelast und das kann ja anscheinend zu einem Problem werden (der soll eig. ab und an nen Wohnwagen ziehen).

Mobile

Hat auch noch keine Gasanlage. Welche Kosten muss ich wohl hier veranschlagen?

Vorne hat er noch zwei putzige kleine LEDs unter den Scheinwerfern, da rätseln wir noch über den Sinn (hab die leider nicht angeschaltet, daher kenn ich die Farbe nicht).

Weil es gefragt wurde... Komme übrigens aus Hagen aTW bei Osnabrück
Grüße
Christian

Moin!

Wenn du schon in der Nähe von Hagen suchst, dann kennst du bestimmt Ostbevern/Telgte?

Dort ist ein ?Händler? / Privatmann der immer wieder Chrysler einstellt... Habe Ihn schon öfters bei E-Bay gesehen (Unterschiedliche Autos)

Vielleicht gefällt dieser:
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anze…782299-216-1305


Echter Chrysler BJ 2013
77000 Km
Gasanlage

Ist aber glaube ich die US-Version.. sollte aber nicht stören

Er schreibt das Auto liefe einwandfrei und muss zwangsverkauft werden.

Viel Glück bei deiner weiteren Suche

Hallo,

da es kein Lancia ist, ist es immer eine US-Version, da gibt es nichts anderes!
Nachhaken würde ich auf jeden fall wegen der Anhängekupplung: Ist die Anhängelast eingetragen, die Kupplung eingetragen (es gibt keine ABE und muss grundsätzlich eingetragen werden, außer beim Lancia, wer etwas anderes sagt hat keine Ahnung oder lügt!), was wurde damit gezogen, wenn Wohnwagen oder schwere Hänger, in welchem Gang gefahren (muss man beim Fragen ganz vorsichtig rantasten) und wie oft wurde Motorölwechsel und Getriebeöl- und Filterwechsel gemacht?
Er schreibt "unbeschädigtes Fahrzeug", mag ja sein, dass er keinen Schaden hat, aber ist er Unfallfrei? Wenn er ihn bei einem Händler gekauft hat, zu 99% nicht! Soll aber nicht heißen, dass er deswegen schlecht ist, ich denke, dass hier alle, außer die Lancia Fahrer einen Unfallwagen fahren! Ausstattungsmäßig müsste es ein Touring sein, oder gibt es noch eine kleinere?

Gruß
Jürgen

Hi,

das ist der aus Post 5.
Wie gesagt, ist der Mann leider nicht sonderlich mitteilsam.
Ich hatte halt nach Vorschäden gefragt und da kam nur "wie alle mit Vorschaden".
Die Frage nach einem Besichtigungstermin wurde gar nicht beantwortet.
Als ich dann geschrieben habe das es generell kein Problem sei und ihn nach der VIN gefragt habe, um mir selber ein Bild zu machen, kam gar keine Antwort mehr...
Schade eigentlich, denn Telgte wäre echt um die Ecke.

Er schreibt übrigen "muss nicht zwangsverkauft werden".
Meine Vermutung war ja eher das er den eig. gar nicht verkaufen will, das passt aber nicht damit zusammen das er öfters solche Autos verkauft.
Aber vermutlich habe ich mich mit der Frage nach den Vorschäden direkt disqualifiziert


Grüße
Christian

So ist es eben, wenn einer ein ehrliches Auto verkauft, machen ihm solche Fragen nichts aus!

Gruß
Jürgen

Hi!

Ich habe es gerade gesehen, dass es kein Zwangsverkauf ist, habe mich verlesen..

Das du den Verkäufer schon kanntest habe ich ebenfalls nicht gewusst, habe nur deinen letzten Post mit Münster gesehen Schade eigentlich, dass er nicht das wahre zu sein scheint, denn er wäre recht nahe gewesen...

Zu aginara und der AHK:

Auf Anhängelast ist sehr wichtig zu achten, hatte selber das Theater damit... Aber die Kupplung selber, also das Bauteil, muss !nicht! eingetragen werden. Es reicht die Bedienungsanleitung, wie bei jedem anderen Fabrikat, bzw, die E-Nummer auf der AHK, vollkommen aus. Aber ja, was er gezogen hat damit ist auch wichtig zu beachten, dass stimmt.

Auch bei Vorschäden sollte der Verkäufer einen vernünftig aufklären und es nicht vertuschen...

Es ist richtig, dass normalerweise die Bedienungsanleitung gleichzeitig Die ABE ist, aber nur, wenn dein Fahrzeug auch aufgeführt ist!!
Ein T&C ist auf keiner aufgeführt und ein "RT, Grand Voyager Chrysler Voyager und Lancia Chrysler" sind kein T&C, da bist du ganz schnell bei "fahren ohne Betriebserlaubnis"!

Gruß
Jürgen

aginara hat da vollkommen recht, wie ich selber erfahren musste. Keine hier zur Verfügung gestellte ABE gilt als Nachweis, da der T&C hier nicht geprüft worden ist. Jeder hier weiß zwar, dass Routan, Lancia Voyager, Grand Voyager und Grand Caravan alle das gleiche Fahrzeug sind, aber der Amtsschimmel sieht das Vollkommen anders.

Der Hammer ist ja, dass der Chrysler RT in den ABE`s überall aufgeführt ist, nur nicht in den Papieren! In Witech und CDA erscheint sofort RT, aber für die Freigabe ABE reicht das nicht!!

Gruß
Jürgen

Mal ein hübsch abschreckendes Beispiel:

Zum Auto

Und wenn man dann die VIN googled:

Das war er vorher

Ich war eig. bei dem Händler wegen dem hier:

Das andere Auto

So sah der vorher aus:

Hier ist er

was ich bei dem nicht einschätzen kann... Wie schlimm ist mit dem hinteren Bereich? Die Türen sind ja nun kein Dealbreaker...
Interessant übrigens von einer anderen Webseite das der vor dem Unfall in den USA 2016 schonmal gebraucht für 19000$ den Besitzer gewechselt hat.
Der aktuelle Marktpreis wird mit ~13000$ angegeben. Gibt einem schon zu denken ob ein direkter Import eines unfallfreien Autos nicht auch interessant ist...

Gab es eig. bei dem Chrysler auch mal die durchgezogene Mittelkonsole (also von dem Radio runter zu der Ablage zwischen den Fahrer-/Beifahrersitz, oder gab es das nur bei dem Dodge)?

Grüße
Christian

Beim Chrysler gab es wahlweise 3 verschiedene Mittelkonsolen. Die Konsole, die du meinst, nennt man Superkonsole.

Zum Unfallwagen mit Heckschaden: Na ja, die Fahrgastzelle ist ganz geblieben, also die Verkehrssicherheit müsste auch noch vorhanden sein. Das Problem liegt eher bei der fachgerechten Reparatur und Lackierarbeiten der Außenhaut. Der Schaden am Seitenteil ist immer schlecht, im Vergleich zum leichten Frontschaden kannst du nicht einfach Teile wie z.B. Haube/Kotflügel austauschen. Entweder wird viel gezogen und gespachtelt oder großflächig ausgeschnitten und eingeschweißt. Das kannst du mit dem einfachen Lackschichtmesser feststellen.

Ein intaktes Fahrzeug zu importieren:

Als Beispiel: 13000$(Fahrzeugwert) + Verschiffung(min 1000€) + 19% MwSt. + 10% Zoll + Einzelabnahme(Tüv/Dekra + StVZO-konforme Umbauten) + Anhängelast + Gasanlage + ....den Rest kannst du selber vervollständigen