und falls es ein importierter Unfallwagen ist, dann mittels der VIN die Bilder zum Unfall suchen, und die betroffenen Stellen kontrollieren.
Falls es ein Touring ist, also keine Blinker in den Spiegeln, dann die Blinker im Kotflügel abmachen und schauen, ob sie wie bei mir mit der Flex ein Viereck rein geballert haben und die Kanten gegen Rost geschützt sind. Blüht sonst wunderbar nach 2 Jahren)
Vorhandensein der Airbags kontrollieren (gerne mal ein Widerstand drin, gab deswegen auch vom KBA ein Rückruf an einige hier im Forum)
Chrysler Town & Country 3.6l Touring, gepimpt zum Limited, MJ12, Sapphire Crystal Metallic Clear Coat, BRC P&D LPG