Das Programm "Appcar DiagFCA"

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  • Könnte aber MAcke spezifisch beim Routan sein, wurde ja offiziel nie in Deutschland verkauft

    Chrysler Town & Country 3.6l Touring, gepimpt zum Limited, MJ12, Sapphire Crystal Metallic Clear Coat, BRC P&D LPG

  • acgallex hat mich heute drauf hingewiesen, dass es eine neue appcardiag Version gibt.


    Als Neuigkeit konnte ich bis jetzt nur feststellen, dass es jetzt im WCM die Routinen "WCM WIN erase" und WCM PIN Code Reset" gibt. Wann braucht man das ? Wenn man in sein Auto warum auch immer ein gebrauchtes WCM aus einem anderen Auto einbauen will - z.B. aus Kostengründen.


    Bis jetzt galt es mit normaler Diagnosetechnik als unmöglich, ein bereits programmiertes WCM in einem Fahrzeug (andere VIN + Secret Key) weiter zu verwenden.


    Die erste Routine "WCM VIN erase" habe ich vorhin mal durchgespielt und ein WCM von einem anderen Chrysler in mein Laborauto gehängt. Musste etwas kämpfen, aber ich konnte sowohl die VIN auf mein Auto ändern, die fremden Schlüssel raus löschen, meine vorhandenen Keys rein programmieren, als auch den Secret Key vom PCM ins WCM transferieren.


    Die Routine "WCM PIN Code reset" hatte ich nicht zum Arbeiten bewegen können. Soll heißen, das recycelte WCM hat zwar jetzt meine VIN und funktioniert, aber ich muss noch die PIN des Spenderautos eingeben, wenn irgendwas mit WCM, PCM oder PEM gemacht werden soll.

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  • Hallo zusammen!
    Mein momentanes Batterieproblem hat mich daran erinnert, dass ich eigentlich schon lange vor hatte, mir ein OBD System zu kaufen. Danke an die Autoren für diesen sehr informativen Beitrag. Ich lese heraus, dass man mit appcardiag fca eine sehr gute Ausrüstung für ein VIN spezifisch festgelegtes Fahrzeug bekommt. Die Alternative AlfaOBD ist in Summe etwa 80 Eur teurer und für beliebig viele Fahrzeuge offen. Ich habe mich auf der AlfaOBD Seite schlau gemacht und gesehen, dass diese Software neben Fiat/Chrysler/Lancia/Jeep auch Peugeot/Citroen und die selteneren Fiat/Chrysler Marken wie Maserati unterstützt. Wir haben in der Familie neben dem Lancia Voyager auch einen Chrysler Sebring JS Cabrio und einen Maserati Quattroporte 3.0 Diesel. Vor diesem Hintergrund würde ich zu einem OBD tendieren, das im Fall des Falles dort auch helfen kann und denke AlfaOBD zu bestellen.


    Gibt es von Eurer Seite Anregungen für oder Einwände gegen das wie ich hier den Eindruck habe weniger verbreitete AlfaOBD?


    Lg Alex aus Österreich :)

    Lancia Voyager 2,8 CRD 130 kW - EZL 02-2015 - 295.000km - weiß, Ausstattung S

  • Hallo,


    appcardiag fca hat nur einen einzigen wirklichen Vorteil gegenüber alfaobd es kann deine Fahrzeug-Pin ermitteln. Das Look & Feel ist eventuell auch noch besser. Das war es aber auch. Nur ein Fahrzeug für 49$. Alfaobd kostet keine 80€. Aus dem Programm heraus aktiviert sind auch nur 49$ und dann ist es universell für alle momentan verfügbaren Fahrezuge des FCA-Konzerns. Aus dem Programm heraus wird es nicht bei einem deutschen Händler aktiviert, der da kräftig verdient. alfaobd gibt es auch für android. Schön, wenn man unterwegs mal schnell was richten oder ermitteln kann, wo's grade klemmt. Der große Vorteil von alfaobd ist, dass es fast alle Routinen der Witech drin hat. Da klemmt es bei appcardiag ganz gewaltig. Da ist fast gar nichts drin. Das Programm ist gut für das Freischalten von Modulen, mehr kann es dann aber auch nicht. Wahrscheinlich ist die Kombination von beiden Programmen eine gute Lösung. Ich hab alfaobd und appcardiag gekauft und auch die Android-Version und kann es deshalb ganz gut einschätzen. Wer nicht breit ist für alfaobd zu bezahlen, der findet es auch auf diversen Seiten.

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  • Lieber Steffen, vielen Dank für die schnelle Antwort. Da ich auch noch die Hardware ("Stecker") brauche habe ich an ein Komplettangebot bei einem deutschen Anbieter gedacht, der Preis sind dort mit support 169 eur


    https://electronic-fuchs.de/p/…ncl-hardware-und-software


    Das wäre es mir wert, wenn es möglichst reibungslos auch für Anwender mit geringen Kenntnissen funktioniert. Bezüglich PIN: soweit ich verstanden habe ist die einzige Funktion, die für mich ev. interessant wäre das Anlernen eines weiteren Schlüssels, laut Beschreibung des deutschen Anbieters kann diese AlfaOBD Version das?

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  • Wenn du mehr Geld als nötig bezahlen willst, dann kauf das. Welche Dongle - und mehr brauchst du nicht, wenn du nur dieses Auto hast - mit appcardiag und alfaobd funktionieren wurde hier schon hinlänglich oft beschrieben. Es sind die gleichen.


    alfaobd kann selbstverständlich Schlüssel löschen oder programmieren, lad dir doch einfach die die Software runter. Anders als bei appcardiag kannst du dir alles vorher anschauen

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  • Vielen Dank - Du hast recht, man soll nicht mehr ausgeben, als nötig ist. Als Anfänger ist man halt versucht, das komplett zu nehmen. Schließlich will ich Euch im Forum nicht mehr, als unbedingt nötig zu nerven... Ich werde mich trauen und mir das in einer ruhigen Minute runterladen. Lg Alex :D

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  • Kann man mit alfaobd mittlerweile flashen?

    Chrysler Town Country 3.6l BJ: 14 mit BRC P&D *Solvage Titel*
    Modifikation bis jetzt:
    Getriebeölwanne Dorman mit Ablassschraube
    Getriebeölstab Self-Made
    Android Navi 10" Joying

  • Das wird nie kommen und auch nicht bei appcardiag. Das kann nur die witech (nur online) und die CDA5 (nur noch eingeschränkt) oder CDA6. Der Grund ist, dass es offiziell keine Flash-Files offline gibt. Laut Lesart von FCA muss man zum Flashen einer Firmware mit einem registrierten Gerät (micropod oder vci pod) online sein und da bleibt einem dann nur das J2534 Protokoll und die Techauthority. Der inoffizielle Weg mit Offline Flash-Files und einem J2534 Device ist ja bekannt.

    Chrysler Town & Country 3.6l Touring, gepimpt zum Limited, MJ12, Sapphire Crystal Metallic Clear Coat, BRC P&D LPG

  • Es gibt nach 2 Jahren mal wieder eine neue Version von appcardiag


    appcardiag FCA v1.7.1.5


    Sehr nützlich ist der unter Reports nun vorhandene Backup Creator. Alle Einstellungen werden dort in Klarschrift gezeigt und können in eine Datei gesichert werden. Da braucht man dann keine Ängst mehr haben, wenn eine fähihe Werkstatt was verstellt hat.

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    Einmal editiert, zuletzt von steffen.m ()

  • Frage an steffen.m: wie funktioniert jetzt die Spracheumstellung auf Deutsch mit der neuen AppCar Diag? Mein Kind hat im Auto einwenig rumgespielt und die Sprache umgestellt. Nach dem Update von AppCar stehe ich auf dem Schlauch ????

  • Wenn du jetzt nicht polnisch drin hast, dann hat dein Kind nichts verstellt. appcardiag kann nur englisch oder polnisch. alfaobd (aktuell 2.4.0) kann auf deutsch umgestellt werden
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    Chrysler Town & Country 3.6l Touring, gepimpt zum Limited, MJ12, Sapphire Crystal Metallic Clear Coat, BRC P&D LPG

  • Sorry, gemeint war die Sprache im Kombiinstrument! Jetzt wollte ich wieder codieren, aber ich komme mit der neuen Darstellung von AppCar nicht zu recht. Meiner Meinung nach fehlen mittlerweile einige Einstellungen.

  • links auf Programming, dann rechts auf Customer Settings und dann stehts schon ganz simpel da "Instrument Cluster Language"

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  • Hallo Steffen.


    Du glaubst gar nicht, wie Du mir schon geholfen hast ?( ?( ?(


    Gibt es eine Möglichkeit, den Tempomat auf 30 KM/h runter zu regeln?


    Viele Grüße aus Köln

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