Eco Anzeige / Alarmanlage

appcardiag meldet die hardware part nr. und die software part nr. für jedes Modul an. Letzteres ist die ins Modul geflashte Firmware

Zitat von raspies

Wenn ich also im Stadtverkehr unterwegs bin, dann den Fuß vom Gas nehme wird er runterschalten und wenn ich danach wieder Gas gebe, wird er hochschalten und dann erst wieder unter Last zwischen Motor und Getriebe sein.

Das stimmt so nicht, und macht man ja bei Handschaltung auch nicht! Wenn dem tatsächlich so wäre, hätte das jedes Mal einen Ruck zufolge, wenn man den Fuß vom Gas nimmt. Das Auto müßte dann von selbst Gas geben, um die Motordrehzahl dem niedrigeren Gang und der momentanem Geschwindigkeit anpassen. Da bist Du auf einem völlig falschen Dampfer.
Das maßgebliche Element ist der Drehmomentwandler, analog der Kupplung beim Handschalter, nicht das Getriebe selbst. Letztere lässt man ja nach dem runterschalten auch langsam kommen, in Verbindung mit sanftem Gas geben.

Wobei ich jetzt aber nicht weiß, ob das System lernfähig ist und sich auf den Hängerbetrieb eingestellt hat. Das ist durchaus denkbar.
Gerhard

@Gerhardt, zu Frage ob es gibt. Ja, es gibt so was.
Habe auch mehrmals beobachtet bzw. ich nutze es aus. Der Wagen darf dabei nicht "geschoben" werden, also zum Beispiel Berg runterfahren.
Wenn man den Wagen beschleunigt hat und dann rollen lässt geht ungefähr nach 20-40 Sekunden die Drehzahl runter. Ob er auch runterschaltet? Weiß ich nicht.
Und es gibt noch einen Fall: Auch beschleunigen, und dann ganz sachte das Bremspedal betätigen, nur so das die Elektronik es mitbekommt aber der Wagen nicht abbremst, dann geht die Drehzahl auch runter.

Sonst mache ich es wie aginara, Bremspedal, Parkbremse, P-Gang und beim Anfahren: Bremspedal, D- oder R-Gang, Parkbremse lösen. Das mache ich aber nur wenn der Wagen auf einem Berg steht und das Getriebe unter "Last" abgestellt wird. AHK habe ich nicht, war aber die letzten 2,5 Wochen in Kroatien...