Edelstahl Sportauspuffanalge

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Feiertag?
  • das hört sich ja schon echt gut an vor allem da sie in der Version ab Kat für 1900€ mit allem auch preislich noch ok wäre...

    Moin, für mich liest sich das etwas anders .....
    Für die 1900€ bekommst du den Topf mit E-Zeichen, ist die Anbauleistung inkl.?
    Ist der bei Dir um die Ecke ?, ansonsten noch An-/Abreise + ev. Übernachtung.
    Das ist schon heftig "nur" für a bis'l sonoren Sound wenn man nicht weiter macht.
    Dann schon lieber noch `ne Klappe(am besten elektr. geregelt und zugelassen) dazu, da kannst wählen ob er nach "racing" oder "famliy" klingen soll.
    "Bei Anpassung der Daten im Steuergerät durch Chiptuning oder deren Steuerkennlinie ...." ist da nicht inklu., kommt 3-stellig zu ....
    Dann sollte aber auch was am "Reinkommen" gemacht werden (angepasstes Manifold, Ansaugsystem) was soll hinten "besser rauskommen" wenn vorn nix besser rein kommt, nochmals 4-stellig zu ....
    Dann sollte aber auch der "E-Zeichen-SportKat" rein, denn ohne ist ja leider nicht erlaubt ...., nochmals 2.200€ zu
    Je nachdem wie das alles gemacht wird danach auch ordentlich auf der "Rolle" das gesamte Mapping abgestimmt kommt da nochmals 3-4 stellig zu.
    Dann nur noch 3 Kleinigkeiten ändern (anderes Getriebe rein, ordentliche Brems- und Dämpferanlage) und schon ist das Auto so fahrbar wie es klingt ... :thumbup:

    Now I can read and be aware of all the things that could result in death or serious injury... ;)
    -Lancia Voyager Platinum | MJ2014 3.6L V6 | Brilliant Black Chrystel Pearl-

  • 1.9K für ab Kat sagte er ja, das heißt mittel und Endtopf.
    Für Edelstahl Anlagen inkl Einbau ist das okay, aber am liebsten wäre natürlich Klappenauspuff mit 200 Zell Kat, Fächerkrümmer , Optimierte Ansaugung und dann noch Motortronic Optimierung, dann bist du auch bei ca. 310-315 PS eventuell noch mehr.
    Die höhste Ausbaustufe des Motors Serie ist 309PS und wie ich lesen konnte liegt es hauptsächlich an der besseren Luftzufuhr und daraufhin abgestimmte Software.
    Generell ist es aber mühselig sich die Möglichkeiten rauszusuchen für den Motor wenn man nicht die guten Englischen Seiten kennt.

    Chrysler Town Country 3.6l BJ: 14 mit BRC P&D *Solvage Titel*
    Modifikation bis jetzt:
    Getriebeölwanne Dorman mit Ablassschraube
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  • Ich hab mal auf Magnaflow und Flowmaster Seiten rumgeguckt und keinen Einzigen Endtopf geschweigeden Komplett Anlage für den Wagen gefunden.
    Ich müsste also auf Universal Töpfe zurück greifen, wie ist das wenn man in den Staaten Bestellt ist dort ein Prüfzeichen drauf das mir der TÜV es hier einträgt?
    Das eine ist ja für das Auto gebaut, da gibt es ja ein Prüfzeichen. Aber bei Universal Töpfen? Muss ja sicher auch die Lautstärke gemessen werden usw. das kostet dann mal bis 300€

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  • US-Teile habe keine in der EU anerkannten Prüfnummern. Da bleibt nur eine Individuallösung z.b. von denen hier http://bbk-exhaust.de
    Mein gebraucht erworbener Pick-Up hat aber auch ohne jegliche Nummern, Eintragungen oder ABE bisher immer den TÜV trotz Stacks überstanden https://youtu.be/JSSH3VDFdro

    It's nice to be important, but it's more important to be nice!
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  • US-Teile habe keine in der EU anerkannten Prüfnummern. Da bleibt nur eine Individuallösung z.b. von denen hier http://bbk-exhaust.de
    Mein gebraucht erworbener Pick-Up hat aber auch ohne jegliche Nummern, Eintragungen oder ABE bisher immer den TÜV trotz Stacks überstanden https://youtu.be/JSSH3VDFdro

    Das ist ja cool :thumbup:

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  • So ich hab mich mal getraut und einfach mal den End Topf abgeflext, Ergebnis ist ernüchternd. Aber das war ja fast schon klar so winzig wie der End Topf ist, das meiste macht der fette Mittelschalldämpfer.
    Ich werde mir Schraubbare Klemmen besorgen um den End Topf wieder dran zu machen. Im Winter werde ich mal versuchen den Mitteldämpfer auszubauen und mir anzugucken. Nächstes Jahr könnte ich dann eine Anlage Bauen lassen(ca. 1900€ sollte sowas kosten) wenn ich es selber nicht mit Handelsüblichen Teilen mit Eintragung hinkriege.

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  • Weil? Es ist nur ein Auspuff, mit wohl die geringste Auswirkung am Auto überhaupt. Mal abgesehen davon man für ein Topf Tausch usw eh alles Abtrennen muss da es großzügige Teile sind.

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  • Kleines Update meines Selbstversuches, da es so kalt ist steigen die Abgase direkt hinter die Hecklampe und dort Kondensiert. Das lässt die Schweiß/Press naht Abdichtung aufquellen, und ist somit eine potenzielle Rost-quelle. Daher sollte man wenn man den Endtopf abbaut das Rohr soweit verlänger das es hinter der Stoßstange endet.
    Ich hab die aufgequollene Dichtung abgeschnitten und mit einer Schwarzen Karosserie Dichtmasse abgedichtet.
    Ich weiß nicht was es für eine Abdichtung war aber es sah aus als wäre es eine art Bauschaum? Zumindest von der Struktur, und der offen Porigkeit.

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  • Daher sollte man wenn man den Endtopf abbaut das Rohr soweit verlänger das es hinter der Stoßstange endet.

    Hinter der Stoßstange? Darf man doch nicht, von der StVO.

    Lancia Voyager S, 2.8 CRD, Bj 09.2014, Maximum Steel.

  • Stoßstangen bündig, besser?

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  • Und was willst du mit den beiden Links jetzt bezwecken?
    Laut Gesetzt dürfen wir nicht einmal selber die Bremsbeläge wechseln da man kein geschultes Personal ist, bei Schadensfall.
    Oder Tagfahrlichter Aktivieren die nicht für dieses Land abgenommen wurden, siehe Kanada Tagfahrlicht ect. pp.
    Aber wenn man den Endpot Abbaut, und das immer noch Leiser ist als der Audi von nebenan juckt es einen.

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  • Da muss ich zustimmen. Hatte ein Erlebnis vor mehr als 10 Jahren mit meiner MZ TS. An dieser war ein sportauspuff verbaut mit den in den papieren vorgesehen Kennung. Unser Dorfscheriff war der Meinung dieser wäre zu laut und schickte mich zu dekra. Diese sagte das nach aktuellen Test Standards der auspuff noch um einiges Lauter sein dürfte. Die Lautstärke war 1975 festgestellt worden.
    Es ist so oder so immer ermessen des Prüfers was geht und was nicht

    Fiat Tipo, 2x126, Lancia Y10, Fiat Tempra, Fiat Cinquecnto, Fiat Bravo, Fiat Ulysee, Alfa 146
    Aktuell1. Lancia Dedra 1.8 16v SW Bj. 96
    2. Fiat Coupe 2.0 20v Bj. 97
    3. Lancia Y10 Bj. 93(im Auf- und Umbau)

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