Eine Bemerkung von mir zu diesem Thema.
In den vielen Jahrzehnten in denen ich Auto fahre, habe ich die
Werbung der Mineralölwirtschaft schlicht ignoriert. Entscheidend für mich ist die Kraftstoffart und die Norm. Hatte nie Probleme,weder mit
Otto noch mit Dieselmotoren. Eine auf die Kraftstoffart bezogenne Leistungserhöhung oder Minderung konnte ich nicht feststellen. Obwohl ich häufig auch den preiswertesten Sprit tankte.
Aktuell : Fahre den Thema 3.0 CRD Multijet 239 PS Mod: 2012 , inzwischen 97.000 km . Verbrauch Normalbetrieb. 8.4 . BAB 7.4 ltr. Die Leistung ist so gut wie am ersten Tag. Bei den Kraftstofffilterwechsel keine erkennbaren Rückstände festgestellt. Die Entscheidung über das "Für und Wider" ist für mich , auch als ehem. Fachmann,daher eine Glaubensfrage.