Fahrradträger und 4-5 Fahrräder

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  • Frage an fahrradfreudige Großfamilien.


    Unsere Fahrzeuge haben nur 75kg Stützlast. Die meisten Fahhradträger(4 Fahrräder) für die Anhängekupplung haben ein Gewicht von ca. 20 kg. Das bedeutet einen Spielraum von 55 kg Nutzlast. Bei mir sind das gerade mal 2 Kinder- und 1 Papafahrrad. Was mache ich mit dem Fahrrad der Frau? Aufs Dach?(will nicht) Auf den Fahrradträger(der kann das), aber dann ist die Stützlast des Fahrzeugs überschritten(oder passiert schon mal nichts) Oder vielleicht einen Fahrradanhänger???


    Wie habt ihr das Problem gelöst?

  • Bei vier Fahrrädern würde ich mir persönlich einen kleinen 750kg Anhänger mit Plane zulegen und im Boden Halteschienen für die Fahrräder einschrauben.


    Wie du auch gesagt hattest ist es schwer, vier Fahrräder auf herkömmlicher Weise zu transportieren, da die Polizei auch gerne die Stützlast bei solch "auffälligen" Gespannen prüft.


    Eventuell beim TÜV höhere Stützlast anfragen?

    Chrysler Town and Country 4.0L RT, MJ2008, Schwarz, Limited, USA-IMPORT

  • Ich parke die Kinderräder immer im Kofferraum und schnalle die Erwachsenenräder hinten auf den Träger. Je nachdem wir groß Deine Kinder (Räder) sind, ist das kein Problem. Dazu stelle ich die Kinderräder in Fahrtrichtung an die Seite und schnalle die da fest. Nimmt sogar recht wenig Platz im Kofferraum ein.

    Chrysler Town&Country MJ. 2011 (mit der grünen Tasterbeleuchtung) 3,6l Autogas

  • Die Stützlast ist die alte von 75 kg. Die Fahrräder und der Träger bringen zusammen knapp 80kg +/- 2kg, also knapp 7kg drüber. Ich kann damit gut leben, mit dem Dicken passiert nichts und bei der Kontrolle seitens der Rennleitung mache ich nur große Augen und packe das Kinderfahrrad ins Fahrzeug rein. Fahren tue ich auch nicht jeden Tag mit der Ladung durch die Gegend, also die Wahrscheinlichkeit der Kontrolle ist sehr gering.

  • Zitat

    Frage an fahrradfreudige Großfamilien.


    Unsere Fahrzeuge haben nur 75kg Stützlast. Die meisten Fahhradträger(4 Fahrräder) für die Anhängekupplung haben ein Gewicht von ca. 20 kg. Das bedeutet einen Spielraum von 55 kg Nutzlast. Bei mir sind das gerade mal 2 Kinder- und 1 Papafahrrad. Was mache ich mit dem Fahrrad der Frau? Aufs Dach?(will nicht) Auf den Fahrradträger(der kann das), aber dann ist die Stützlast des Fahrzeugs überschritten(oder passiert schon mal nichts) Oder vielleicht einen Fahrradanhänger???


    Wie habt ihr das Problem gelöst?

    Guten Abend,


    ich habe nun seit letzter Woche wieder einen Lancia Voyager 3.6 mit LPG, nach einer längeren unfreiwilligen Zeit der Abstinenz vom Dicken.
    Nun bin ich jedoch etwas irritiert. Verbaut ist eine AHK brink matic advance, eingetragen mit 65kg Stützlast.
    Da werde ich wohl Mal beim TÜV/DEKRA vorsprechen, denn hier lese ich ja desöfteren von 75kg eingetragener Stützlast.
    Im Moment verwirrt mich das eher, das Thema mit dem Fahrradträger und der möglichen Beladung hätte ich dadurch ja auch schneller erreicht, wenn nur 65 statt 75kg erlaubt wären.
    Wie ist das bei euch gelöst?
    Danke und beste Grüße


    Gesendet von meinem iPlay_40 mit Tapatalk

  • Das stimmt. Der Lancia hat nur 65kg Stützlast. Entweder beim TÜV versuchen die Stützlast auf 75kg auflasten lassen, oder eben so fahren. Von der Technik her passiert schon mal nichts, nur bei der Kontrolle der Polizei(falls die Stützlast kontrolliert wird und deutlich drüber) hast du dann Pech. Mit der Auflastung wird schwierig, da brauchst du eine Herstellerfreigabe und die bekommst du mit großer Wahrscheinlichkeit nicht. Oder du überzeugst den Sachverständiger das die Geschwister T&C und GV baugleich sind.

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