N´abend,
ich hoffe, ich habe keine Grotte erwischt:
Wenn man von R auf N, oder weiter runter auf D schaltet, gibts nen hörbaren Ruck.
Hingegen aber das einlegen völlig unproblematisch ist.
Ist nicht meiner erster Chrysler. Früher wars Gang und gebe, aber das 6 gang auch?
Habt Ihre eine Idee?
Achso: Baujahr 2013, 3,6er mit 75.000 Km
Grüße
Jens