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Augustin-Group

wuschel

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1

Montag, 12. August 2019, 17:27

Große Probleme, Auto verliert Diesel

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Hallo



mein Auto macht mir wieder sorgen, es fing an das er nach Diesel roch, also ab
zur Werkstatt und die meinten das die Rücklaufleitung undicht sei und haben
diese erneuert und den Dieselfilter gleich mit.

Dann fuhr ich nachhause und als ich später losfahren wollte, stank er nach Diesel
sobald ich die Zündung anmachte und es lief auch ne große menge aus, mein
ganzer Hof war versaut.

Abschleppen lassen zur Werkstatt und die haben die Zuleitung repariert.

Nach ca.50km fahrt ging die Motorlampe an und der Motor aus und er verlor wieder
Diesel an einer Zuleitung, also wieder Abschleppen lassen und jetzt meint die
Werkstatt, das die Injektoren defekt seien und daher zuviel Diesel zurückläuft
und daher immer die Leitungen platzen.

Haben nen Test durchgeführt und dies somit festgestellt.

Die 4 Injektoren kosten ca 1800€, das st ja pervers. :cursing:

Ich habe 4 vom Verwerter bestellt und werde diese einbauen lassen ?

Ist das problem wohl dann behoben?
Kann mir nicht vorstellen das bei zuviel Rücklauf der Injektoren dann auch die Zuleitungen undicht werden.

Das ist meine große Sorge, wer kann mir helfen?

Bin echt verzweifelt weil ich auf das Auto angewiesen bin, aber ich werde ihn
wohl verkaufen, da hab ich nun kein vertrauen mehr in das Auto, so gut er mir
auch gefällt, bin echt fast am Ende,

Danke vorab, mit Traurigen Grüßen



Wolfgang

steffen.m

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2

Montag, 12. August 2019, 21:01

2008 haben viele Hersteller Probleme mit den Injektoren gehabt, Mercedes ganz massiv. Könnte also stimmen. Allerdings wirft es trotzdem kein allzu gutes Bild auf diese Werkstatt. Wenn defekte Injektoren so was verursachen können - bin kein Motorexperte - dann sollte eine gute Werkstatt gerade bei einem 11 Jahre alten Wagen das auch kontrollieren. Ganz krass genommen haben sie eine falsche Diagnose gestellt, du hast dadurch jetzt 2 x umsonst Material und Lohn bezahlt, die Abschleppkosten und den ganzen Ärger drum rum. Unschön die ganze Sache.
Chrysler Town & Country 3.6l Touring, gepimpt zum Limited, MJ12, Sapphire Crystal Metallic Clear Coat, BRC P&D LPG

wuschel

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3

Montag, 12. August 2019, 21:29

Hi,

das Auto ist bei einem Boschdienst , den ich bisher nur in guter Erinnerung habe.
Die Abschleppkosten übernimmt der Autoclub.
Wenn ich mir sicher wäre, das durch die anderen Injektoren er wieder läuft, dann wäre es ja o.k., aber ich kann mir nicht erklären warum ne Dieselleitung, die zum Motor führt, soweit undicht wird und Druck aufbaut, das es da nur so rausläuft und dies sollen defekte Injektoren verursachen :?:
Echt fraglich, aber wenn ich die Teile habe und diese verbaut sind, werde ich berichten.

Schön wäre es wenn einer ähnliches schon erlebt hätte zb.

steffen.m

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  • »steffen.m« ist männlich

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4

Montag, 12. August 2019, 21:44

Hab ich hier im Forum noch nicht gelesen. Denkbar ist es aber, dass du die Seuchen-Dinger drin hast, die Reheinweise gestorben sind. Mein Versicherungsfritze ist aller 12000km mit seiner E-Klasse (W212) auf der Autobahn deswegen gestrandet.
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acgallex

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5

Montag, 12. August 2019, 22:12

Eine guter Bosch-Dienst kann die Injektoren (vermutlich eeh von Bosch) auf einem Prüfstand einzeln prüfen. Sieh nur zu, dass die Gebrauchten nicht letztendlich schlechter sind, als die die drin sind.
VW Routan SEL Premium (RT-Plattform), MJ 2014, Pentastar 3.6 V6 VVT, 62TE autom. transmission, nocturne black metallic, aero gray leather, all the options, routan.de


wuschel

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  • »wuschel« ist männlich

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6

Mittwoch, 14. August 2019, 20:15

Hi

die injektoren werden die testen, nur frage ich mich halt, ob es daran liegen kann, das der in der Zuleitung Diesel verliert, auch wenn der Motor nicht läuft, das kann doch nicht daran liegen?
Das ist sehr seltsam.

steffen.m

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  • »steffen.m« ist männlich

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7

Mittwoch, 14. August 2019, 20:55

Kann ich mir auch nicht vorstellen
Chrysler Town & Country 3.6l Touring, gepimpt zum Limited, MJ12, Sapphire Crystal Metallic Clear Coat, BRC P&D LPG

wuschel

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  • »wuschel« ist männlich

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8

Mittwoch, 21. August 2019, 21:06

Hi

die eingebauten Injektoren funktionieren und er läuft inzw. wieder, der nippel an der Rücklaufleitung war gebrochen und das "flicken" hielt nie lange, jetzt teste ich mal und hoffe er läuft auf dauer. :thumbup:
Wäre schade um das tolle Auto, dennoch werde ich ihn wohl verkaufen, ich brauche etwas größeres.

steffen.m

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  • »steffen.m« ist männlich

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9

Mittwoch, 21. August 2019, 21:57

Schön, das er wieder rennt. Rechne aber damit, dass du weitere Probleme bekommen kannst. Das Modelljahr 2008 ist Sorgengeplagt. Der Wagen musste wohl auf den Markt, war aber vermutlich nicht fertig. Viele Optionen kamen erst 2009 dazu. Allgemein sagt man ja gerne, Finger weg vom ersten Modelljahr.
Chrysler Town & Country 3.6l Touring, gepimpt zum Limited, MJ12, Sapphire Crystal Metallic Clear Coat, BRC P&D LPG

wuschel

Anfänger

  • »wuschel« ist männlich

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10

Donnerstag, 22. August 2019, 09:02

Mach mir nicht Angst 8o

aber es ist ja oft so, das auch bei anderen Herstellern, die erste Generation immer wieder so ihr krankheiten haben.

Ich hoffe er läuft jetzt :thumbsup:

Danke vorab für deine infos und allzeit gute Fahrt.

steffen.m

Meister

  • »steffen.m« ist männlich

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11

Donnerstag, 22. August 2019, 11:15

Im Großen und Ganzen haben alle Hersteller damit Probleme. Wollte dich nur in die Richtung auch etwas sensibilisieren, denn das Auto ist nicht so schlecht wie du im Moment wahrscheinlich das Gefühl hast. Die Werkstätten tun leider einiges auch noch dazu. Die Qualität hat sich dann spürbar mit der Modellpflege 2011 verbessert. Aber das nützt dir freilich nichts. Da der Wagen schon ein paar Jahre auf dem Buckel hat müssten die schlimmsten Fehler bereits abgestellt sein. Was jetzt kommt ist halt Verschleiß.
Chrysler Town & Country 3.6l Touring, gepimpt zum Limited, MJ12, Sapphire Crystal Metallic Clear Coat, BRC P&D LPG

wuschel

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  • »wuschel« ist männlich

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12

Donnerstag, 22. August 2019, 20:18

Hi
mit verschleiß habe ich null probleme, das ist logisch das da was kommt und damit rechne ich auch und lasse dieses auch gleich erledigen, ich zähle mal grob auf was inzw. gemacht wurde.

Ölwechsel+Filter
Luftfilter+ Klimadesinfektion incl. Innenraumflter
Bremsflüßigkeit
Batterie
Scheibenwischer
div. Lampen+Birnchen
schöne original Felgen besorgt
Kabelbaum re. Schiebetüre erneuert, geht aber trotzdem noch nicht, da der Zug/Motor defekt ist, da finde ich aber noch ein Ersatzteil.
Navi rep., das übrigens zur Zeit funktioniert :)
Injektoren incl. Spritleitung+Dieselfilter

Machen muß ich noch kleinere Roststellen, dann passts doch wenn es dabei bleibt.

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