und immer bei den Händler servisiert wurde wo ich ihn gekauft habe.Serviceheft vorhanden.
Und was spricht dagegen vor dem Besuch den Wagen etwas "junger" zu machen?
Natürlich spricht auch nichts dafür!
Das Problem bei unseren Fahrzeugen ist, dass im Mutterland dafür drakonische Strafen (bis zu Freiheitsentziehung!) gibt und deswegen (meiner Meinung nach) die sich keiner Mühe bei dem Schutz gegen Manipulation gegeben haben. Es gibt nähmlich keinen! Mit einem frei verkäuflichen Gerät braucht man 5 min. Im Gegensatz bei deutschen Herstellern wird es immer schwieriger , leider nicht unmöglich, da senden teilweise sogar die Türschlosser den aktuellen Stand zum Tacho und überschreiben den, falls er kleiner geworden ist. Abgesehen davon ist der Stand in ca. 15! (Mal mehr, mal weniger - je nach Marke und Model) Steuergeräten abgelegt.
Bei unserem nur in einem, so weit ich weiß...
In der Hinsicht war sogar der Espace besser: an den Stand im Kombiinstrument konnte man mit Löt,- und Programmierkenntnissen kommen (auch einfach da nicht kodiert und ohne Cheksumme) und es gab noch einen passiven (änderte nicht den aktuellen) in den Keyless-Karten.
Anhand der hespeicherten DTC könnte man das überprüfen, gibt aber keinen 100% Nachweis und die "profis" ändern/löschen es auch.
Hast du dich auch nach Betriebstunden gerichtet? Oder nur nach Tacho