Lancia Forum

Hi

es hielt sich in Grenzen , erst wollte ich mir ein gebrauchtes besorgen , aber wer weiß wie lange das ging und die kosten auch 300-400€

Die kompl. reparatur incl. Garantie lag bei 450€ incl. Mwst.

Ist ja fast noch human!

Schön, das dein Gerät wieder geht. 450€ ist für mich ehrlich gesagt deftig, wenn man den Restwert des Gerätes betrachtet.

ja, aber was willst machen, ein gebrauchtes kaufen das auch schon so alt ist?

Die kosten auch 300€ aufwärts und dann habe ich den gleichen mist vllt. innerhalb der nächsten Zeit.

So habe ich zumindest Garantie drauf und auch die neuste Software incl. Navi, von daher komm ich damit klar, auch wenns nicht günstig war.

Was ein Mist, schon wieder gehen die gleichen probleme los, Gerät fährt nicht hoch und wenn doch, dann ist kein zugriff auf den Musikspeicher und kein Ton beim Radio, auch Navi, Camera geht nicht.
Ich schicke das der Firma wieder zu, solangsam nervt mich das ganze Auto, was ein Dreckskübel.

Zitat von »wuschel«

solangsam nervt mich das ganze Auto, was ein Dreckskübel.

Du fährst ein Modelljahr 2008 und das war nicht der große Wurf, da das Fahrzeug nicht fertig geworden ist. Einige Feature kamen erst 2009. Ein Limited von 2008 ist mit einem von 2009 nicht vergleichbar. Der Qualität des Wagens hat sich spürbar nach der Modelpflege 2011 gebessert, da neben den optischen Änderungen im Innenraum fast die gesamte Elektronik getauscht wurde.

Was nervt dich denn noch? Ein Radio kann sich verabschieden, die Frage ist, was diese Firma wirklich repariert hat...

Hi

die Firma hat den Prozessor ersetzt und ne neue Software aufgespielt, ich sende das Navi denen zu, habe ja Garantie auf die rep., ich vermute es ist die Festplatte.

Was mich noch stört ist einiges, ich fange mal an und zwar leuchtet bei mir die Rote Lampe im Kombi für die Handbremse, wenn ich das Kabel am Handbremsschalter abziehe, tut sich nichts, dann meine vermutung es liegt an der Bremsflüßigkeit, aber der Stand ist korrekt und auch wenn ich diesen Stecker ziehe, leuchtet die Lampe weiterhin.
Den Nivieaugeber gibts separart, sollte ich den mal erneuern?
Geht das ohne das halbe Auto bzw. den Behälter zu zerlegen?
Oder kann ich den Schalter überbrücken um sicher zu sein, das dieser defekt ist?

Meine Meinung zu dem Thema Radio ist, dass die Firma wohl erst einmal Klasse verdient hat. Wahrscheinlich wurde nur einfach die Software aktualisiert. Das getauschte Material wirst du ja nicht erhalten haben.

Wenn du den Schalter für den Bremsflüssigkeitsstand abziehst, dann muss die Lampe ausgehen, wenn nicht, dann ist der Schalter im Eimer. Mögliche Fehlerquelle kann aber auch das Kombiinstrument sein. Könnte sein, dass es da Updates gab. Du solltest vielleicht mal die 49$ für appcardiag investieren, damit du die Fehlercodes lesen kannst. Alles andere bringt nicht viel

Danke

aber wenn ich den stecker abziehe geht ja die Lampe trotzdem nicht aus.

Hast mir nen Link zu der Software?

Ein Samsungtablet und ein Netbook habe ich bereits, damit könnte ich das dann auslesen.

Zitat von »steffen.m«

Wenn du den Schalter für den Bremsflüssigkeitsstand abziehst, dann muss die Lampe ausgehen, wenn nicht, dann ist der Schalter im Eimer.

Was steht da?

Zum Thema Appcardiag, es wäre nur ein Klick tiefer gewesen. Es wird dort gerade breit erklärt

Hi

habe ich schon gelesen, aber das gibt es nur in Englisch, ich will eins in Deutsch.

Hi,

bin mit dem Navi noch nicht weiter, da der Fehler nun nicht ständig da ist, wird es schwer diesen zu lokalisieren, aber was ich endeckt habe, im FS vom Auto stand drin.

Radio U0011 Leistungsverhalten, CAN interner Datenbus aus
Radio U0010 Interner CAN Datenbus
HIDT U0011 Leistungsverhalten, CAN interner Datenbus aus


könnte mir da einer weiterhelfen?
Ich vermute da liegt im Auto noch ein Defekt und nicht nur im Navi.

Danke vorab.

Der Fehler müsste an allen Modulen des CAN-IHS sein. Es gibt aktive und gespeicherte Fehler. Einen aktiven Fehler am CAN-IHS würdest du sofort im Kombiinstrument bemerken. Da steht dann "NO BUS" und der Scheibenwischer geht dann auch von allein an. HIDT ist das automatische Leuchtweiten Modul und sitzt auf dem hinteren linken Radkasten. Es kann ein durchgescheuertes Kabel sein. Das Radio hat wahrscheinlich in der Werkstatt klaglos funktioniert...

Hi,

ja das Radio funktioniert in der Werkstatt, aber im Kombi steht nichts, nur die Rote Lampe für das Bremsymbol leuchtet ständig und geht auch nicht aus wenn ich den Stecker vom Bremsflüßigkeitsbehälter oder vom Feststellhebel ziehe.
Was könnte ich tun?
Nach dem Fehler am HIDT Modul suchen?

Danke vielmals für deine Hilfe und noch ne frage, dein pdf ist in Deutsch, kannst Du mir das evtl. komplett zukommen lassen?

Das in Englisch wo es online gibt, bringt mir nicht viel, denn ständig mit nem übersetzer daran arbeiten, ist nicht wirklich erfolgreich.


p.s., alles andere elektrische im Auto funktioniert.

Du kannst dir einen Account in https://www.techauthority.com/ anlegen, ein Abo für 1h, 1 Tag oder 3 Tage kaufen und dir alles in Deutsch ausdrucken

Nach Austausch der Festplatte läufts im moment, frage nur wie lange.

Mein rotes Bremsbirnchen leuchtet aber munter weiter, hat da keiner eine Idee was dies sein könnte?

In Beitrag 2 und 3 wurde bereits auf eine defekte Festplatte getippt. Immer erst das Naheliegenste / Günstigste ausschliessen.

Zu dem Feststell-Bremslicht..das Thema wird in diesem Fred keiner vermuten.

Zitat von »acgallex«

Zu dem Feststell-Bremslicht..das Thema wird in diesem Fred keiner vermuten.

aber auch das wurde bereits beantwortet

Hi
die freude war von kurzer dauer, das Gerät fährt schon wieder nicht hoch, was ein mist, das nervt solangsam.

Ein gebrauchtes besorgen ist doch keine Lösung, wer weis wie lange die laufen.
Was könnte ich tun?
liegt das am Bus und kann man den messen?
ich weiß echt nicht mehr weiter.
Wer kann mir da helfen , der Chryslerhändler bringt mir nichts, der zockt mich nur ab ....

Fassen wir mal zusammen:

Wenn der Fehler auftritt und dein Radio nicht startet, dann hörst du die Festplatte hoch touren, dann klackt sie und das Radio startet neu - in einer Endlosschleife. Es kommt dabei kein Bild. Das ist typisch für ein fehlendes CAN-Signal, denn das Radio startet nur über den CAN-Bus. Es hat kein Zündungsplus-Anschluss Du hast auch im HIDT-Modul (sitzt auf dem linken hinteren Radkasten) eine Fehlermeldung bezüglich des CAN-Busses gehabt. In anderen Modulen hast du nichts drin stehen. Das ist der Ist-Zustand.

Da du im Kombiinstrument keine "No Bus" Meldung, in andern Modulen auch keine Uxxx DTCs und auch keine von allein angehenden Scheibenwischer hast, gibt es keinen Kurzschluss gegen + oder Minus auf dem CAN-IHS-Bus. Bleibt deshalb nur ein Kabelbruch zwischen Spleißpunkt des CAN-IHS (unterhalb des Kombiinstruments) und Radio. Dieser kann auf der CAN-(+) oder CAN-(-) Leitung sein. Der Effekt ist der gleiche. Ich würde als nächstes diese beiden verdrillten Leitungen erneuern, eventuell eine davon durchgescheuert. Auch am HIDT-Modul hinten links kann eine Bruch oder Scheuerstelle eine der beiden Leitungen unterbrochen haben.

Das basiert jetzt alles auf den von dir gemeldeten DTC-Fehlern. Das Radio kann es ja nicht sein, denn das wurde ja für stolze 4,5 Scheine "repariert".