Kenwood dnx9190 dabs

Partner:
Feiertag?
  • Hallo erstmal
    Ich hätte mal eine Frage ich wollte mein Radio gegen o.g. Kenwood austauschen doch mein Kfz Guru rät mir vom Austausch an sich ab weil er denkt das einiges danach nicht mehr so funktionieren könnte wie es sollte
    Hat da jemand schon Erfahrungen gemacht und klappt das auch mit der lenkradfernbedienung
    Vielen Dank erst mal im voraus :)

    Lancia Voyager BJ.2013 2.8l gold 131kw/178 PS

  • Einfache Frage, momentan unmögliche Antwort, weil: Trag bitte mal noch in deinem Profil in deiner Signatur ein, welches Fahrzeug du fährst (Modelljahr, Hersteller = Chrysler, Dodge, Lancia oder VW, Motor = 3,6l oder 2.8l, Ausstattungslinie = Gold, Siber,s, Platinum, Touring, Touring-L, Limited, Limited Platinum, SXT usw.). Dann kann man gleich antworten

    Chrysler Town & Country 3.6l Touring, gepimpt zum Limited, MJ12, Sapphire Crystal Metallic Clear Coat, BRC P&D LPG

  • Da du einen Gold hast und der BJ13 ist, solltest du die Totwinkelerkennung drin haben. Nur einige Fahrzeuge aus dem MJ11 hatten wegen Lieferschwierigkeiten das Technikpaket nicht erhalten (Parksensoren, Regensensor, Totwinkelerkennung)


    Die Lenkradebedienung ist über CAN-Adapter kein Problem. Wenn das Radio für Dodge Grand Caravan, Chrysler Town & Country oder Chrysler Grand Voyager ausgelegt ist, dann kommt da ein CAN-Bus-Adapter mit. Damit sind alle aus dem Schneider, die keine Totwinkelerkennung haben. Mit Totwinkelerkennung versagen dieses Adapter alle, da sie das Werksradio nicht emulieren. Es fehlt dann schlichtweg und damit steigt die Totwinkelerkennung aus. Sie bringt sofort eine Fehlermeldung, selbst wenn du sie im Kombiinstrument deaktivierst. Hintergrund ist, dass die Totwinkelerkennung beim Rückwärtsfahren und erkanntem Querverkehr oder bei erkanntem Verkehr im toten Winkel und Lenkeinschlag ohne Blinken das Radio stummschaltet, um zu den leuchtenden Dreiecken im Spiegel auch einen Warnton auszugeben.


    Es gibt nur die US-Firma idatalink, welches das Maestro RR (und Nachfolger) anbietet. Dieser CAN-Adapter emuliert das mygig-Radio. Dazu muss das einzubauende Radio jedoch die idataLink-Schnittstelle haben. Damit sind alle europäischen Radios aus dem Rennen. du kannst in dem Fall nur die US-Radios nehmen. Auf der idatalink-Seite kann man sich eine Liste aller unterstützten Radios anschauen, eigentlich alle Modelle. Kenwood und JVC kann man per Hidden-Menü auf deutsche Radiofrequenzen umstellen. Das US HD-Radio ist leider kein DAB. Aber wenn man ein Gerät mit apple carplay oder android auto raussucht, dann hat man neben FM auch Internet radio.


    Falls ein VES-System im Auto ist, dann kann dieses weiterhin genutzt werden, zusätzlich auch noch eine Frontkamera anschließen. Das hängt aber vom Radio ab = Geldbeutel.

    Chrysler Town & Country 3.6l Touring, gepimpt zum Limited, MJ12, Sapphire Crystal Metallic Clear Coat, BRC P&D LPG

  • Okay dann danke ich dir mal recht herzlich
    Ves habe ich nicht aber totwinkelassistent
    Dann mache ich mich mal auf die Suche
    Nochmals vielen Dank für die schnelle Antwort

    Lancia Voyager BJ.2013 2.8l gold 131kw/178 PS

  • Hallo nochmal in die Runde
    So ganz langsam bin ich am verzweifeln was mein unternehmen Radiotausch betrifft. Ich habe nun alle Firmen in unserem Umkreis abgegrast und absolut keiner kann mir helfen. Ich will eigentlich nur einen modernen Radio mit Android Unterstützung aber das scheint ein zumindest was mich betrifft unmögliches Unterfangen zu sein.Kommt das Thema auf den Totwinkelassistent oder ein US Gerät steigen auf einmal alle aus. Ich bin absoluter Laie was das betrifft und auch des englischen nicht so mächtig. Der eine sagt das es keinen Sinn macht ein US Gerät einzubauen wegen Radiofrequenzen und Navi usw. der andere steigt bei den Adaptern aus
    Ist es irgendjemandem möglich mir da eventuell genaueres zu sagen bzw bei evtl. Bestellungen zu helfen
    Komischerweise können es die Händler hier vor Ort nicht

    Lancia Voyager BJ.2013 2.8l gold 131kw/178 PS

  • Ein europäischer Händler verkauft nun mal keine US-Radios und hat somit auch keine Erfahrungen damit. Sonst würden nicht solche Äußerungen kommen, dass die Frequenzen nicht passen. Prinzipiell ist das ja richtig, aber in heutigen Zeiten können die Radios die Region einstellen. Die Android Radios werden auch global verkauft und man muss zuerst die Region Europe eintragen, damit mehr als ein, 2 Sender gefunden werden.


    Schau dir mal den Tread hier an. Vielleicht gibt es ja doch inzwischen die Lösung mit deutschen Radios. Es kommt auch wieder der masetro rr zum Einsatz, aber die Firmware wird geflasht für Radios ohne idatalink-Schnittstelle. Damit kann man dann alle europäischen Radios reinbauen oder eben auch dein Android-Zeug.


    https://www.chryslerminivan.ne…4398/page-11#post-1751343

    Chrysler Town & Country 3.6l Touring, gepimpt zum Limited, MJ12, Sapphire Crystal Metallic Clear Coat, BRC P&D LPG

  • Ich schon wieder...zum x ten mal versuche ich jemanden zu finden der es möglich macht ein modernes Radio einzubauen aber ich finde absolut keine Firma die mir helfen kann...das darf doch nicht wahr sein. Die letzte Firma diesmal aus Dresden meinte das der Totwinkelassistent nicht beibehalten werden kann da er im Radio verbaut ist- alles in Ordnung aber sobald ich auf Maestro anspreche ist rum. Nochmal...ich bin absoluter Laie liebe mein Auto aber hätte eben gerne Android Car usw ohne das danach was piepst weil irgendwelche Systeme nicht mehr gehen. Kann mir denn keiner eine Firma nennen die das hinbekommen. Ich würde es auch privat einbauen lassen aber wiegesagt ich kenne niemanden der da Ahnung hat. Für Vorschläge wäre ich sehr dankbar

    Lancia Voyager BJ.2013 2.8l gold 131kw/178 PS

  • Das der Totwinkelassistent im Radio eingebaut ist, ist totaler Quatsch. Das Totwinkelsystem gibt ja Warntöne beim Rückwärtsfahren mit einem Erkannten Hindernis aus und auch wenn man den Blinker setzt während ein Hindernis im Erfassungsbereich ist. Zu diesem Zeitpunkt wird auch das Radio stummgeschaltet, damit das Gebimmel auch gehört wird. Das ist der einzige Grund, warum der Totwinkelassistent das Vorhandensein des Radios auf dem CAN-Bus prüft.


    Alle Nachrüstradios und alle gängigen CAN-Adapter emulieren nicht das Radio sondern senden/empfangen nur bestimmte Nachrichten über den CAN-BUS (Lenkradtasten, Verstärker ansteuern, Beleuchtung der Tasten).


    Die einzige Möglichkeit ist nun einmal der Einsatz des Maestro-Interfaces. Nur wo ist da das Problem? Die Kabel sind beschriftet, kann doch nicht so schwer sein z.B. +12V des Adapters mit +12V des Nachrüstradios zu verbinden. Richtung Auto ist es mit den mitgelieferten Kabeln/Adaptern sogar Plug&Play.


    Da noch einmal die Anleitung zum Einbau des Interfaces anhand eines Kenwoods
    Werksradio mit Erhalt des Totwinkelassistenten ersetzen

    Chrysler Town & Country 3.6l Touring, gepimpt zum Limited, MJ12, Sapphire Crystal Metallic Clear Coat, BRC P&D LPG

  • ich kann nur für ein Radio mit idatalink-Schnittstelle sprechen, also US-Geräte. Da funktioniert das uverlässig. Ob das Maestro-Interface sauber mit Universalradios funktioniert, kann ich kleider nicht versprechen

    Chrysler Town & Country 3.6l Touring, gepimpt zum Limited, MJ12, Sapphire Crystal Metallic Clear Coat, BRC P&D LPG

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!