Klimakompressor Defekt....?

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  • Wenn die Geräsche beim Lenken lauter werden könnte es auch die Hydraulikpumpe der Lenkung sein. Bei dem deutschen Hersteller gibts da oft Probleme mit dem verschmutzten Sieb im Vorratsbehälter. Nach Austausch des Behälters oder Reingung sind die Geräsche dann weg. Die Geräusche entstehen durch den Unterdruck im Saugbereich da das Servoöl nicht in der entsprechenden Menge nachfließen kann.

    Lancia Voyager Platinum 2.8CRD 2013

  • Swen
    Thermostat ok, hattest Probleme mit der Heizung. Wasserpumpe abhängig von den Kilometern, aber war denn dein Klimakompressor nun im Eimer? Und die Werkstatt hat dir das Fahrzeug trotz des Geräusches übergeben, weshalb du ja eigentlich hingefahren bist? War wohl die gleiche, die dir 1000SFr abknöpfen wollte, als dein Stecker hinten an der Klimaanlage ab war. Das macht einen wütend, wenn man so was liest.

    Chrysler Town & Country 3.6l Touring, gepimpt zum Limited, MJ12, Sapphire Crystal Metallic Clear Coat, BRC P&D LPG

  • Ist das dann nicht ein Reklamationsgrund? Die haben es ja repariert und als repariert übergeben, und wenn die Ursache noch da ist, dann müsste man auf Beseitigung bestehen, auf deren Kosten 8)

    Gruß, Witali
    ______________________________
    10.2016 Lancia Voyager GOLD 2.8 cRD 163 Ps (Bj 2012)
    04.2011 Espace IV Initale Paris Ph II 3.0 181 Ps (Bj 2006) (Brand)
    12.2010 Megane Grandtour RXE Ph II 1.4 94 Ps (Bj 2000) (Presse)
    05.2010 Espace IV Initale Paris Ph II 3.0 181 Ps (Bj 2006) (Unfall)
    05.2005 Megane Scenic Kaleido Ph I 1.6 107 Ps (Bj 1999) (weg)
    10.1999 Audi 80 B4 Limousine 1.9 TDi 90 Ps (Bj 1994) (weg)
    09.1999 MB 230 E Limousine 2.3 132 Ps (Bj 1989) (weg)

  • Seh ich ja auch so, zumindest beim Klimakompressor. Allerdings kann ich nichts dazu sagen, ob da irgendwas wegen dem defekten Schwungrad in Mitleidenschaft gezogen worden ist. Da vorne unterm Blech ist nicht so meine Baustelle, fühle mich im Innenraum wohler. Wenn der Klimakompressor nicht im Eimer war ist es wieder ein super Beispiel für die in Lancia/Chrysler Werkstätten weit verbreitete Teiletauscherei mangels Fachwissen über dieses Auto.

    Chrysler Town & Country 3.6l Touring, gepimpt zum Limited, MJ12, Sapphire Crystal Metallic Clear Coat, BRC P&D LPG

  • Na nun sag doch mal, ob die der Meinung sind, das du den Kompressor bezahlen sollst, war doch nicht im Eimer?

    Chrysler Town & Country 3.6l Touring, gepimpt zum Limited, MJ12, Sapphire Crystal Metallic Clear Coat, BRC P&D LPG

  • Es ist eine Freie Werkstatt und nicht die selbe Werkstatt wie damals..


    Habe alles zu einem Super Preis erhalten, da die Teile ja nicht verursacher sind.
    Klar habe ich unkosten aber die reichen nicht mal fürs Material.


    Hatte das Problem das die Kühlwasser Temp nicht über ca: 64 Grad ging.
    Jetzt ist es wider in Ordnung.


    Wo befindet sich den die Hydraulikpumpe ?


    Lg


    Swen

    Lancia Voyager RT Gold 2012 3.6

  • Vor dem Luftfilter ist der weiße Behälter für die Servolenkflüssigkeit (AT+4). Der untere Schlauch geht zur Pumpe. Kontrolliere den Füllstand und die Farbe, im Behälter ist ein Sieb welches verstopfen kann, Behälter abbauen und reinigen, ist nicht viel Arbeit und kann nicht schaden.

    Lancia Voyager Platinum 2.8CRD 2013

  • Hi,
    hab nun selbiges Problem.



    Wäre fast auch auf 'defekten Klimakompressor' reingefallen...
    Doch springt dieser an, quält er durch seine Last die Flexplate auf der komplett anderen Seite des Motorraums und erzeugt dabei dort diese mahlenden/klopfenden Geräusche.Teil ist unterwegs...OP in Vorbereitung ...


    Swen, noch alles OK mit deinem Dicken?
    VG
    Alex

    VW Routan SEL Premium (RT-Plattform), MJ 2014, Pentastar 3.6 V6 VVT, 62TE autom. transmission, nocturne black metallic, aero gray leather, all the options, http://routan.de

    Einmal editiert, zuletzt von acgallex ()

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