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Italiatec

Jaslancia

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161

Freitag, 16. Dezember 2016, 08:12

Wird nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!

Hi,
ich hab noch eine Frage (ich denke der Thread ist eh off topic ;-)):
Kann man die maximale Öffnung des Kofferraums einstellen? Ich vermute er stößt gegen das Garagentor wenn das Auto in der Garage steht...
(Bezieht sich auf die automatische Heckklappe)

steffen.m

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162

Freitag, 16. Dezember 2016, 08:16

nicht das ich wüsste
Chrysler Town & Country, 3.6l, MJ12, Sapphire Crystal Metallic Clear Coat, ehemals Touring, inzwischen Limited

zunke

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163

Freitag, 16. Dezember 2016, 10:53

Ich vermute er stößt gegen das Garagentor wenn das Auto in der Garage steht...

(Bezieht sich auf die automatische Heckklappe)
Wenn nur vermutet, kann man das per Hand mal probieren. Weiter geht sie elektrisch auch nicht auf. Bei E-Betrieb würde die Klappe sofort wieder zu gehen, wenn ein Widerstand da ist. Bei Handbetrieb macht sie das nicht. Da könnte man sich mit weichen Polstern am Tor als Anschlag behelfen.
Aber das ist halt nur eine Notlösung.
Gerhard

MadMax63

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164

Freitag, 16. Dezember 2016, 12:30

Ja, den kann man anschließen.

Über die Monitore findet man wenig Informationen. Irgendwo bin ich mal über QVGA (320 x 240) für die DVD-Monitore und SVGA (800 x 600) für die HD-Monitore gestolpert.
In der Broschüre für den 2013er T&C ist von VGA high Resolution die Rede. VGA wäre 640x480, ob high Resolution dann für die 800x600 steht erschließt sich mir nicht.
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wital555

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165

Dienstag, 27. Dezember 2016, 22:24

Hier



Auf dem 12. Bild sieht man das zumindest der Fotograf nicht die Bilder auf den Bedienungstasten interpretieren kann... Da wird doch genau davon gewarnt!
Die Serviceinterwale wurden nicht eingehalten!

Ich habe auch mit AHK gesucht, im Nachhinein denke ich das es ohne besser ist. Der Motor wurde nicht vergewaltigt.
Gruß, Witali.


MadMax63

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166

Mittwoch, 28. Dezember 2016, 12:28

Die Anhängelast ist sowieso lächerlich, vor allem ungebremst mit nur 450kg. habe deshalb unseren Mitsubishi Outlander Hybrid mit AHK ausrüsten lassen, der darf ungebremst 750kg und gebremst immerhin 1500kg (und damit nur 100kg weniger als der Voyager) ziehen.
Für schwerere Aufgaben habe ich sowieso noch einen Chevy K1500 6,5 TD - der darf gebremst 3500kg an den Haken nehmen.
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fame

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  • »fame« ist männlich

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167

Montag, 9. Januar 2017, 14:30

Hallo Gemeinde,

erst einmal vielen Dank für die ganzen Informationen. Im Chrysler Forum hat einer eine ungebremste Anhängelast von 750KG und eine gebremste Anhängelast von 1600KG im Schein eingetragen bekommen. Die 750KG benötige ich auch, aber erst mal muss ich uns ein Voyager kaufen. Hat noch jemand von euch die 750KG eingetragen bekommen?

Gruss aus dem Norden
Stramm behauptet ist halb bewiesen!

Sonny

Schüler

Beiträge: 115

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168

Dienstag, 10. Januar 2017, 18:59

Noch ganz allgemein ein Nachtrag zu den ersten Seiten dieses Threads, speziell was die sog. "Salvage-Title" angeht. Ich konnte nach Rücksprache mit dem DMV in Ohio in Erfahrung bringen, dass bei Abschreibung eines Fahrzeuges über die Versicherung in einigen Staaten (bsp. Ohio, Michigan, Illinois) unabhängig von der Schadenshöhe ein Salvage-Title erlangt wird. Der tatsächliche Schadensbetrag kann also durchaus deutlich geringer sein, als der, der bei Auktionen der einschlägigen Portale (salvagebid.com, iaai.com) angegeben wird, dieser entspricht oft dem tatsächlichen Tageswert des Fahrzeuges vor dem Crash, hier wird, damit abgeschrieben werden kann, dieser Wert fiktiv als Reparaturwert angenommen. Diese Fälle sind auch von der Regelung 70/75/80/X % des Fahrzeugwertes als Wiederherstellungskosten ausgenommen.
Dieses Vorgehen ist wohl aber daran geknüpft, dass das Fahrzeug kommerziell genutzt wurde (hierunter fällt auch Leasing über diverse Versicherungsgesellschaften), rein privat genutzte Fahrzeuge fallen wohl raus. Hintergrund ist, dass viele Leasinggeber oder Fahrzeugflottenbetreiber alles, was über einen Bagatellschaden hinausgeht, nicht mehr repariert haben wollen.
2013 Chrysler Town & Country Touring - flex fuel - billet silver

pierre2000

Fortgeschrittener

Beiträge: 177

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169

Dienstag, 10. Januar 2017, 19:57

Kann ich bestätigen. Als ich wegen meinem dazu recherchiert hatte, bin auf dasselbe gestossen. Unterschiedliche Regelungen je nach Bundesstaat, und unterschiedliche Angaben bezüglich des Restwertes (vor dem Unfall) versus Wiederherstellungskosten. Gibt auch die Regelung in (ein paar?) Bundesstaaten, dass das auslösen der/des Airbags automatisch nen Salvage-Titel zur Folge hat :huh:
eigentlich ein Dodge Grand Caravan, inzwischen aber eher ein Dodsler Grand Country :D,
MY2012, 3.6l, FlexFuel, weiss

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