Motor / LPG Zusammenhang Kühlertemperatur ?

Na wenns so ist, dann wäre es ja schön. Aber warum dann nicht gleich gemacht, der Fehler ist doch nach kurzer Zeit reproduzierbar gewesen.

Gibts doch nicht. Musst dich doch voll verarscht vorkommen. Ist es der gleiche Fehlercode (Schlüsselmethode)?

Die Vollpfosten fahren doch dann nicht im Gasbetrieb. Kann doch nicht sein, dass du ein paar Kilometer fährst und die MIL angeht und die merken das nicht. Das ist doch lächerlich

Vielleicht musst du jetzt mal anklingen lassen, dass du in eine andere Werkstatt fährst, um den Mangel beseitigen zu lassen, da sie ja vergeblich dran rum basteln. Wenn sie dann ne andere Werkstatt bezahlen müssen werden sie vielleicht aktiver. Trotzdem alles schade, weil eine unfähige Werkstatt dir den Wagen vermiest.

stimmt, der hat sich mit seinem Spruch mehr als blamiert. Alles in allem kostet dich das Zeit = Geld und auch Benzingeld und auch Nutzungsausfall. Denke schon, du musst jetzt klare Forderungen geltend machen, damit die merken, dass die Lage brennt. Du warst jetzt mehrmals da und der Mangel ist nicht beseitigt, im Gegenteil, für dich immer mehr Kosten.

Das stimmt. Denke, die waren nie dort, wo der Wagen aufgebaut und die Gasanlage eingebaut worden ist. Kunde abwimmeln ohne wirkliche eigene Kosten zu produzieren und hoffen, dass der Fehler nicht wiederkommt.

Zitat von DodgePentastar

Das mit Verarsche kenne ich einfach zu gut. Wenn der Wagen keinen OBD-Stecker hat, dann ist der Wagen nicht reparabel. Vollidioten! Was viele nicht verstehen, die Fehler sind die selben, wie vor 20-30Jahren, am Abgas(abgesehen von Magermotoren) hat sich auch nichts geändert. Der Verbrenner ist immer noch der alte Verbrenner , die Sensoren und so weiter. Nur der Sachverstand wurde leider durch das Diagnosegerät ersetzt.

Ich habe fertig

Kann ich dir nur zustimmen!!!!! Das mit der ganzen Sensorik bei heutigen Motoren hat ja den Riesenvorteil, dass ich, wenn ich das will und VERSTEHE, schneller und einfacher Fehler finden kann, WENN ICH DIE FEHLER AUCH VERSTEHE! Und daran scheiterts dann, anstatt aufgrund der DTC nach der Ursache zu suchen, wird das Steuerteil gewechselt

Was ist denn da passiert? Frage mich, was diese Werkstatt mit dem Wagen gemacht hat. Das ist alles nicht typisch für die Arbeit der Litauischen Umrüster. Hattest du mal in deinen Unterlagen geschaut, wo der Wagen den Gaseinbau bekommen hat? Da muss doch ein Prüfbericht dabei sein, wo alle verbauten Komponenten vermerkt sind.

Hatte dein Wagen einen Frontschaden? Der Stoßfänger wurde so eigentlich nur beim Lancia Voyager verbaut und nicht von einem Chrysler Town & Country.

Hm, ich hab mehrere Seiten zu der Gasanlage dazu bekommen. Jedes einzelne Bauteil ist dort mit Namen, Artikel-Nr. und Seriennummer aufgeführt

Magnetventil, MAP-Sensor und Gasfilter, optional Ventilschutz