Hallo!
Eigentlich wollte ich was Positives berichten, nämlich dass man den Dicken auch äußerst sparsam (für dessen Größe und Gewicht) bewegen kann:
7,1 l/100 km laut Bordcomputer (7,5 rechnerisch an der Tankstelle).
Wie man das macht?
Lange Strecken in Finnland fahren —> Flaches Land, wenig Verkehr, wenig Autobahnen, Tempolimit zwischen 80 und 100….
Aber mein eigentliches Anliegen:
Ich war ja bereits seit längerem auf der Suche nach einem Voyager und habe schließlich von privat einen 2014er Platinum Diesel mit 85.000 km gekauft. Sehr gepflegt und letzte Inspektion bei 78.000 km.
Bisher lief alles gut, aber nun ist die Motorkontrollleuchte (MIL) dauerhaft an. Auch nach mehrmaligen Anlassen und einigem Fahren dazwischen bleibt die Lampe an. (Ich hatte das schon einmal kurz nach dem Kauf vor drei Wochen nach dem ersten Tanken, aber nach 5-7 Starts verschwand das, sonst wäre ich zum Lancia Service gefahren.)
Was mir aufgefallen ist: Leistung und Ansprechverhalten sind normal, aber der Verbrauch ist trotz unveränderter Fahrweise merklich angestiegen, zumindest laut EVIC auf über 9 l/100 km. Zwischendurch hatte ich mal 20 Liter nachgetankt, jedoch blieb die Lampe weiterhin an.
Um die Zeit des Aufleuchtens hatten wir ein heftiges Gewitter mit viel Regen, kann das Einfluss haben?
Am Montag werde ich mich auch hier um eine Werkstatt bemühen, was im dünn besiedelten Finnland nicht leicht ist. Nächster autorisierter Fiat-/Chryslerhändler ist 120 km weg oder kann die “Erste-Hilfe” mit Fehlerauslesen jede Werkstatt machen?
Kann/darf ich noch fahren oder muss abgeschleppt werden?
Wie bringe ich die noch vorhandene Garantie im Ausland ins Spiel, bzw. was muss ich beachten?
Vielen Dank schon mal für Antworten und Hilfe, Erik