Lancia Forum

Schönen Guten Morgen zusammen,

Ich bin neu hier im Forum, und versuche es mal auf diesem Weg an technische Daten für einen VW Routan 4.0 Bj. 2009 zu gelangen.

Wir haben uns für diesen Wagen entschieden, damit wir ihn uns fertig machen können und als komfortable Familienkutsche nutzen können.

Ich hätte aber nicht gedacht, das es so schwierig ist, an Daten für diesen Bomber zu kommen. Bei meinen VW Yogis ernte ich immer nur erstaunte Blicke mit aufgerissenen Mündern. Die kennen so ein Auto nicht. Auch deren PC Software spuckt nix über das Auto aus.

Die Chrysler Jungs sind auch am "schwimmen" was das Auto angeht.

Jedenfalls bin ich gerade dabei den Kolben des 6. Zylinders zu ziehen und dann ggf. zu überholen. Jedoch fehlen mir noch die Zylinder- und Kolben Maße.

Kann mir da jemand weiterhelfen? Weiß jemand einen Link zu einem anderem Forum ggf, oder zu einem Manual?

VIELEN VIELEN DANK, wer sich die Zeit genommen hat, diesen Text zu lesen, und mir evtl weiterhelfen kann. Egal wie.

Beste Grüße

Bitte schön!

@DodgePentastar Vielen Vielen Dank.

Darf ich Fragen was deine Quelle ist? Falls ich spontan noch Informationen brauche.

Ob du mir glaubst oder nicht, aber das ist das Internet

Ich habe eine pdf-Datei 4.0 Engine von Chrysler runtergeladen. Leider ist die Datei zu groß um hier hochzuladen. Frag nicht wo ich das Ding her habe, weiß ich nicht mehr!

https://drive.google.com/file/d/1-vz0Hr4…iew?usp=sharing

@Dr4goon238 : Vielen Vielen Dank für den Link! Der rettet mich gerade wirklich. DANKESCHÖN!!!

Kurzes Update zu dem Motorschaden: Die Pleullagerschalen des 6. Zylinders haben sich aufgelöst. Nun bekommen alle Zylinder neue Schalen und weiter geht die Fahrt.

Und ebenfalls wird direkt einmal durchgehont, um den Kreuzschliff wieder rein zu bekommen.

Hoffe das der dann bald wieder auf den Straßen zu sehen ist.

Viel Erfolg bei deinem Vorhaben und kein Problem!

Ja, leider ist das so mit das Schlimmste eingetreten, was ich eigentlich gar nicht hören wollte. Der Dicke Motor braucht eine neue Kurbelwelle und ein neues dazugehöriges Pleul. Wo bezieht ihr eure Teile her? Rockauto? Oder habt ihr evtl noch ander Beschaffungsquellen? Vielen Dank für Ihre Hilfe!!!!

Moin,

das ist natürlich das Schlimmste was jeden passieren könnte...

Leider habe ich weder eine Kurbelwelle, noch das Pleuel bei RockAuto gefunden.. Anders wüsste ich auch nicht, wo man das bekommen könnte. Bei E-Bay gibt es nur Angebote aus Amerika...

Eine Möglichkeit wäre natürlich noch bei deinem Chrysler Händler des Vertrauens (auch wenn du VW hast) anzurufen und nachzufragen - Ich konnte eig. nur gute Erfahrungen mit meinem machen und bekomme dort Ersatzteile genau so Preisgünstig wie im Internet...

Wenn ich mir jedoch Vorstelle, welche Kosten aufkommen, wenn du Kurbelwelle, ein paar Pleuel, vielleicht noch Kolben und Kolbenringe etc. etc. etc. bestellst, dann wäre mein Rat einen Austauschmotor zu nehmen.

Tatsächlich gibt es den Austauschmotor bei RockAuto auf Lager, kostet 4390,25€ bei Rückgabe des alten Motors. Eventuell eine Überlegung wert? https://www.rockauto.com/de/catalog/chry…long+block,5240

Ansonsten kann ich dir nur die Teilenummer der Kurbelwelle geben:

4892108AA


Und die des Kolbens mit Kolbenringen, Kolbenbolzen, Kolbenclips und Pleuelstange mit Schrauben:

R4593589AB



Viel Glück

@ Körper:

Du hast eine PN.

Grüße,

babachop

So,
mal ein kurzes Update zu dem Routan.
Mittlerweile ist der Motor wieder eingebaut, und wenn nicht alles schief geht, wird er heute Abend zum ersten mal wieder gestartet. Ich bin gespannt.
Der Motor hat eine neue Kurbelwelle bekommen, ein neues Pleul sowie alle Lagerschalen neu. Der Olkühler wurde mir auf Raten des Motorenbauers mit neu gemacht, da sich dort Späne drin sammeln könnten.
Der Rumpf wurde komplett überholt. Kreuzschliff / Hohnen, neue Kolbenringe und diverse andere Kleinigkeiten.
Vielen Dank für Eure Hilfen hier im Forum.
@ Dr4goon238 : Hatte kurzzeitig auch drüber nachgedacht, einen AT Motor zu nehmen, aber mich man doch doch für die Oldschool Variante entschieden und den Motor von Grund auf zu überholen.
Kosten halten sich voll in Grenzen. Eine Original VW Kurbelwelle nagelneu, kostete nur etwas mehr als 300 Euro mit Versand aus USA. Also Preismäßig voll Ok.

Beste Grüße.

Hi,

hoffen wir mal, dass alles klappen wird und der Hobel wider läuft!

Durchaus sind Generalüberholungen billiger als Austauschmotoren und wenn es hier der Fall war, dann ist doch alles gut. Kommt immer nur darauf an, wie billig die Ersatzteile zu dem Zeitpunkt sind und wo man die Reparatur durchführen lässt