Ich hab mir vorige Woche einen Smart Beam Spiegel des Modelljahres 2014 besorgt. Der Spiegel stammt aus einem verunfallten 2013er Chrysler Town & Country. Ein langes Leben hat der Spender-Wagen wahrlich nicht gehabt.
Auffällig ist zunächst die viel kleinere Kamera als im Vergleich zum Modelljahr 2009 - 2012.
Entfallen ist die grüne Lampe links neben dem Einschalter. Der Lichtsensor rechts vom Taster ist nun auch weg. Dieser Sensor ist oben im Spiegelglas drin. Der Einschalter ist blau beleuchtet, so wie alle anderen beleuchteten Schalter im Fahrzeug.
Geändert wurde aber auch der elektrische Steckverbinder Fahrzeug - Spiegel. Jetzt hat der Spiegel einen 20-poligen Stecker. Das ist eher schlecht, wenn man ein Fahrzeug vor Modelljahr 2013 hat (mit 16-poligen Stecker).
Die zugehörige 20-polige Buchse hat der Verkäufer vom Fahrzeugkabelbaum abgeschnitten und freundlicherweise mitgeschickt. Wenn die Buchse nicht dabei gewesen wäre, dann hätte ich mir diese als kostenloses Sample von Molex oder Yazaki besorgt. Bei Molex erfolgt die Lieferung innerhalb von 2 Tagen, manchmal sogar am nächsten Werktag.
Elektrisch hat sich nur ein Anschluss im Vergleich zum Modelljahr 11, 12 geändert. Entfallen ist das Kabel am Pin 9 der früheren 16-poligen Buchse. Dort wurde die Stromversorgung der Rückfahrleuchte zugeführt und sollte wohl dafür sorgen, dass der Spiegel aufgeblendet wird, wenn man den Rückwärtsgang einlegt.
Die Pin-Zuordnung der Kabel ist aber unverändert in der 20-poligen Buchse wieder zu finden (außer der entfallene Pin 9).
Die folgenden Bilder verdeutlichen die Unterschiede der Spiegel, rechts MJ 09 - 12 und links ab MJ 13 bzw. oben (MJ13 - MJ17) und unten (MJ 08 - 12).
Hier erkennt man, dass auch die Spiegelfläche größer geworden ist.
Da ich mir nicht sicher war, ob der Spiegel in einem Fahrzeug des Modelljahres 12 funktioniert, wollte ich zunächst einen Test fahren. Plan war, einen Adapter anzufertigen, der den originalen Kabelsatz mit 16-poliger Buchse mit dem 20-poligen Steckverbinder im neuen Spiegel verbindet.
Die 20-polige Buchse hatte ich. Benötigt wurde noch ein 16-poligen Steckverbinder (Gegenstück zur Buchse). Den fand ich in dem alten Spiegel, aus dem ich voriges Jahr die SMD-Bauteile für den Umbau des Smart Beam Spiegels entnahm.
An die freien Pins des ausgeloteten Steckverbinders habe ich die abgeschnittenen Kabel der 20-poligen Buchse des neuen Spiegels angelötet - fertig.
Der neue Spiegel ist im Wagen.
Später hae ich dann den Adapter richtig gemacht.
Inbetriebnahme
Als ich den Motor startete, ging sofort das Fernlicht an. In dem Moment dachte ich, dass der Spiegel nicht im Modelljahr 2013 funktioniert. Der Fernlichtschalter reagierte so, als wenn Smart Beam nicht verbaut ist. Eine Störungsmeldung kam aber nicht. An der Tankstelle habe ich dann mal das System-Setup kontrolliert. Die Funktion "Automatisches Fernlicht" war deaktiviert. Nach der Aktivierung stand sofort im Display "Automatisches Fernlicht aktiviert".
Am Nachmittag kontrollierte ich mit dem Diagnosegerät noch die Fehlercodes. DTCs wurden nicht gemeldet.
Steffen
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