Nachrüstung Infinity Soundsystem

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Feiertag?
  • ja der klang ist leider wie du schon sagst auch nicht so berauschend :-/
    aber damit werde ich fürs erste mal damit leben, wenn ich besseren klang möchte und noch mehr bass dann nimm ich einfach das andere auto :D


    hast du vielleicht eine idee wie ich am besten mit einem 6 qmm kabel von der batterie in den innenraum komme?
    oder hat der platinum im innenraum irgendwo einen plus Stützpunkt?

  • Links vom Pedalblock ist ein Gummistöpsel in der Spritzwand. Da wird das Seil für die Motorhaubenentriegelung durchgeführt. Da kannst du durchpieksen.

    Chrysler Town & Country 3.6l Touring, gepimpt zum Limited, MJ12, Sapphire Crystal Metallic Clear Coat, BRC P&D LPG

  • Auf der linken Seite nur noch da wo der Body-Kabelbaum vom Innenraum in den Motorraum geht. Das Ding ist aber richtig voll. Ich habe zig Kabel durch den Stöpsel für den Seilzug Motorhaubenentriegelung gezogen.

    Chrysler Town & Country 3.6l Touring, gepimpt zum Limited, MJ12, Sapphire Crystal Metallic Clear Coat, BRC P&D LPG

  • Heute habe ich zu meinem Soundsystem vom Platinum noch einen Aktiven Subwoofer von ESX eingebaut, der auf den Namen Q202a hört.
    Dieser sitzt unter dem BeifahrerSitz.


    Aufgedreht und siehe da der Bass ist jetzt richtig gut, allerdings hat man dann noch deutlicher gehört das der Hochtöner eigentlich so gut wie nicht vorhanden ist.


    Also Abdeckung vom Armaturenbrett abgebaut und die 3 Mitteltöner ausgebaut. Anschließend habe ich 3 Stück ESX QE-32 eingebaut.
    Fazit: der Klang ist viel besser, zwar leiser da die neuen Hochmitteltöner 4 Ohm haben und nicht wie die alten 2 Ohm.


    Jetzt habe ich nur ein Problem!!
    Ich muss jetzt die Lautsprecher in den Türen und hinten in der Seitenwand auch tauchen um das Klangbild nochmal zu verbessern :thumbup:

  • Großer Respekt an Steffen für die Anleitung, die Mühe und das Know-how!
    Ich vermute ich werde mit meiner Gold soundanlage mit 6 Lautsprechern auch nicht zufrieden sein. Der Umbau ist mir aber zu krass.
    Gibt es Firmen die das machen? Wenn ja, welche Hausnummer in EUR muss man da etwa erwarten?

  • Hi Steffen, die Bilder gehen scheinbar nicht mehr :( und sind am stecker zum Radio PINS gegenüber der Non AMP Version vertauscht? Also ist es die selbe Pin Belegung bis auf zustätzliche Pins?
    Hab nämlich mir ein Android Radio gekauft und einen ISO Adapter von Connects2 für die AMP Version von dem Town Country, habe aber keinen Amp bei mir. Ob das klappt?

    Chrysler Town Country 3.6l BJ: 14 mit BRC P&D *Solvage Titel*
    Modifikation bis jetzt:
    Getriebeölwanne Dorman mit Ablassschraube
    Getriebeölstab Self-Made
    Android Navi 10" Joying

  • Stecker ist derselbe, nur mehr Pins

    eigentlich ein Dodge Grand Caravan, inzwischen aber eher ein Dodsler Grand Country :D,
    MY2012, 3.6l, FlexFuel, weiss

  • Die haben am Mittwoch auf photobucket.com ihre Nutzungsregeln geändert. Verlinken von anderen Seiten ist nur noch erlaubt bei einem monatlichen Beitrag von 39,99$ pro Monat! Haben die noch alle.


    Was für ein Anbieter bietet auch kostenlosen Bilder-Hosting an?

    Chrysler Town & Country 3.6l Touring, gepimpt zum Limited, MJ12, Sapphire Crystal Metallic Clear Coat, BRC P&D LPG

  • pierre2000


    ist auch die Pin Belegung gleich bis auf die Tatsache das es paar mehr sind oder sind dort auch welche im vergleich zur nicht AMP version vertauscht?

    Chrysler Town Country 3.6l BJ: 14 mit BRC P&D *Solvage Titel*
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  • Müsste gleich sein, kann aber grad nicht nachschauen........ :cursing:

    eigentlich ein Dodge Grand Caravan, inzwischen aber eher ein Dodsler Grand Country :D,
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  • Beim Radio mit Verstärker werden die 4 Lautsprecherausgänge des Radios (vorne links/rechts und hinten links/rechts zu Line-Ausgängen für den AMP

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  • steffen.m
    Hallo Steffen, dein Know How zum Voyager ist ja unheimlich beeindruckend. Meinst du kann ich im Rahmen dieses Themas noch Infos zum Lancia Voyager von dir bekommen ?
    Bin neu hier, habe mir vor kurzem einen Lancia Voyager Platin gebraucht gekauft und will mir einen zusätzlichen passiven Subwoofer mit Endstufe aus meinem alten Chrysler Voyager ein-(um-)bauen. Bei mir ist wohl ein 9-Kanal Soundsystem eingebaut und ich möchte den Wagen nicht vollends zerlegen müssen um dieselben Erfahrungen zu sammeln wie du, wenn's nicht unbedingt notwendig ist. Wie auch bei euch ist mein eingebauter Sub sehr schwach. Es scheint zur Anschlussbelegung des 9-Kanal Verstärkers nirgendwo Informationen zu geben. Aus dem Grundgerät kommt zudem nur ein ungeregeltes Line-Signal raus.
    Wo kann ich am besten ein geregeltes Subwoofer-Signal und eine geschaltene 12V zur Aktivierung der Endstufe abgreifen ?
    Du hast zudem geschrieben, du hättest alle Schaltpläne vom Voyager - der Download schein ja nicht mehr zu funktionieren. Würdest du die vielleicht an mich weiter reichen ?
    Hoffe noch auf eine Antwort von dir und besten Dank im Voraus
    John

  • Kannst ja mal da schauen.
    Upgrade Infinity-Soundsystem


    Allerdings ist wahrscheinlich gar nicht mal der Subwoofer das Problem sondern eher die Line-Ausgänge des RHW. Ich habe das RHW gegen ein Kenwood-Radio getauscht und seitdem habe ich einen ganz anderen Radioklang und meine Frau wollte, dass ich die Bässe zurück drehe. Aber Achtung! Radiotausch ist nicht ohne, bitte erst einlesen, ehe du was unternimmst. Das erspart viel Frust.


    Werksradio mittels idatalink-Interface ersetzen


    Zu deiner weiteren Frage:
    Das RHW hat einen schaltbaren Ausgang am Pin 7 (grau/oranges Kabel) des grauen 22-poligen Steckers, womit der Antennenverstärker eingeschaltet. Das könntest du verwenden.

    Chrysler Town & Country 3.6l Touring, gepimpt zum Limited, MJ12, Sapphire Crystal Metallic Clear Coat, BRC P&D LPG

  • Hallo Steffen


    Besten Dank für deine Links, ich zieh mir das mal detailliert rein. Ich dachte ich bekomme eine Mail aus dem Forum bei neuen Postings, hab's aber wohl versehentlich nicht abonniert. Deswegen habe ich dein Posting erst jetzt bemerkt.


    Ich hab aus meinem alten Chrysler Voyager noch einen mächtigen Doppel-Subwoofer mit dicker Pioneer Endstufe und möchte auf dieses Bassvolumen nicht verzichten - es war einfach der Hammer selbst bei geringen Lautstärken. Was die überaltete Technik des Radios bzw. Navis betrifft: Es gibt von SUAVDVDGPS.com ein Head Unit SUV-L8174A mit Android 7.1 System für 315 USD welches angeblich ohne Änderungen am Bordsystem einsetzbar sein soll (http://www.suavdvdgps.com/a/Fu…eries/2017/0202/1896.html). Alle Stecker passen direkt an das Grundgerät und auch der CAN-Bus für die Lenkradsteuerung sowie die Rear View Kamera funktionieren laut Produktbeschreibung. Meinst du wär das was ?


    Bleibt die Frage, wo ich ein passendes geregeltes Vorstufensignal für die Endstufe des Subwoofers auskoppeln kann. Hast du dazu eine Pin-Belegung der Steckverbindungen am Radio bzw. am (9-Kanal) Verstärkermodul hinten ?
    Mit einem High-Level Konverter ausgehend vom Endstufenausgang des originalen Subwoofers zu arbeiten wäre eine Notlösung, ist technisch aber nicht besonders fein. Danke jedenfalls für den Tip mit dem geschalteten Ausgang, das ist schon mal die halbe Miete.

    M.f.G. John

  • Das ist doch wie jedes andere Android Navi, Blinde Spot wird nicht mehr funktionieren und das VES System. Außer das ding Hat Video OUT dann kann man sich ein Adapter holen wo das Video OUT an den VES Strang dran passt. Zumindest habe ich diesen Adapter und es steht so drin. Aber mein Navi hat kein Video OUT also kann ich es nicht Testen. Wenn du kein Blind Spot hast würde ich dir ein anderes Android empfehlen.

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  • NK.1992 hat es angedeutet. Bevor du da zuschlägst solltest du dir bestätigen lassen, dass danach auch noch deine Totwinkelerkennung funktioniert. Das ist das eigentliche Problem beim Radio-Wechsel. wer Totwinkelerkennung (BSM, Blind Spot Monitoring) nicht hat, kann einbauen was er will. Hat man BSM drin und das Austausch-Radio kann nicht mit den Tür-Modulen kommunizieren, dann erwartet dich sofort ein Warnton und der Hinweis im Display, dass die Totwinkelerkennung gewartet werden muss. Das wäre ja das kleiner Übel, aber sie geht auch wirklich nicht mehr.


    Das abgebildete Radio hat maximal den Stecker für die Videoanschlüsse. Der Stecker für die Spannungsversorgung und CAN-Bus sieht anders aus. Eventuell ist da aber ein Adapter drin, welcher auf den grauen 22-poligen Stecker des Fahrzeuges passt.

    Chrysler Town & Country 3.6l Touring, gepimpt zum Limited, MJ12, Sapphire Crystal Metallic Clear Coat, BRC P&D LPG

  • Hallo Leute ^^


    Nachdem ich mich hier kundig gemacht und Ideen gesammelt habe, möchte ich für alle Interessierten mein Ergebnis präsentieren.


    Doch zuvor ein Kompromiss: Ja, der Kofferaum ist definitiv weitgehend belegt, weil Subwoofer, meine Servicekoffer und die Elektronik ja irgendwo hin müssen. Da ich aber ohnehin täglich mit meinen beiden Rottis unterwegs bin, habe ich der Einstiegsschwelle wegen die zweite Sitzreihe frei gemacht, was mir mit den beiden Schiebetüren auch als durchaus praktikable, beidseitig zugängige große Ladefläche dient. Das ganze System wurde mittels Steckverbindungen entnehmbar konstruiert, wodurch im gegebenen Fall auch der Kofferraum vollständig zur Verfügung steht und dabei auch das originale Soundsystem normal weiter funktioniert.


    UND, bevor der Tierschutz in Aktion tritt - Ich spiele mit den Hunden im Auto natürlich nur in Gesprächslautstärke - höhere Lautstärken bleiben mir vorbehalten, wenn die Hunde zu Hause sind !


    Weil ich am Fahrzeug so wenig wie möglich ändern wollte, habe ich aus meinem alten 16jährigen Chrysler Grand Voyager die vorhandenen alten Blaupunkt-Verstärker (die gab's damals noch :!:) die alle über einen High-Power-Input verfügen und meine gute alte Pioneer Endstufe für den Subwoofer elektrisch an den High-Power Output des originalen 11-Kanal Verstärker geschaltet. Das ist zwar technisch keine besonders feine Methode, aber ein ggf. erhöhtes Eigenrauschen ist im Normalbetrieb im Auto ohnehin nicht wahrnehmbar. Dadurch aber ist das System mittels Relaisbox abschaltbar und wird dabei auf das originale Soundsystem zurück geschaltet. Dem zufolge bin ich in der Lage einen direkten Vergleich der zwei Systeme hörbar zu machen, was mich auch interessiert hat.


    So kann ich euch sagen, es ist bombastisch. Es ist schier unglaublich was aus dem Original-Soundsystem unter Beibehaltung aller Originallautsprecher (bis auf den originalen Subwoofer, der abgeschaltet wird) noch heraus zu holen ist. Leider kann ich euch das Klangerlebnis nicht präsentieren, aber Fotos hierzu, um vielleicht andere zu inspirieren. Die Leistung der Endstufen reize ich dabei natürlich nicht voll aus, ich weiß auch nicht wie weit die Infinity Lautsprecher belastbar sind. Das muss auch nicht sein. Die Qualität wird schon bei geringen Lautstärken dramatisch bemerkbar.




    Die Gesamtansicht um die Platzverhältnisse zu verdeutlichen



    Das komplette System :rolleyes: Den silbernen Holzrahmen habe ich nach Maß selbst gebaut um auch meine Servicekoffer und seitlich diverses Krimskrams unter zu bringen.
    Zur Sitzbank hin ist er abgeschrägt, im Winkel genau an die Normalstellung der Rücksitze angepasst. Das verleiht Stabilität, zumal das Konstrukt nur auf dem Subwoofer in der Kofferraumwanne steht.
    Dennoch ist das alles erstaunlich standfest. Die Sitze können noch nach vorne geneigt werden, zum Versenken müsste aber alles rausgenommen werden.



    Hier mit dem Subwoofer 8) neben dem auch noch Platz für Kleinigkeiten geblieben ist - mit Hunden fällt da einiges an Spielzeug an, wie man sieht ...
    Links unten die Silikon-Multicore Leitungen zum Auto-Kabelbaum, der genau an dieser Stelle alle Lautsprecherleitungen führt, die auch hier abgreifbar sind.



    zwei mächtige Woofer drin :P das macht so richtig Spaß ...



    Detailansicht rechts - links hinten der Stecker (roter Griff) mit der 25mm² Leitungen zur Batterie - diese Leitung zu verlegen war der größte Arbeitsaufwand :thumbup:



    Detailansicht links - hinten die Relaisbox mit den Silikon Multicore-Leitungen zum Auto-Kabelbaum 8|



    Nun, etwas Kofferraum bleibt noch übrig - ein Kompromiss den ich sehr gerne einzugehen bereit war 8o
    Vielleicht mache ich mir noch eine Abdeckung über den Endstufen, dann wird noch etwas Kofferraum verfügbar ...


    Letztendlich habe ich den originalen Radio dank eurer Hinweise :thumbup: zur Totwinkelerkennung beibehalten, weil ich aus China zum dort vertriebenen neuen Android-System keine verbindliche Zusage :love: über diese Funktion erhalten habe. Aber mit dem alten Navi kann ich leben - es gibt ja auch noch Handys mit Navi - und der Rest der Funktionen ist für mich ausreichend. Nur der Klang war mir wichtig und der hat sich extrem verbessert. Der Subwoofer arbeitet dermaßen effizient, dass ich ihn ziemlich drosseln musste - dennoch aber absolut kein Vergleich zum originalen. Ein Tiefbass der mit einer Leichtigkeit den Raum füllt - einfach Wahnsinn. Überrascht hat mich auch das Klangvolumen welches sich in den mittleren Frequenzlagen auftut. Das originale Soundsystem klingt dagegen ziemlich mitten-schwach. Damit einher gehend tritt eine ungewohnte und unvergleichliche Richtungsortung ein. Wohl gemerkt trotz Beibehaltung der Originallautsprecher.


    Ich bedanke mich abschließend bei allen die mich hier inspiriert haben, ganz besonders steffen.m :thumbup:, ein solches für mich gelungenes Ergebnis zu realisieren.


    Grüße an alle, John

    Einmal editiert, zuletzt von BJ03 ()

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