Neues Diagnose-Tool

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  • Hallo miteinander.


    Habe mir jetzt noch zusätzlich dieses brandneue Diagnose-Tool zugelegt (Foxwell NT-520 Pro):


    http://www.obd2shop.co.uk/wholesale/foxw...em-scanner.html


    Man(n) bestellt das Tool bei dem genannten Anbieter und bekommt eine
    Herstellermarke (hier z.B. Fiat - beinhaltet: Fiat, Alfa, Abarth, Lancia) kostenlos mit dazu. Es lassen sich
    aber insgesamt bis zu 5 Automarken hinzufügen. Pro Autohersteller kostet
    das ca. 55,- bis 60,- Euro. Somit ist das wirklich ein sehr vielseitig
    nutzbares Diagnose-Tool für ein recht günstiges Geld. Die
    Standard-Diagnosesprache ist Englisch. Eine deutsche Darstellung ist
    ebenfalls möglich, dies dann einfach beim o.g. Verkäufer anhand der
    rückseitigen Seriennummer des Foxwell Diagnosegerätes mitteilen.


    Habe das mal kurz mit der wesentlich teureren Witech/-VCI-Pod
    Kombination verglichen und so wie es auf den ersten Eindruck aussieht
    ist mit dem Foxwell genau das gleiche damit machbar.


    Sehr interessant auch für Youngtimer-Freaks: Mit einem speziellen
    Zusatzadapter von Foxwell können damit auch die alten Daimler Benz
    Fahrzeuge mit dem 38 poligen Rundstecker (bis ca. Bj. 2000) damit
    gewartet werden. Siehe: http://www.obd2shop.co.uk/wholesale/foxw...-nt520-pro.html


    Habe das selbst erfolgreich am Mercedes CLK 230 ( W208 ) meines Sohnes angewendet.


    Das Diagnose-Tool, bzw. die benötigte Hersteller-Software, kann zudem immer kostenlos aktualisiert werden. Siehe: https://www.foxwelluk.co.uk/updates.php



    Gruß Lothar

    Einmal editiert, zuletzt von Wingman ()

  • Wenn man Diagnose für mehrere Marken benötigt, dann ist das Interface auf jeden Fall interessant. Kann es denn auch die Fahrzeugkonfiguration ändern? Wenn nein, dann ist es aber nur für den Lancia Voyager oder Chrysler T&C, Dodge GC schon wieder zu teuer, denn die Witech bekommt man mit micropod II für mittlerweile 126€ inkl. Versandkosten und hat dann alle Modelle vom FCA-Konzern drin.


    Steffen

    Chrysler Town & Country 3.6l Touring, gepimpt zum Limited, MJ12, Sapphire Crystal Metallic Clear Coat, BRC P&D LPG

  • Hallo Steffen,
    ich bin da seither immer von dem wesentlich teureren VCI-Pod ausgegangen und mir war der günstige Preis des micropod II nicht klar.


    So wie es aussieht, kann man mit dem Foxwell NT-520 Pro auch nichts konfigurieren.
    Trotzdem finde ich das Tool eigentlich sehr interessant, alleine schon wegen der möglichen Fahrzeugmarken-Vielfalt. Auch wollen/-sollten nicht alle Leute etwas konfigurieren (können). Die Personen die da nicht tiefer involviert sind, sollten davon auch lieber die Finger lassen. Sie könnten nämlich mehr durcheinander bringen als sinnvoll einstellen.Das Foxwell-Tool ist eher für den Normalbürger/- Laien, Hobbybastler geeignet bzw. gedacht. Er kann damit die Fehlercodes auslesen und löschen, Fahrzeugdaten anzeigen lassen und den angezeigten Ölwechsel wieder reseten oder den Partikelfilter zurücksetzen, solche Funktionen ausüben.


    Außerdem ist das Foxwell-Tool klein und handlich und kann mal eben schnell angeschlossen werden zur Diagnose und Datenanzeige und das gefällt mir auch sehr daran.

    Gruß Lothar :)

    2 Mal editiert, zuletzt von Wingman ()

  • Wer mehrere Marken bearbeiten muss, der ist mit so einem Mehrmarkengerät gut beraten. Das kann man auch auf der Urlaubsfahrt dabei haben ohne erst nen Laptop mitzuführen.


    Der micropod II ist preislich erst die letzten Wochen so nach unten gegangen. Hat sicherlich damit zu tun, dass FCA auf die Witech 2.0 migirert ist und alle neuen Fahrzeuge nicht mehr von VCI Pod und micropod bedient werden können. Jetzt hben die Chinesen wohl Angst, dass sie drauf sitzen bleiben. Gestern hatte ich schon mal einen für 116,xx€ gesehen

    Chrysler Town & Country 3.6l Touring, gepimpt zum Limited, MJ12, Sapphire Crystal Metallic Clear Coat, BRC P&D LPG

  • ham ja jetzt ne niedliche Verpackung dazu. der Reis wird wohl bald unter 100€ ankommen.


    Hinweis:
    Der micropd II ist die günstigste Möglichkeit mit den gleichen Mitteln wie die FCA-Werkstatt Diagnose am Fahrzeug zu erledigen. Wer mehr will, sprich Ausstattung hinzufügen oder z.B. Parameter der Heizung ändern will, muss den teureren VCI Pod kaufen.

    Chrysler Town & Country 3.6l Touring, gepimpt zum Limited, MJ12, Sapphire Crystal Metallic Clear Coat, BRC P&D LPG

  • Hallo,
    da bei meinem Chrysler die MIL angegangen ist, würde ich gerne ein Diagnosetool kaufen. Welche Hardware ist gut und günstig? Mir reicht das Auslesen und Resetten der MIL.
    Danke und frohe Ostern!

    Chrysler Town&Country MJ. 2011 (mit der grünen Tasterbeleuchtung) 3,6l Autogas

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