RDKS Sensor/Reifendrucksensor weglassen

Sammelt der alle Empfänger ein? Weil bei beiden Radsätzen vorne links der nicht mehr geht. Oder schwächeln die von vorne links aufgrund der großen Distanz zum Empfänger als erstes?

Das Modul ist für alle Sensoren zuständig. Und wenn nur die RDK-Lampe verbaut ist, dann verbinden sich alle 4 Sensoren mit dem WCM. Du kannst die ID der Sensoren manuell einprogrammieren

Falscher Alarm. Es hat nur länger gedauert, bis er den Sommerreifen wieder erkannt hat.
Nach 100km waren dann alle Sommerreifen da.

Habe die Sommerreifen jetzt auch mit neuen 50€ Sensoren bestückt, da ich neue Reifen aufgezogen habe. Dazu muss man die 7 stellige Zahl aller Sensoren ins Steuergerät programmieren. Dann werden die Sensoren auch den Positionen zugeordnet. Wenn man dann wie ich beim nächsten Reifenwechsel die Räder von vorne nach hinten und ungekehrt tauscht, stimmen die angezeigten Drücke nicht mehr zu den Positionen?!
Muss man dann jedesmal die Sensoren neu zuordnen bzw im Hinterkopf wissen, das der angezeigte Druck von vorne der von hinten ist?

Es ist so. Hast du nur die billige Version von RDKS, dann überwacht WCM alle Sensoren ohne Zuordnung, Hauptsache der Druck in allen Räder ist oberhalb von 2,5 bar ab Werk, den kannst aber mit Appcar Diag auch ändern. Hast du aber RDKS mit der Druckanzeige in EVIC, dann übernimmt die Zuordnung der Empfänger hinten links. Durch die Entfernung werden die Sensoren zugeordnet. Klappt es nicht, dann manuell mit Appcar eingeben. Wenn du nicht weißt wo welcher Sensor ist, in allen Räder den Druck in 0,5 bar-Schritt auffüllen. Z.B. 1,5:2,0:2,5:3,0 Dann in WCM allgemein die IDs auslesen mit dem jeweiligen Druck. Notieren und dann manuell Zuordnen. Zum Schluss den Reifendruck laut deiner Beladung korrigieren.

In Herbst habe auch frische Reifen mit Sensoren für ca.50€ verbaut gekriegt. Noch auf der Bühne wurden alle Räder erkannt und richtig zugeordnet. Hat mich auch gewundert.

Das TPM lernt und speichert automatisch die Sensorkennungen während einer Fahrt “Innerhalb von 20 Minuten ständig über 24 km/h (15 mph)”, nachdem ein Fühler erneuert wurde. Die Lernsequenz beginnt, sobald das Fahrzeug mehr als 20 Minuten nicht bewegt wurde.