......und nach wieder Zusammenschrauben, werde ich den Händler anrufen....soll er sich darum kümmern.
Das Gestänge verschwindet ja in einer Gummimanschette...soweit so gut, aber der Motor sitzt ja richtig bescheiden........da löst sich wahrscheinlich ein Ritzel derzeit auf.....
Schiebetür kann geöffnet werden, obwohl das Auto verschlossen ist
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Stimmt, alles hinter der Gummitülle ist im eingebauten Zustand nicht zu sehen. Der Händler wird sich "bedanken", wenn er das richten darf. Ist das ein Lancia/Chrysler-Händler? Da du den Wagen erst gekauft hast, ist es sicher nicht verkehrt, da wieder aufzukreuzen.
Falls der sich quer stellt, dann wird es freilich nicht schön. Im ersten Beitrag siehst du ein Youtube-Video zu dem Problem.
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stevenpilot
Was macht deine Schiebetür? Hast du es vom Händler richten lassen? Was war die Ursache? Auch andere können das Problem kriegen. -
Es ist der Ent-Verriegelungsmotor.
https://de.aliexpress.com/stor…ion=&categoryId=200000496
https://www.youtube.com/watch?v=-eqAsHFPFgIBei 17:44 hört Ihr "das Geräusch"
Schönes WoE
Jens -
Mist. Und der Verkäufer will das nicht machen? So gekauft wie gesehen?
An den 16€ stirbt man nicht. Der Tausch selber ist verrückt.
In dem Video werden katastrophale Fehler gemacht. Den ersten Fehler hat er ja mehrmals selber erwähnt. Hier die richtige Reihenfolge:
- erst die Türverkleidung ab. Dann braucht man auch nicht 10 Minuten, um die 2 Sechskantschrauben und 3 Torx-Schrauben abzumachen.
- wenn man gleich die große Gummilasche abzieht, dann kann man die 2 gelben Splinte von innen abziehen (Führung des Seilzuges zum äußeren Türgriff.
- weder die 4 Schrauben der linken und rechten Schiene des Fensterheber-Mechanismus müssen ab, noch der Fensterheber-Motor
- die Y-Verteilung des Seilzuges muss nicht geöffnet werdenDer eigentlich Ausbau wird nicht gezeigt. Da fehlt nämlich noch einiges, ehe das Tür-Panel wirklich abgezogen werden könnte. Das ist:
- Man muss die Scheibe lösen. Dazu nur die obere große Gummilasche und rechts unten die kleinere Gummilasche abziehen
- die beiden Sechskant-Schrauben unterhalb der Scheibe lockern und die Scheibe ganz nach oben schieben und mit einem Haken festmachen
- der Seilzug am vorderen Schloss muss ausgehakt werden
- der Seilzug am äußeren Griff muss ausgehakt werden
- die 2 Schrauben der unteren Sperrklinke müssen ab und der Seilzug ausgehangen werden
- eine Öse muss an der rechten Seite des Tür-Panels abgeschraubt werden (Masseleitung)
- 2 Sechskant-Schrauben sind auch noch rechts unten neben dem Tür-Panel zu lösen (seitliche Führung der Scheibe innerhalb der Tür)
- erst jetzt kann man das Panel zunächst schräg nach unten und dann im Halbkreis drehend nach oben herausnehmenEs ist Horror, aber der Einbau ist schlimmer...
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So lange die Tür schliesst und öffnet....mir egal, aber wenn.......
Du schreibst, als wenn Du das schon zig Mal gemacht hättestJens
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NUR EINMAL. Aber es hat sich eingebrannt, weil ich aussah, als ob ich in eine Schlägerei verwickelt war. Lauter Schnittwunden und Blutergüsse am Arm.
Bin trotzdem der Meinung, dass es bei dir eher ein Problem mit dem Seilzug ist. Das Latch hat nur 2 Zustände. Funktioniert oder im Eimer.
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....ist aber genau das Geräusch aus dem Vid !!
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Du hast aber auch geschrieben gehabt, dass du das Geräusch erst hattest, nachdem du da dran warst. Es kann jetzt also irgendwas mechanisch verstellt sein.
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Nope. Ich war wegen dem Geräusch dran
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Hier mal ein paar ausführliche Videos, wie man die Tür demontiert und das zickige kleine Teil wechselt.
Sliding Door Lock Fix (24 min)
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