Hallo,
danke für die Bilder. Da muss ich mal drüber nachdenken. Um der Sache auf den Grund zu gehen, muss man erst mal Vergleichsmessungen mit der rechten Seite an der betreffenden Kante zur B-Säule machen. Wie Steffen schon schreibt, kann das auch an der Schiebetür liegen.
Mit messen meine ich, jeweils bei geöffneter Vorder- bzw. Schiebetür beidseitig den Abstand der geschlossenen zur B-Säule auf Höhe der Chromleiste.
Dann Kontrolle des Schießvorgangs vorne. M.E. sieht das fast so aus, als wenn das Schloss nur in der ersten Stellung rastet.
Dann noch eine Messung an der Schiebetürkante während des Schließens, um zu sehen, wie weit die Tür bei der Verriegelung rangezogen wird und wo.
Das wird alles kaum auf den Millimeter r+l übereinstimmen, aber man hat auf jeden Fall Ansatzpunkte, um den Übeltäter ausfindig zu machen.
Leider haben wir einen ungünstigen Zeitpunkt und noch ungünstigeres Wetter im Moment.
Gerhard