Selbstfahrender Pacifica

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Feiertag?
  • Haben den ganzen Wagen verunstaltet.


    Meine Meinung: Wenn die ganze Technik unsichtbar wird, dann wird sie reif...

    Gruß, Witali
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    10.2016 Lancia Voyager GOLD 2.8 cRD 163 Ps (Bj 2012)
    04.2011 Espace IV Initale Paris Ph II 3.0 181 Ps (Bj 2006) (Brand)
    12.2010 Megane Grandtour RXE Ph II 1.4 94 Ps (Bj 2000) (Presse)
    05.2010 Espace IV Initale Paris Ph II 3.0 181 Ps (Bj 2006) (Unfall)
    05.2005 Megane Scenic Kaleido Ph I 1.6 107 Ps (Bj 1999) (weg)
    10.1999 Audi 80 B4 Limousine 1.9 TDi 90 Ps (Bj 1994) (weg)
    09.1999 MB 230 E Limousine 2.3 132 Ps (Bj 1989) (weg)

  • Ich finde das alles hat auch ein riesiges ethisches Problem. Ein selbstfahrendes Auto muss auch mit den Situationen umgehen können und Entscheidungen treffen, wo z.B. eine Kollision unvermeidbar ist. Wo soll hingesteuert werden? Auf die erkannte einzelne Person und nicht auf die Gruppe mit 2 Personen. Wäre erst einmal logischer. Der "Schaden" wäre kleiner. Aber die einzelne Person könnte ein Kind sein, weil es kleiner ist und die Zukunft noch vor sich hat. Also doch nicht dahin, aber vielleicht ist es ja "nur" eine kleine Oma. Nein, ich möchte da kein Programmierer sein und so was implementieren müssen. Ein Computer kann ohne Frage schneller reagieren, aber emotionale Entscheidungen nicht treffen. Ich brauche so eine Technik jedenfalls nicht und bin froh über jeden Tag, an dem solche sinnlosen Erfindungen nicht unterwegs sind. Wichtiger würde ich finden, dass der Gesetzgeber in jedem LKW die Gefahrenbremsung per Abstandsradar vorschreibt. Damit würden die Straßen momentan viel sicherer werden.


    Steffen

    Chrysler Town & Country 3.6l Touring, gepimpt zum Limited, MJ12, Sapphire Crystal Metallic Clear Coat, BRC P&D LPG

  • Erschreckend fand ich an der Meldung nur, dass das Ganze gerade mal ein halbes Jahr gedauert hat :wacko: . Denn das zeigt ganz deutlich wie weit wir technisch in der Lage sind.
    Was Steffen dazu geschrieben hat ist zwar richtig, aber leider juristisch gesehen, irrelevant. Ethische Bedenken lassen sich juristisch nicht verwerten :(
    Was uns allerdings zur Zeit noch vor diesen selbstfahrenden Karrossen schützen könnte, ist einzig und alleine die ungeklärte haftungsrechtliche Situation.
    Solange nicht juristisch einwandfrei geklärt ist, wer im Schadensfalle zu belangen ist (Konstrukteur, Programmierer, Zulassungsbehörde, Halter, Fahrer?), wird es keine endgültige Zulassung zum komplett autonomen fahren geben.
    Dies wird aber vermutlich dann mal wieder auf dem Rücken der Endnutzer ausgetragen werden, so wie im Falle Tesla, eigentlich kann das Auto autonom fahren, aber du bist nach wie vor voll verantwortlich, weil wir halt die 100%ige Sicherheit nicht garantieren können X( wie halt immer :cursing:

    eigentlich ein Dodge Grand Caravan, inzwischen aber eher ein Dodsler Grand Country :D,
    MY2012, 3.6l, FlexFuel, weiss

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