Lancia Forum

Hallo Community,

suche eine Anlaufstelle zur Programmierung meines Steuergeräts für die Sitzheizung Fahrersitz sowie Totwinkelassistent. Über einen Kontakt würde ich mich sehr freuen. Vielen Dank!
(Lancia Voyager/Bj2012/3.6l BenzinerV6)
Best regards

Jens

Hallo,

meinst du damit, dass du dir Sitzheizung oder Totwinkel eingebaut hast oder was hast du vor?

Zitat von »steffen.m«

Hallo,

Zitat von »steffen.m«

meinst du damit, dass du dir Sitzheizung oder Totwinkel eingebaut hast oder was hast du vor?

Hi Steffen,

nein es geht um die Totwinkelanzeige Bitte Wartung durchführen und meine Fahrersitzheizung ist defekt. HAbe schon einiges hier nachgelesen und ausprobiert sowie gebrauchte Steuergeräte gekauft und sie getauscht. Das Anlernen funzt so nicht.
Habe ebenfalls ein Problem mit der Motorkontrollleuchte. Fehler 5. Zylinder Einspritzdüse. Diese wurde getauscht umgesetzt und in Ultraschallwanne gebadet, leider taucht das Problem immer wieder auf. Zu bemerken, das der Motor ab und an etwas länger braucht um anzuspringen bzw zu zünden.
Suche deswegen ein brauchbares OBD Gerät und oder Software. Vllt Appcar DiagFCA?

Danke für deine NAchfrage….war länger nicht on
VG Jens

Es gibt da alfaobd (mit ELM327 dongle) für PC und android Handy. Funktioniert ganz gut und kann mehr als jeder Händler. Schlüssel programmieren geht nicht. Kann mit allen Chrysler-Modellen genutzt werden (beliebige VIN)

appcardiag (mit ELM327) hat deutlich weniger Routinen als alfaobd, kann dafür die vehicle pin ermitteln. Ist an eine VIN gebunden.

Der einzige Vorteil von appcardiag ist also aus Sicht des Funktionsumfangs das Ermitteln der Fahrzeug-PIN. Die kann man aber auch kostenlos mit der app Chrysler Pin Puller ermitteln. Funktioniert zu 100%. Dann alfaobd

Wenn man werksseitige Software nutzen will, dann muss man sich den micropod II clone mit witech 17.x besorgen (ca 120€). Dann kann man alles machen, was die Werkstatt kann - es ist erstaunlich wenig. Eben alles, was man für die Wartung braucht. Dafür orafisch gut aufbereitet.

Hi Steffen,


erstmal super und großen Dank für die schnellen und guten Infos.

Hab noch eine weitere Frage:

Da ich eventuell in Betracht ziehe meine Einspritzdüsen ( Bosch ) komplett zu tauschen, kennst Du einen Händler od. Plattform,wo ich diese bestellen kann?

Vorhaltepflicht sind eigentlich 10 Jahre, allerdings produziert Bosch diese Düsen nicht mehr in D, sondern nur in Italien ( Infos darüber von Lancia Hotline / Bosch Ingenieur als Nachbar ).


Glaubst Du, das das Auslesegerät meine Kfzlers den Düsenfehler falsch ausliest, da falsche Software?

Kann der alfa obd auch codieren? Steuergeräte für Sitzheizung und oder Totwinkelassistent?
Danke für Deine weitere Hilfe.

Jens

sowohl appcardiag als auch alfaobd können kodieren. alfaobd stellt aber viel mehr Routinen zur Verfügung (ähnlich der witech)

Hi Steffen,

danke für deine Unterstützung.
Mein Wagen wurde jetzt mit einem Auslesegerät vom Fachhändler ausgelesen, konnte auch codiert werden, aber der Wagen nimmt die neue Codierung nicht an.
Kann mir das mit dem alfaobd auch passieren? Geht mir um die Beschaffungskosten.....
Was könnte noch der Fehler sein, das der Wagen die Codierung nicht annimmt?

Also ich verstehe das so, dass du die Sitzheizung und Totwinkelassistent eingebaut hast und es nun aktivieren willst.

Vorne weg, muss klar sein, ob die Steuergeräte ordentlich verkabelt sind. Wird ein nicht programmiertes Steuergerät auf dem CAN-Bus erkannt, dann muss das Auto im Falle des CAN-IHS-Busses (also dein Fall) sofort und ohne Ausnahme den aktiven Fehler U1147 melden. Nach der Programmierung wird dieser dann nur noch als "gespeichert" gemeldet und kann gelöscht werden.

Für die Sitzheizung muss das Modul HSM aktiviert werden und es gibt noch 2 Einträge ob Front oder Rear-Heizung, für die Totwinkelerkennung muss das Modul BSM (bis MJ12) und ab MJ13 BSM=LBSS und RBSS aktiviert werden. Mehr ist es nicht.

Was meinst du mit "nimmt es nicht an"? So was gibt es nicht. Es ist nur ein Bit, was bei der Programmierung gesetzt wird. Unkenntnis der Werkstatt oder falsche Technik ist da die Ursache, Vermutlich wärst du bereits billiger davon gekommen, wenn du gleich die 100@ für alfaobd und den Bluetooth Dongle ausgegeben hättest.

Alfaobd nicht über einen deutschen Händler kaufen! Der verdient da kräftig dran. Software installieren und aus der Software heraus aktivieren.

Der TWA ist original und nicht nachträglich eingebaut worden. Anzeige: Totwinkelassi warten fällig

Das StG Sitzheizung habe ich im original ( verbaut schaltet es die Sitzheizung Fahrersitz immer wieder aus )
Gebrauchte StG gekauft, gleiches Problem.

Zitat von »steffen.m«

Also ich verstehe das so, dass du die Sitzheizung und Totwinkelassistent eingebaut hast und es nun aktivieren willst.

Hallo
Weiß jemand, was das Merkmal "SRT" für einen Chrysler T&C bedeuten kann? Ein Freund von mir konnte das Tempolimit von 180km/h ändern, bringt mir aber kein solches Feature, aber ich habe "SRT". Dieser Pentastar-Motor im Challanger, Charger 305 PS, könnte die Leistung steigern?
Danke!

Zitat von »lefarouche007«

Der TWA ist original und nicht nachträglich eingebaut worden. Anzeige: Totwinkelassi warten fällig

Das StG Sitzheizung habe ich im original ( verbaut schaltet es die Sitzheizung Fahrersitz immer wieder aus )
Gebrauchte StG gekauft, gleiches Problem.

Zitat von »steffen.m«

Also ich verstehe das so, dass du die Sitzheizung und Totwinkelassistent eingebaut hast und es nun aktivieren willst.

Das ist ja jetzt aber was ganz anderes. Beide FEHLER haben doch nichts mit Programmierung eines Steuergerätes zu tun. Was ist das bitte für eine "Fachwerkstatt" wo du da gerade bist oder drückst du dich einfach so unglücklich aus?

Wenn die LEDs der Sitzheizung im Steuerteil der Klima wieder ausgehen, dann hast du nichts anderes als eine Unterbrechung im Stromkreis der Heizmatten oder des Temperatursensors auf der Fahrerseite oder Beifahrerseite. Wenn auf der Beifahrerseite alles io, dann bleibt die Lampe dort an, wenn Fahrerseite io, dann bleiben sie auf dieser an. Vielleicht sprichst du aber auch von der Heizung der 2. Reihe. Mach doch mal ne konkrete Angaben. Diesen Fehler kann man mit einem Multimeter finden. Dazu braucht man nicht mal ein diagnosegerät. Abgesehen davon stellt ein vernünftiges Diagnosegerät dir den Fehlercode zur Verfügung, also welche Heizung eine Unterbrechung im Stromkreis Temperatursensor oder Heizmatte hat. Die Heizmatte hat einen Widerstand von 5-7 Ohm, zu messen am Stecker des Steuergerätes. Wurde hier schon mehrfach beschrieben - mit Schaltplan und Steckerbelegung. Meistens ist es einfach nur ein Kabelbruch im Stromkreis des Temperatursensors. Das sollte aber jede Werkstatt in kürzester Zeit finden...

Totwinkelassistent:
Gleiches Problem. Da fehlt einer der beiden Sensoren, die seitlich links und rechts in der hinteren Stoßstange verbaut sind. Auch da sagt ein Diagnosegerät, wer nicht da ist. Zum Finden des Fehlers ist hier auch ein ausführlicher Thread. Gehe mal davon aus, dass es nicht die Sicherung ist, denn dann würden die Parksensoren nicht gehen.

Zitat von »Dimice«

Hallo
Weiß jemand, was das Merkmal "SRT" für einen Chrysler T&C bedeuten kann? Ein Freund von mir konnte das Tempolimit von 180km/h ändern, bringt mir aber kein solches Feature, aber ich habe "SRT". Dieser Pentastar-Motor im Challanger, Charger 305 PS, könnte die Leistung steigern?
Danke!

Es gibt Feature, die keinerlei Auswirkungen bei Aktivierung haben. Die Funktion sollte die Performance Pages auf dem Radio freischalten

@Dimice es gibt keine Möglichkeit die Vmax mit Witech oder Alfaobd zu erhöhen. Der einzige Weg ist mit Tuner Software wie Diablo, HPTuner, Skyecu ect.