Totwinkelassistent leuchtet ständig

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  • Nein, kein Autohersteller gibt solche Informationen preis. Diese CAN-IDs sind bei jedem Hersteller anders. Selbst innerhalb der eigenen Modelle sind die Botschaften nicht gleich.


    Die Spiegelabsenkfunktion r4echts scheitert primär erst einmal an einem verbauten Spiegelmotor ohne horizontalen und vertikalen Positionssensoren. Das Problem habe ich gelöst und einen linken Spiegelmotor mit Memory rechts verbaut und die fehlenden 2 Leitungen zum Türmodul rechts gezogen. Das interessiert jedoch das Türmodul nicht, weil es beim Booten (Batterie anschließen) vom TIPM anhand der Vehicle line RT so programmiert wird, dass es rechts die Sensoren nicht abfragt. Da steht also drin, dass es keine Speicherfunktion gibt. Stelle ich Spaßeshalber als Vehicle Line WK (Grand Cherokee) ein, dann ist das rechte Türmodul sofort der Meinung, dass es auch rechts eine Speicherfunktion haben muss. Das Modul zeigt mir dann auch sofort die momentanen Positionswerte des Spiegels.


    Klappfunktion beim Verriegeln kenne ich eigentlich auch von überall. Deshalb war ich nach dem Tausch der Spiegel auch verwundert, dass das nicht ging. Nunja, wo kommt das Auto her? Enge Parklücken oder Parkhäuser gibt es in Amerika nicht. Deshalb auch ab Werk keine vorderen Parkpiepser. Dem Pacifica haben sie welche gegönnt. Warum auch immer.

    Chrysler Town & Country 3.6l Touring, gepimpt zum Limited, MJ12, Sapphire Crystal Metallic Clear Coat, BRC P&D LPG

  • Dann musst du im System-Menu "Leucht u Ton" einstellen. Bei dir wird nur "Nur Leuchten" aktiviert sein.



    Der Warnton ist beim Spurwechsel sehr hilfreich, vor allem wenn man etwas abgelenkt ist

    Ja, war so wie von Dir vermutet

    It's nice to be important, but it's more important to be nice!
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  • Könnte die Sstandardeinstellung sein. Da ich es selber eingebaut habe weiß ich nicht, was bei Auslieferung normal ist. Ich finde es jedenfalls hilfreich, wenn man im Stadtverkehr auch akustisch unterstützt wird. Etwas nervend ist es aber, wenn man abbiegt und hinter einem ein weiteres Fahrzeug ist. Dann schlägt der Totwinkelassistent ja manchmal an. Das Leuchten merkt man nicht, aber den ton hört man dann schon deutlich. Ist aber der einzige Nachteil.

    Chrysler Town & Country 3.6l Touring, gepimpt zum Limited, MJ12, Sapphire Crystal Metallic Clear Coat, BRC P&D LPG

  • Steffen, dann die nächste Aufgabe:
    Wenn man sich vom Fahrzeug entfernt, dass es sich automatisch verschließt und einen Bestätigungston mit dem Signalhorn ausgibt. Nicht erst mit dem Betätigen des Tasters in dem Türgriff. Diese Funktion vermissen wir sehr von dem Espace. (Da konnte man sogar mit dem Diagnosegerät zwischen 7 Tönen wählen. Ist aber unwichtig.)
    Der Wagen bleibt ab und zu offen...
    Danke im Voraus. Du schaffst es!

    Gruß, Witali
    ______________________________
    10.2016 Lancia Voyager GOLD 2.8 cRD 163 Ps (Bj 2012)
    04.2011 Espace IV Initale Paris Ph II 3.0 181 Ps (Bj 2006) (Brand)
    12.2010 Megane Grandtour RXE Ph II 1.4 94 Ps (Bj 2000) (Presse)
    05.2010 Espace IV Initale Paris Ph II 3.0 181 Ps (Bj 2006) (Unfall)
    05.2005 Megane Scenic Kaleido Ph I 1.6 107 Ps (Bj 1999) (weg)
    10.1999 Audi 80 B4 Limousine 1.9 TDi 90 Ps (Bj 1994) (weg)
    09.1999 MB 230 E Limousine 2.3 132 Ps (Bj 1989) (weg)

  • Du meinst, du steigst aus und gehst mit Schlüssel einfach weg und das Fahrzeug verriegelt sich dann von allein ohne dass du die Fernbedienung nimmst oder den Knopf im Griff drückst?

    Chrysler Town & Country 3.6l Touring, gepimpt zum Limited, MJ12, Sapphire Crystal Metallic Clear Coat, BRC P&D LPG

  • Du meinst, du steigst aus und gehst mit Schlüssel einfach weg und das Fahrzeug verriegelt sich dann von allein ohne dass du die Fernbedienung nimmst oder den Knopf im Griff drückst?

    Das würde mir auch gefallen!


    Ich habe mir wegen des Zuschließens extra den Hupton rein programmiert. Ich drücke immer beim Weggehen den Abschließen-Knopf, das leise klacken der ZV hört man dann nicht und die Blinker sieht man auch nicht mehr. Das Hupen ist aber ordentlich wahrnehmbar.


    ... obwohl ich auch schon den Fall hatte, dass die Kiste verriegelte und hupte aber kurz darauf wieder von alleine entriegelte - ohne Warnton.

  • ... obwohl ich auch schon den Fall hatte, dass die Kiste verriegelte und hupte aber kurz darauf wieder von alleine entriegelte - ohne Warnton.

    das passiert eigentlich, wenn noch ein gültiger Schlüssel im Fahrzeug ist. Eine Aussperrsicherung. Ist zwar Nonsens, wenn man mit dem Schlüssel verriegelt, bei Benutzung des Türknopfes nicht.
    Gerhard

  • Ich habe mir wegen des Zuschließens extra den Hupton rein programmiert. Ich drücke immer beim Weggehen den Abschließen-Knopf, das leise klacken der ZV hört man dann nicht und die Blinker sieht man auch nicht mehr. Das Hupen ist aber ordentlich wahrnehmbar.


    Was macht dann eigentlich der Fernstart. Kündigt der sich dann auch mit Hupton an?

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  • Ja Steffen, genau das meine ich. Ist beim Espace ab Phase2 BJ. 2006 serienmäßig drin.


    Theoretisch muss der Anstoß zum verriegeln nicht durch drücken der Tasten (Fernbedienung/Türgriff) kommen sondern wenn die Keylessfernbedienung aus der Reichweite des Fahrzeuges ist. Das Telegramm kannst du ja auslesen, bzw sogar beide.


    Mit Simatic S7 die Sache von 5 min. Mit Can & Co. - Kein Plan :(

    Gruß, Witali
    ______________________________
    10.2016 Lancia Voyager GOLD 2.8 cRD 163 Ps (Bj 2012)
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    05.2010 Espace IV Initale Paris Ph II 3.0 181 Ps (Bj 2006) (Unfall)
    05.2005 Megane Scenic Kaleido Ph I 1.6 107 Ps (Bj 1999) (weg)
    10.1999 Audi 80 B4 Limousine 1.9 TDi 90 Ps (Bj 1994) (weg)
    09.1999 MB 230 E Limousine 2.3 132 Ps (Bj 1989) (weg)

  • Der Chrysler/Lancia hat das System von MB geerbt. Vorgesehen ist das da nicht. Höre ich auch das erste Mal, das es das überhaupt in einem Fahrzeug gibt.

    Chrysler Town & Country 3.6l Touring, gepimpt zum Limited, MJ12, Sapphire Crystal Metallic Clear Coat, BRC P&D LPG

  • das passiert eigentlich, wenn noch ein gültiger Schlüssel im Fahrzeug ist. Eine Aussperrsicherung. Ist zwar Nonsens, wenn man mit dem Schlüssel verriegelt, bei Benutzung des Türknopfes nicht.
    Gerhard

    Da kenne ich das auch, dann hupt er aber ein paar Mal als Warnung. Jemand der das kennt, weiß dann gleich, dass ein Ersatzschlüssel im Auto ist.



    In meinem Fall war aber glaub ich eine Tür oder die Heckklappe noch nicht ganz zu und das Zugehen hat dann wohl das Entriegeln verursacht.

  • So ist das bei mir auch, aber ich habe keinen Hupton beim Verriegeln aktiviert. Ich frage deshalb, weil es in den Einstellungen des Fernstarts irgendwo auch den Punkt "Quittierungston" gab. Wäre dann etwas suboptimal, wenn das Teil dann früh am Morgen hupt.

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  • Ja so ist es nach der Aktivierung und danach ist auch das Standlicht an. Sollte das Fahrzeug aber nicht verriegelt gewesen sein, dann wird es zusätzlich verriegelt (sonst könnte ja jeder einsteigen und damit abhauen). Vermute, dass genau dann aber auch der Quittungston kommen würde, wenn man den im EVIC aktiviert. Ist sicher nicht sie von Bedeutung, denn wer lässt sein Auto schon offen stehen.

    Chrysler Town & Country 3.6l Touring, gepimpt zum Limited, MJ12, Sapphire Crystal Metallic Clear Coat, BRC P&D LPG

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