Trag-/ Führungsgelenk

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  • Hallo an alle!
    Die Frage ist, ob ich nur bei Rockauto einen schmierbaren Traggelenk kaufen kann oder sind auch in Europa seriöse Verkäufer die es für unsere Dicken anbieten.
    Meine kurze Recherche im Internet und hier im Forum hatte kein Erfolg. Das Quietschen bei trockenen Wetter macht mich langsam verrückt. :cursing: ;)

    Chrysler Town & Country 4,0L Limited, Farbe - Brilliant Black Crystal Pearl, MJ08, Prins VSI2.0 LPG, Valve care system ;)

  • Moin,


    wenn du das Traggelenk vorne am Querlenker meinst, dann kannst du auch vorsichtig mit einer Spritze und Kanüle, diese ganz kleinen von z.B. B Braun Inkjet, etwas Öl oder Fett, je nach dem was du durch bekommst, durch die Manschette in das Gelenk spritzen. Das Quietschen ist dann zwar erst weg, eine Lösung für die Ewigkeit ist es dann jedoch nicht.. :)


    Wenn ich mir das begucke sollte es jedoch nicht allzu teuer werden, neue einbauen zu lassen.. Obriges könntest du noch selbst Zuhause ohne Probleme machen.

    Chrysler Town and Country 4.0L RT, MJ2008, Schwarz, Limited, USA-IMPORT

  • Übrigens wie schlimm ist es mit Quietschen? Hörst du das immer beim Fahren oder z.B. nach dem Anfahren?


    Zum Thema: hat der Dr4goon238 alles richtig beschrieben, entweder Spritze mit Fett oder Dreieckslenker komplett.

  • Hey,
    danke für Antworten. ^^


    DodgePentastar, warum direkt Deieckslenker komplett, wenn alles noch fest und heil ist und nur Traggelenk quietscht? Nicht bei Anfahren, nur auf fast allen Unebenheiten und trockenen Wetter. ?(


    Dr4goon238, das mit Fett spritzen könnte für ne Weile helfen, vllt. bis wirklich Wechsel nötig wird. ;)

    Chrysler Town & Country 4,0L Limited, Farbe - Brilliant Black Crystal Pearl, MJ08, Prins VSI2.0 LPG, Valve care system ;)

  • Hi,


    wie gesagt, das Fett wäre für´s erste die beste Lösung. Warum ganzen Querlenker neu anstatt nur das Traggelenk: Von der Wirtschaftlichkeit ist ein neuer Querlenker meist das beste, dann sind die restlichen Buchsen auch frisch und halten wider einer ganze Zeit :) Zumal der Preisunterschied nicht wirklich unterschiedlich ist, da der Querlenker wahrscheinlich sowieso komplett entnommen wird, wenn das Traggelenk erneuert wird. Die Arbeit ist somit die gleiche, die Teilekosten würden sich ein bisschen erhöhen - Dafür aber länger Ruhe :)

    Chrysler Town and Country 4.0L RT, MJ2008, Schwarz, Limited, USA-IMPORT

  • Hi,


    Von der Wirtschaftlichkeit ist ein neuer Querlenker meist das beste, dann sind die restlichen Buchsen auch frisch und halten wider einer ganze Zeit :) Zumal der Preisunterschied nicht wirklich unterschiedlich ist, da der Querlenker wahrscheinlich sowieso komplett entnommen wird, wenn das Traggelenk erneuert wird. Die Arbeit ist somit die gleiche, die Teilekosten würden sich ein bisschen erhöhen - Dafür aber länger Ruhe :)


    sehe ich auch so. Muss ja bei einem älteren Fahrzeug kein Originalteil mehr sein. Die Dinger gibts für 63€ inkl. Versandkosten. Der Tausch der Buchse würde auch den Ausbau erfordern, also eigentlich Quatsch. Zum Schluss kommt der gleiche Preis raus und man hat aber die alten Teile drin

    Chrysler Town & Country 3.6l Touring, gepimpt zum Limited, MJ12, Sapphire Crystal Metallic Clear Coat, BRC P&D LPG

  • Hallo,
    ja, inzwischen habe ich auch kapiert, daß Querlenker komplett zu wechseln sinnvoller und auch weniger aufwendig wird. Danke für Tipps!


    Jetzt bleibt die ursprüngliche Frage, nur jetzt für Traggelenk in kompletten Querlenker. Zwischen EU Onlineshops habe ich keinen schmierbaren mit Schmiernippel gefunden.
    Schönen Abend. ;)

    Chrysler Town & Country 4,0L Limited, Farbe - Brilliant Black Crystal Pearl, MJ08, Prins VSI2.0 LPG, Valve care system ;)

  • :D :D
    Bei nagelneuen nichts! Ich möchte nur meine derzeitige Quietschsituation in Zukunft vermeiden!
    Genosse Voldemars. :D :D

    Chrysler Town & Country 4,0L Limited, Farbe - Brilliant Black Crystal Pearl, MJ08, Prins VSI2.0 LPG, Valve care system ;)

  • //Edit


    Schmierbare Traggelenke gibt es doch und wenn du einen bekommen kannst, würde ich dir das empfehlen. Natürlich hat DodgePentastar recht, eig. gibt es bei einem neuen Gelenk nichts zu schmieren, bei bestehender Möglichkeit jedoch sehr hilfreich!

    Chrysler Town and Country 4.0L RT, MJ2008, Schwarz, Limited, USA-IMPORT

    Einmal editiert, zuletzt von Dr4goon238 ()

  • Hab mir auch überlegt alles mit Schmiernippel von Rockauto zu kaufen. Wohin verschwindet das Fett eigentlich das drin ist? Und welche Intervalle hat man da so? Man drückt das Fett doch bestimmt solange rein bis das alte Fett raus gedrückt ist durch das neue?

    Chrysler Town Country 3.6l BJ: 14 mit BRC P&D *Solvage Titel*
    Modifikation bis jetzt:
    Getriebeölwanne Dorman mit Ablassschraube
    Getriebeölstab Self-Made
    Android Navi 10" Joying

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