Lancia Forum

Guten Morgen,
da beides bei mir der Fall zu sein scheint, nun die Frage der Garantie.
Greift die hier oder wird in mein Portomonnaie gegriffen?

Danke
Jens

Wie kommst du drauf, dass 18-054-15 bei dir der Fall ist? Du hast doch einen Benziner und das TSB ist für nen Diesel. Leuchtet bei dir die MIL? Das kann von der Gasanlage kommen, auch ein fehlendes PCM-Update oder sogar der linke Zylinderkopf kann bis Modelljahr 2013 beschädigt sein. Kennst du Fehlercodes?

Bei dem anderen TSB steht "Rückerstattung im Rahmen der Garantie". Allerdings kann ich dir nicht sagen, ob deine Werkstatt das so auch macht. Auf der Chrysler-Seite steht irgendwo, dass die Garantie erlischt, wenn das Fahrzeug die USA verlässt.

Hi Steffen

Sind doch beide für den 3,6er !

Du hast versehentlich 18-054-15 angenommen.

TSB 18-054-14 und TSB 07-002-15A sind gemeint

Ja stimmt, eine Zeile verrutscht.

Antwort ist aber gleich. Es gibt keine Rückrufaktion zu dem Thema. Wer es reklamiert, dort wird es gemacht. Aber ob es für den Endkunden kostenfrei bei einem selbst importierten Fahrzeug gemacht wird, kann ich nicht sagen.

Hast du bei dir mal geschaut, was du für eine Seriennummer am Sensor hast?

Der Nockenwellen-Sensor kostet bei teile-Profis.de 46,30€ brutto (mit 10% unter Liste).

Ich habs gester aufgegeben.
Motorabdeckung ist ja gleich weg, aber dann? Geht doch das Schrauben richtig los. Die Magnetventile für Gas liegen ja auch noch auf dieser Motorabdeckung, dass müsste alles weg, oder habe ich falsch geschaut?

Gas hat m ich heute morgen auch wiedfer genervt. Ist Ihm zu kalt, ergo schaltet viel zu früh um........

Also ich weiß nicht. Die Anlage scheint bei dir nicht richtig eingestellt zu sein. Bei den kalten Temperaturen müssen wir ungefähr 1-1,5km fahren, bis das Teil auf Gas umstellt.

..und nun ist er auf Benzin während der Fahrt ausgegangen.....

Du hast eventuell einen ganz anderen Fehler. Schau dir das mal bitte an. Riecht bald nach einem TIPM-Fehler

http://www.verticalvisions.com/TIPM_solutions.php

Na ganz toll.
Wenn ich den Motor dann wieder starte, ist ein leichtes Klackern zu hören........
Machte er heute morgen auch, verschwand nach Neustart aber wieder.

@steffen:
das passt wie die Faust auf´s Auge, nur die Gasgeschichte ist eine andere.
Wo hast Du Deinen Verdampfer verbaut?
Meiner sitzt vorne links, so dass dort immerwährend die kalte Luft anströmt. Wenn es wärmer ist, gibts keine Probleme.

Ist bei mir zwischen Motorblock und TIPM. Du meinst mit dem Klackern aber nicht die Ventile im Gastank?

dann liegst wahrscheinlich daran.
Ich hatte vor 2 Wochen ja einen Gasspezie dran, der mal alles gecheckt und und auch er meinte, liegt wohl ungünstig.
Ich solle mal Pappe davor machen.

Hier mal n Bild, ist der schwarze Kasten rechts neben der Motorabdeckung

Danke.
Ich sehe gerade, dass Dein Verdampfer doch auch vorne direkt eingebaut ist, oder ist das nur der Ventilschutz?

Der Behälter mit dem blauen Deckel und der gelben Kappe ist der Ventilschutz. Der Verdampfer ist links von der Batterie am hinteren Ende

...und meiner ist nun geschützt.
Am Montag ist mein Servicearbeiter wieder vor Ort und dann wird er in die Werkstatt gerollt.
Der verkaufende Händler übernimmt die Kosten.

RT 2013

This bulletin applies to vehicles equipped with a 3.6L engine (Sales Code ERB)

OVERVIEW:
This bulletin involves selectively erasing and reprogramming the Powertrain Control Module (PCM) with new Software

SYMPTOM/CONDITION:
A small number of customers may experience a Malfunction Indicator Lamp (MIL) illumination. Upon further investigation the technician may find one or more of the following DTCs set in the PCM:

· **P0116 - Engine Coolant Temperature Sensor Performance (3.6L engine with Engine Block Heater Sales Code NHK).**
· U0140 - Lost Communication With BCM.
· P0456 - Evap System Small Leak.

The following transmission enhancements are also included in this software update:

· Garage shift engagements into “D” may be harsh at times after shutdowns of 10-30 minute duration.
· 5 - 6 Upshift timing adjusted to improve top speed performance [markets where speeds in excess of 161 kph (100 mph) are permitted].

RT 2015, 2016

This bulletin applies to vehicles equipped with 3.6L V6 24V VVT Engine (Sales Code ERB)

OVERVIEW:
This bulletin involves reprogramming the Powertrain Control Module (PCM) with updated software.

SYMPTOM/CONDITION:
The customers may experience a Malfunction Indicator Lamp (MIL) illumination. Upon further investigation the technician may find one or more of the following DTCs:

· **P0572 - Brake Switch 1 Stuck On (15 MY only).**
· P000A - Bank 1 Camshaft 1 Position Slow Response (15 MY only).
· P000B - Bank 1 Camshaft 2 Position Slow Response (15 MY only).
· P000C - Bank 2 Camshaft 1 Position Slow Response (15 MY only).
· P000D - Bank 2 Camshaft 2 Position Slow Response (15 MY only).
· P0116 - Engine Coolant Temperature Sensor 1 Performance.
· P0300 - Multiple Cylinder Misfire, sets at idle on a cold engine (15 MY only).
· P0335 - Crankshaft Position Sensor Circuit.
· P0456 - EVAP System Small Leak.
· P2097 - Down Stream Fuel Trim System 1 Rich (15 MY only).
· U0140 - Lost Communication With Body Control Module (15 MY only).

In addition, the following software enhancements are available:

· Correct a remote start issue due to previous software update.
· Improved idle stability (15 MY only).
· Improved first transmission shift after start up (15 MY only).

08-020-17 REV A Flash: Hands Free Module (HFM) Enhancements

RT 2013 - 2017

OVERVIEW:
This bulletin involves reprogramming the HFM with the latest available Software

· Uconnect Voice Command W/Bluetooth.
· Media Center 430N CD/DVD/MP3/HDD/NAV (Sales Code RHB).
· Media Center 430 CD/DVD/MP3/HDD (Sales Code RBZ).
· Media Center 431 CD/DVD/MP3/HDD (Sales Code RB2).
· Uconnect 230 6CD/DVD/MP3 (Sales Code REQ).
· Uconnect 130 AM/FM/CD/MP3 (Sales Code RES)

SYMPTOM/CONDITION:
The customer may notice one of the following:
· **HFM is offline.
· The HFM does not respond to the phone button or voice recognition button press.
· When pressing the phone button, the message "Uconnect phone not available" is present on the radio.**
· The hands free feature (Bluetooth®) does not work.

Upon further investigation the technician may find that the following Diagnostic Trouble Code (DTC) has been set:
· U0197 - Lost Communication With Hands Free Phone Module.

T33 - Inadvertent Air Bag Deployment due to Chafed Wire - 2011-2012 Dodge Grand Caravan
NHTSA Campaign Number: 17V376

Manufacturer Chrysler (FCA US LLC)

Components AIR BAGS

Potential Number of Units Affected 209,135

Inadvertent Air Bag Deployment due to Chafed Wire

Unexpected deployment of the driver's frontal air bag increases the risk of a crash or driver injury.

Summary

Chrysler (FCA US LLC) is recalling certain 2011-2012 Dodge Grand Caravan vehicles. In the affected vehicles, the driver's frontal air bag may unexpectedly deploy if the air bag wiring harness gets chafed within the steering wheel and short circuits.

Remedy

Chrysler will notify owners, and dealers will inspect the air bag wiring within the steering wheel, replacing it if necessary.

A protective cover will also be installed.

These repairs will be made free of charge.

The recall is expected to begin July 28, 2017.

Leider ist der Recall zu gross, deswegen hier der Link:

https://chrysler.oemdtc.com/Recall/RC-T3…17V376-1532.PDF
https://chrysler.oemdtc.com/376/t33-inad…e-grand-caravan