TÜV erneut bestanden

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Feiertag?
  • 10 Jahre ist unser Dickschiff jetzt geworden und musste deshalb heute zur 4. Hauptuntersuchung antreten. Bis auf die Bemerkung, das am Unterboden Korrosion beginnt war alles samt Gasanlage i.O und deshalb gabs vom TÜV Nord auf Anhieb erneut die Plakette so wie bei den 3 vorherigen Hauptuntersuchungen. Vorbereitungen gab es bei allen 4 Untersuchungen nicht (außer das DRL der Nebelscheinwerfer jeweils temporär deaktiviert wurde). 173k haben wir jetzt auf der Uhr. So schlecht kann die Qualität dann ja wohl nicht sein wie es gerne von der deutschhörigen Presse hingestellt wird.

    Chrysler Town & Country 3.6l Touring, gepimpt zum Limited, MJ12, Sapphire Crystal Metallic Clear Coat, BRC P&D LPG

  • Das sind doch erfreuliche Nachrichten!


    M.M.n. ist Chrysler in Metallischen Bauteilen (mit Gummi wie Buchsen..) gut, schwächelt allerdings bei Kunststoffen und Stoff (auch Leder). Wenn ich bedenke, was für Reparaturen bei einem Ford nach 30000km anstehen... Unfassbar

    Chrysler Town and Country 4.0L RT, MJ2008, Schwarz, Limited, USA-IMPORT

  • D

    Das sind doch erfreuliche Nachrichten!


    M.M.n. ist Chrysler in Metallischen Bauteilen (mit Gummi wie Buchsen..) gut, schwächelt allerdings bei Kunststoffen und Stoff (auch Leder). Wenn ich bedenke, was für Reparaturen bei einem Ford nach 30000km anstehen... Unfassbar

    efinitiv, mega erfreuliche Nachrichten, finde ich auch.

  • Sehr schön, ich hatte auch TÜV mit meinem dicken. Und der Prüfer bei der dekra meinte er hätte gerne mehr, Autos die nach 6 Jahren von unten noch aussehen wie fast neu


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  • Kann das ganze Gerede von Amis sind so schlecht verarbeitet auch nicht verstehen.
    In den 2 Jahren die er bei mir ist, hat er mich nie in Stich gelassen.
    Einzige Reparatur bisher neue heckklappendämfer.


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  • Auch ich, aus der Thema-Fraktion ab Bauj. 2011 kann mich, was meinen 3.0 CRD 6 Zyl Mulitijet 239 PS,betrifft , eurer Beurteilung nur anschließen. :thumbup: Keinerlei TÜV Beanstandungen in den Jahren,weder an Karosserie, Fahrwerk oder bei der ASU , klappern tut er auch nicht.! Bis auf eine leichte Reparatur am Motor- Ölkühler war und ist alles OK! . Das also zu dem vielgeschmähtem Lancia Fake von Chrysler mit Italo/Ami. Wurzeln. :thumbup:
    Der übliche Service wie auch die notwendige Bremsüberholung machte ich selbstverständlich immer selber.

  • Muss jetzt auch zum TÜV. Bin da auch zuversichtlich.
    Hab aktuell 145tkm. Bis jetzt war sogut wie nichts dran
    Öldrucksensor 2x - habs repariert.
    Ansonsten habe ich immernoch original Bremsbacken Scheiben dran (BJ 2013!)
    Motorhaube rostet, Fahrersitz-Schalter spinnt.


    Sonst nix

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    LANCIA VOYAGER PLATINUM 2.8 CRD | BJ 2013 | EZ 2014

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