Hallo Forum,
....nachdem unser alter Chrysler Grand Voyager (MY 1999) mit der 3.3L Maschine in die Jahre gekommen war, haben wir uns jetzt im Januar einen Lancia Voyager von 2011 gekauft. Wir kommen aus orbach und sind insgesamt zu 5. Der alte Voyager hat uns immer gut gedient und genug Platz für Alle gehabt. Daher wollten wir auch wieder einen haben- diesmal als 2.8L CRD mit dem 62te Automatikgetriebe.
Der Wagen hat jetzt 110.000km gelaufen und war immer in der Chrysler/ Jeep Vertragswerkstatt. Weil ich um die Getriebeprobleme wusste, dachte ich das dies kein Fehler sein kann. Das Auto fährt auch prima (der Verbrauch geht sogar unter 10L !!) aber das Getriebe schaltet komisch...
Mir kommt es so vor, als das die Gänge zu schnell hochgeschaltet werden und der Wandler ab dem 4. Gang sofort in die Wandlerkupplung (LockUp) geht. Dies führt dazu das der Motor bei ca. 1200 1/Min dreht und keine Kraft hat um den Wagen zu beschleunigen. Außerdem vibriert das Fahrzeug leicht, was sich unschön fährt. Wenn dann etwas mehr Gas gegeben wird, schaltet der Wagen ein oder zwei Gänge runter, beschleunigt kurz und schaltet dann wieder sehr schnell hoch.
Meine Frage hier: Ist das so normal?
Meine Ansätze falls nicht wären: Getriebeöl und Filter wechsel, und das Wandlerkupplungsventil was separat im Schaltschieber sitzt mal zu tauschen. Gibt es von Euch Erfahrungen dazu? Ich freue mich über Rückmeldung
Viele Grüße
David