Vortrieb und Servo ausgefallen :o(

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Feiertag?
  • Liebe Voyager-Gemeinde,
    ich bin gestern (bei Sch...wetter und nach Werkstattschluss) mit meinem 2015er Lancia Voyager auf der A9 liegengeblieben. 24 Monate ab EZ waren gerade 4 Tage (!) um - um die 2+2 Garantieverlängerung war ich gestern echt froh....
    Folgendes Schadensbild:
    Bei 140km/h fällt plötzlich der Vortrieb weg, Motor läuft normal weiter, Elektrik auch, nur eine Kraftübertragung findet offensichtlich nicht mehr statt, auch die Servolenkung war ausgefallen. Fehlermeldung kam gar keine.


    Das Fahrzeug steht jetzt noch beim Abschleppservice, soll nach Klärung in die nächste Vertragswerkstatt. Wir sind ne 6-köpfige Familie, der Voyager das einzige Auto, die Werkstatt 30km weg, deshalb stellt sich natürlich die Frage nach einem Werkstatt/-Leihwagen (ist weder bei ADAC noch bei Lancia drin, wenn man nicht weiter als 50km von zuhause ist).


    Deshalb meine Frage: Kennt jemand das Schadensbild, hat eine Idee oder traut sich zu raten (mehr kann es ja nicht sein, ich bin mir im Klaren, dass keiner von Euch ne Kristallkugel hat) wie lange das dauern könnte?


    Herzliche Grüße
    Andreas

  • Die 50km beziehen sich doch nur auf die Distanz bei Eintreten des Schadensfalles vom Wohnort für die Weiterreise/Rückreise. So wie ich Bedingungen §18, Abs. 1+2 verstehe, steht Dir dennoch für bis zu 7 Tage ein Ersatzfahrzeug zur Verfügung, zumindest bei einer Plus-Mitgliedschaft.

    It's nice to be important, but it's more important to be nice!
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  • Hallo MadMax63,
    ... dachte ich auch (Plus-Mitgliedschaft), ist aber wohl nicht so (habe mit der Schutzbrief-Hotline schon telefoniert). Der hat von "Domizilklausel" gesprochen (bei der Lancia-Garantie PremiumPlus 2+2 ist es genauso - vier Tage Ersatzwagen, aber nur, wenn man weiter als 50km von daheim havariert). Bei Unfall wäre es so, wie Du schreibst, bei Panne aber nicht. Der ADAC verweist auf die Autovermieter, bei denen man als ADAC-Mitglied günstiger mietet und schießt auf Antrag zum Mietwagen oder Werkstattwagen 50€ zu, alternativ zahlen sie bis zu 50€ Taxikosten).
    Sind gerade am Planen der kommenden Woche - ist recht aufwändig, wenn man auf dem Land wohnt und es kaum ÖPNV und selten mal nen Zug gibt.... Fürs Radfahren ist hier noch zu viel Schnee und Eis auf den Straßen (Nordostoberfänkische Highlands oder auch Bayerisch-Sibirien halt).

  • Es ist in der tat so das es auch Gold plus Mitglied den leihwagen erst ab 50km vom Wohnort gibt oder bei Unfall ab der Haustür gibt. Was auch nach vollziehbar ist.

    Fiat Tipo, 2x126, Lancia Y10, Fiat Tempra, Fiat Cinquecnto, Fiat Bravo, Fiat Ulysee, Alfa 146
    Aktuell1. Lancia Dedra 1.8 16v SW Bj. 96
    2. Fiat Coupe 2.0 20v Bj. 97
    3. Lancia Y10 Bj. 93(im Auf- und Umbau)

  • Hallo MadMax63,
    die kenn ich schon, der Herr am Telefon hat mir erklärt, dass der folgende Passus sich eben nicht nur auf die Heimreise beziehe (so hatte ich es gelesen) und Satz (2) eigenständig, sondern dass Satz (1) als Voraussetzung für die folgenden Sätze des Paragraphen gilt. Das ist tatsächlich insofern logisch, als in (1) noch gar nichts über Ansprüche gesgt ist. Auch deswegen ist für mich die Dauer des Ausfalls wichtig. Wegen drei Tagen zu 15.-, die dann ja im Rahmen der Erstattung von 50€ gesamt liegen würden, brauch ich keinen Rechtsanwalt. Wenn das Auto länger ausfällt, hake ich vielleicht nochmal nach. Im Gegensatz zu Lancia war die sehr zuvorkommende Dame von der Werkstatt im Übrigen der Meinung, dass bei Reparatur in der Garantie immer der Werkstattwagen kostenfrei wäre (ich habe sie darauf hingewiesen, dass ich das auch schon anders gehört habe, sie beharrt darauf - ich werde sicherlich nicht weiter widersprechen). Der Werkstattwagen wird am Montag sogar bei mir zuhause abgeliefert. Bisher habe ich also serviceweise keinen Grund mich zu beschweren.



    § 18
    Fahrtkosten nach Fahrzeugausfall
    (1)
    Ein geschütztes Fahrzeug ist im Geltungsbereich Europa aufgrund einer Panne oder eines Unfalls nicht
    mehr technisch fahrbereit und kann auch am Tag nach dem Schaden nicht wieder in einen technisch
    fahrbereiten Zustand versetzt werden, oder es wurde entwendet. Im Falle einer Panne hat sich diese
    mindestens 50 km (Weg
    strecke) vom Wohnsitz der geschützten Person entfernt ereignet. Die geschütz-
    te Person und die berechtigten Insassen reisen weiter oder fahren nach Hause.
    (2)
    Wir stellen in Deutschland für die Dauer des Fahrzeugausfalles, maximal bis zu 7 Tagen, mietkostenfrei
    als Serviceleistung ein
    ADAC ClubMobil
    über die ADAC Autovermietung GmbH oder ein anderes Fahr-
    zeug zur Verfügung. Bei einem Schaden im Ausland
    erstatten wir die Mietwagenkosten für die direkte
    Heimreise zum Wohnsitz der geschützten Person bis zu insgesamt 500,– €. Ansonsten vermitteln wir
    nach Möglichkeit in Deutschland und im Ausland einen Mietwagen und erstatten die
    Mietwagen
    kosten
    bis zu 52,– € für jeden Tag des Fahrzeugausfalles für längstens 7 Tage, insgesamt bis zu 364,– €. Zur
    Übernahme eines ADAC ClubMobils/Mietwagens ist die Hinterlegung einer marktüblichen Kaution
    erforderlich.

    2 Mal editiert, zuletzt von PanTau ()

  • So lange man nicht mit einem Diagnosegerät rein geschaut hat, sind alle Kommentare nur sinnlose Vermutungen. Es gibt keine Erfahrungswerte dazu. Es ist seit Start des Forums das erste Mal, das hier jemand ein schwerwiegendes Problem berichtet. Hilft Andreas jetzt ganz und gar nicht, spricht aber trotzdem für die Zuverlässigkeit.


    Wenn der Motor läuft, dann würde man denken, dass die Automatik in den Leerlauf gegangen ist. Das könnte durch einen fehlerhaften Fahrbereichsschalter kommen. Aber da muss was anderes im Spiel sein, wenn gleichzeitig auch die Servolenkung ausgefallen ist. Hast du denn kurz vorher noch irgendein fremdartiges Geräusch gehört?

    Chrysler Town & Country 3.6l Touring, gepimpt zum Limited, MJ12, Sapphire Crystal Metallic Clear Coat, BRC P&D LPG

  • Gibt es evtl. gemeinsame Sicherungen? Ich hatte an meinem Megane folgendes Fehlerbild: ABS Lampe ging an und der Signalhorn ohne Funktion. Nach dem Studieren der Stromlaufpläne kam nur eine 50 Ampere Sicherung in Frage. Da war ein Kontakt abgegammelt. Ist zwar nicht das selbe, aber auch zwei verschiedene Komponenten fielen ohne Vorwarnung aus.


    Diagnosegerät wäre große Hilfe, wenn nicht die Lösung...

    Gruß, Witali
    ______________________________
    10.2016 Lancia Voyager GOLD 2.8 cRD 163 Ps (Bj 2012)
    04.2011 Espace IV Initale Paris Ph II 3.0 181 Ps (Bj 2006) (Brand)
    12.2010 Megane Grandtour RXE Ph II 1.4 94 Ps (Bj 2000) (Presse)
    05.2010 Espace IV Initale Paris Ph II 3.0 181 Ps (Bj 2006) (Unfall)
    05.2005 Megane Scenic Kaleido Ph I 1.6 107 Ps (Bj 1999) (weg)
    10.1999 Audi 80 B4 Limousine 1.9 TDi 90 Ps (Bj 1994) (weg)
    09.1999 MB 230 E Limousine 2.3 132 Ps (Bj 1989) (weg)

  • Also ich hätte erst einmal die Batterie abgeklemmt und 5 Minuten gewartet. Aber da geht's ja schon los. Bin mir nicht sicher, ob im Werkzeug-Set ein M10-Schlüssel drin ist.

    Chrysler Town & Country 3.6l Touring, gepimpt zum Limited, MJ12, Sapphire Crystal Metallic Clear Coat, BRC P&D LPG

  • Naja, die MIL kommt ja doch bei allem was sich um den Motor dreht.


    Ich hab mal im Service-Handbuch zu dem Thema "Ausfall Servolenkung" geschaut. Gibt da nur 2 Ursachen, Servo-Pumpe oder Antriebsriemen Servo-Pumpe und Nebenverbraucher. Eine defekte Servo-Pumpe würde ich jetzt ausschließen, aber das mit dem Riemen wäre schon im Zusammenhang zu sehen. Zu locker oder Ausfall des automatische Riemenspanners

    Chrysler Town & Country 3.6l Touring, gepimpt zum Limited, MJ12, Sapphire Crystal Metallic Clear Coat, BRC P&D LPG

  • Dankeschön erstmal.
    Ein besonderes Geräusch hatte ich nicht, insofern wohl nichts mit dem Getriebe. Fehlermeldung dachte ich, käme, wenn man z.B. Nicht mehr weiterfahren soll - aber klar, das war ja eh ausgeschlossen. Ich hoffe, dass es nur ein elektrisches Problem ist, dann wäre die Werkstattzeit gering. Wenn ich die Ursache kenne, melde ich mich hier.
    Herzliche Grüße
    Andreas

  • Hallo Andreas,
    paar Fehlermeldungen, oder Warnungen gibt es schon, die dann im Display oder mit Hilfe der Kontrollleuchten angezeigt werden. Das hält sich aber in Grenzen.
    Diagnosemeldungen (DTC) lassen sich nur mit einem Gerät auslesen. Anhand der Nummern kann man dann Rückschlüsse ziehen.
    Hier im Forum wurde auch schon mal eine Möglichkeit aufgezeigt, Diese im Display anzuzeigen. Leider finde ich das nicht mehr.
    Ich drück mal die Daumen, das es nicht so arg wird.
    Gruß Gerhard

  • Nennt sich Keydance,


    3 x Zündung zwischen ACC und RUN hin und her schalten. Weiß aber nicht, ob das ab 2011 mit dem neuen Kombiinstrument auch noch geht


    Steffen

    Chrysler Town & Country 3.6l Touring, gepimpt zum Limited, MJ12, Sapphire Crystal Metallic Clear Coat, BRC P&D LPG

  • ... erste Rückmeldung: Diagnosegerät meldet keine Fehler, das Fahrzeug schaltet aber nicht. Von der Servo haben sie erstmal nichts mehr gesagt... --> Suche beginnt...

  • Nennt sich Keydance,


    3 x Zündung zwischen ACC und RUN hin und her schalten. Weiß aber nicht, ob das ab 2011 mit dem neuen Kombiinstrument auch noch geht


    Steffen

    Ja, funktioniert (2013, EVIC, US-Tacho). Es kommen dann statt der Laufleistung (bei mir keine) Fehlercodes, danach " --------", dann steht "done" dort. Es sollen aber nur PCM Fehlercodes ausgegeben werden.
    Ich konnte auch erfolgreich mit der bekannten Methode einen dritten, neuen Schlüssel ohne Diagnoseequipment anlernen.

    2013 Chrysler Town & Country Touring - flex fuel - billet silver

  • Aha. Diese Information ist neu für mich. Offiziell sollte das nach Modelljahr 2010 eigentlich nicht mehr funktionieren.

    Chrysler Town & Country 3.6l Touring, gepimpt zum Limited, MJ12, Sapphire Crystal Metallic Clear Coat, BRC P&D LPG

  • Ich war selbst erstaunt...
    Angeblich gibt es auch eine Methode à la keydance, um das DRL über die Blinker zu (de)aktivieren, da forsche ich aber noch...

    2013 Chrysler Town & Country Touring - flex fuel - billet silver

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