Lancia Forum

Hallo liebe erfahrene Mitforisten,
langsam wird es ernst, unser neuer Voyager sollte bald (oder ist schon) vom Schiff - und Anfang/Mitte Februar werden wir einen neuen Platinum (Diesel) übernehmen. Mich würde hier interessieren,
1. worauf bei der Übergabe besonders zu achten ist (bzw. wie man rasch sieht, ob bspw die neueste Software installiert ist)
2. welche Fragen man dem Händler unbedingt stellen sollte
3. ob es Maßnahmen gibt, dieman am neuen Voyager unbedingt rasch durchführen sollte (Unterbodenschutz o.ä.)

Schonmal herzlichen Dank
Andreas

Vielen Dank erstmal,
zu drei bin ich eben etwas unsicher, ob ich den Unterbodenschutz/die Hohlraumversiegelung gleich noch beim Händler machen lassen sollte - der baut eh noch die abnehmbare Anhägerkupplung dran und klebt die Einstiegsleisten drauf - und wie Du schon sagst, da ist noch alles sauber und es lässt sich gut machen.
Mein Problem ist, dass ich es einigermaßen weit hab bis zu diesem Händler (1:30 h Fahrzeit) nachdem der hiesige 2013 insolvent gegangen ist (Autowelt König) und sich für Lancia logischerweise kein "Nachfolger" findet...). Deswegen tu ich mir dann vor Ort etwas schwer, gleich wieder einen Termin für "kommende Woche" oder so zu vereinbaren und müsste das dann schon im Vorfeld klären - blöd, weiol ich da das Auto ja noch gar nicht gesehen habe...
Von den beiden Händlern, wo wir probefahren konnten (das ist echt schwer geworden, letztes Jahr hatte kaum einer einen Voyager da und hat sich wohl auch keinen eingetan), hatten wir einen, der eben klassischer Fiat/Lancia-Händler war, der kannte das Auto aber offensichtlich nicht so sehr gut und einen anderen Händler, der über die Chrysler-Schiene und andere US-Autos (Jeep) zum Lancia-Verkäufer geworden war - und der hatte richtig Ahnung vom Auto und hat einen akzeptablen Preis gemacht. Insofern ist das Bauchgefühl zur Kompetenz schonmal gut, zu allem anderen kann ich nach zwei Treffen keine Aussagen machen, menschlich scheints aber sehr OK zu sein.

Der vorhandene Rostschutz ist dann wie ausgeführt? Und was nehmt Ihr dann zur "Nachrüstung" (Wachs oder was anderes)? Hat das negativen Einfluss auf eine vorhandene Garantie im Bereich Rost? Im allgemeinen sind ja, soweit ich weiß die Autos aus Nordamerika auch wegen strengerer Umwelt/Gift oder wasauchimmer Vorschriften da sehr sparsam ausgestattet, was ja nicht heißt, dass sie vielleicht anders und funktionierend (?) an die Sache rangehen. Ich bin nur aus dem nördlichen Oberfanken (über 500m), das bedeutet schon auch heftigere Winter mit viel Salz und auch ordentlich Regen etc...

Die anderen Fragen gingen eher in die Richtung, dass sich sicher der eine oder andere NACH der Fahrzeugübergabe schon gedacht hat: "Mist- das hätt ich noch gleich fragen sollen!"...
Viele Grüße und einen schönen Abend
Andreas

Viele Grüße
Andreas