Zusatzölkühler am Getriebe

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  • Gar nicht da du einen Öl Wasser Wärmetauscher hast somit hast du immer gute Temperaturen. Ölkühler würdest du erst brauchen wenn du auf eine Rennstrecke gehst oder auf der Autobahn Vollast etappen fährst. Wenn es dich so sehr interessiert kannst du die Temperatur vom Getriebe per OBD und Torque auslesen.

    Chrysler Town Country 3.6l BJ: 14 mit BRC P&D *Solvage Titel*
    Modifikation bis jetzt:
    Getriebeölwanne Dorman mit Ablassschraube
    Getriebeölstab Self-Made
    Android Navi 10" Joying

  • In die Richtung scheint so was bereits verbaut zu sein. Unter dem Sales Code NHD versteckt sich bei mir Heavy duty transmission oil cooler" im Build Sheet. Ist in einem Lancia auch immer verbaut, wird deshalb in allen Fahrzeugen Serie sein.

    Chrysler Town & Country 3.6l Touring, gepimpt zum Limited, MJ12, Sapphire Crystal Metallic Clear Coat, BRC P&D LPG

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