Beiträge von CurtisClassics

Update:

Also habe das neue gebrauchte Steuergerät eben eingebaut. Auto läuft wieder problemlos :). Mein Tuner hatte vermutete, dass es einen Kurzschluss gab, beim versuch die Batterie zu laden bzw über den Jumpstarter den Motor zu starten. Hatte nochmals bei ihm nachgefragt was für ein Fehler das war. Also das Getriebesteuergerät hatte zwar geantwortet (also es war nicht Stromlos) aber hatte den Fehler ''Fehler mit ROM'' Code. P60***. Es könnte auch sein das die Software von dem Steuergerät abgestürzt ist und man nur neu flashen muss. Aber naja, ich las es jetzt mal so.

Trotzdem danke an euch

Zitat von Hans Joachim Regul

Hi
Diese Ansammlung von Fehlermeldungen und incl. der genannten Auswirkungen hatte ich bisher nicht und ist ungewöhnlich.. Fahre selber einen 3.0 CRD 6 Multijet 239 PS Executive. Inzwischen über 160.000 Km.
Nach deiner Beschreibung könnten die Fehler von dem zentralen Überwachungsmodul BCM - Bodykontrollmodul ausgelöst sein. Es befindet sich an der rechten A-Säule. Es kontrolliert die zahlreichen elektronischen Systeme durch einen Mikroprozessor über das CAN Netz. Untern anderen auch die von Dir teilweise genannten Module z.B. ACC; BSM ESC;TCM etc. Auch die des NAG1 .So TCM ( Transmission Control) und ESM ( Electronik Shifter). An sich müsste über den Diagnoseanschluss jeder Fehler konkret zu ermitteln sein . Dazu ist die Power Net Architektur im Dicken ab Modell 2012 geschaffen worden . Das BCM ist der Gatway in dieses Netz.

Also mögliche Ursache könnte eine dortige Fehlsteuerung ausgelöst beim Aufladen der Batterie sein. ( Wichtig! Ladegeräte sollten eine zuverlässige elektron. Steuerung haben) Sonst besser die Batterie vom Bordnetz lösen. Nach dem Laden sollte das IBS Modul ( Intelligent Batterie Sensor) ca 4 sec. gelöst werden. Durch ihn wird die Leistung der elektr. Anlage elektronisch optimiert Der IBS erkennt den Zustand der Batterie und die Daten werden an das BCM Modul übermittelt.
Vorschlag: Batterie abklemmen , warten, alle Module des Powernet werden ggf. resetet weil stromlos. Nach erneutem Anklemmen sehen was passiert. Das IBS ist ein empfindliches elektr. Teil.
Ich geh mal davon aus, dass bis zu dem externen Ladevorgang bei Deinem Wagen alles ordentlich funktionierte! Somit wäre das Problem auch nicht am elektr. Anschluß am NAG 1 zu suchen. Auch die dort verbaute Steuerplatine hatte wohl funktioniert und wurde noch nicht durch Undichtigkeiten geschädigt. Ob durch Überspannungen beim Laden die Module beeinflusst wurden . Wer weiß?
Übrigens ;Bei Schäden am TCM und ESM hättest Du auch die aktuell beschriebenen Symptome .! Das Schalten ginge beim NAG 1 nicht mehr !)

Gruß HJ

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Zitat von Hans Joachim Regul

Danke für deine Hilfe. Ich hatte die Batterie zum laden abgeklemmt. Hatte nur vorher noch 3-4 startversuche über nen jumpstarter versucht. Erfolglos. Habe gestern ein Getriebesteuergerät bestellt, soll heute schon kommen, ich baue das mal ein und schaue was passiert.

Zitat von Hans Joachim Regul

Zitat von Hans Joachim Regul

Zitat von Hans Joachim Regul

Zitat von Hans Joachim Regul

Zitat von Hans Joachim Regul

Zitat von AuT300C

inspektion von unterhalb des fahrzeugs ob die verkabelung und stecker in ordnung sind?
evtl. genau noch ein kabelbiss dazu...

sende uns bitte mal die fehlercodes bzw. das, was der tester anzeigt.

welche verkabelung genau? am Getriebe iwo?

den Fehlercode hab ich vergessen aufzuschreiben ... glaube iwas mit U..6..0.. oder so iwie..

Hallo,

ich besitze nen 2012 CRD Executive. Meine Batterie war von heute auf morgen leer. Kann ja passieren. Nach aufladung bringt er den Fehler ''Toten-Winkel-Erkennung nich verfügbar'', und anschließend den fehler ''ACC nicht verfügbar'' ''Fahrzeug Systemfehler''. Danach kommt der Fehler ''Getriebe Warten, Weiter in D. Nicht in N oder P Schalten oder Motor ausschalten bevor das gewünschte Ziel erreicht ist. Schalten eventuell nicht vor einer Wartung möglich.''

Ich habe den Motor ca 15min laufen lassen, und bin ca 20-25 min gefahren. Getriebe bleibt NUR im 1. Gang. Schaltet nicht hoch. Manuelles schalten auch nicht möglich. Leistung ist ganz normal da, bis in den Begrenzer. Die gelben Dreiecke in den Spiel sind auch permanent an. ESP ist auch aus, lässt ich auch nicht einschalten.

Habe einen Tester dran gemacht, warn ca 10-12 Fehler gepeichert. Alle gelöscht. Problem, der Fehler vom Getriebesteuergerät kommt immer wieder. ''antwortet nicht'' und irgentwas mit ROM.

Hatte jemand mal sowas ? oder wies vielleicht jemand was das sein könnte?

Fahrzeug steht ausschließlich draußen, und wird nur bei schlechtwetter bewegt. Vielleicht damit ein zusammenhang?