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Beiträge von Rudy
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Hab das problem jetzt gelöst bekommen. Nachdem ich mir die schaltplan für GC Export model geholt haben könnte ich die unterschiede sehen. Am TIPM C4 Pin 6 sollte ausgepinnt werden und am leer TIPM C7 Pin 6 eingepinnt werden, Danach liegt das signal am Linke rücklicht stecker für Nebelschlussleucht am Pin 5 an. Zusätzlich wird am TIPM C4 Pin 2 das kabel ausgepinnt und weggebunden. Im software, egal ob CDA oder Appcar muss die 2 funktionen für LED rück und bremslichte auf not present stehen und dann geht alles.
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Hab jetzt alles oldschool gemessen, Mit combined rear lighting set ist Warnblinker,Blinker und Bremslicht auf pin 3+5
Mit combined rear lighting not set ist Warnblinker pin 2+3 -----Blinker pin 3+5 ------Bremsen Pin 2+3
Mit der blinker an Pin 3 angeschlossen gehen Warnblinker und blinker korrekt, das lässt nur pin 2 übrig für Bremsen, was zu folge hat das beim bremsen der Blinker auch Leuchtet.
Momentan steht der Ländercode vom auto auf USA, wenn das was ausmacht.
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Hier mal ne bild vom Stromlaufplan, vielleicht überseh ich hier was
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Wenn der Stromlaufplan bei mir stimmt, dann bekommt TIPM über den Warnblinkschalter, als Signal, Masse angesteuert( Kabelfarbe weiss/dunkelblau), der Rest wird von TIPM erledigt. Warnblinker separat codieren geht nicht, du kannst nur Bremslicht als Blinker codieren und Bremslicht und Blinker getrennt. Ansonsten auf die alte Art und Weise, Stecker an der Rückleuchte abziehen und mit Multimeter die Leitungen kontrollieren, wo welche Lampe angesteuert wird.
So seh ich das auch, bei mir ist das wrnblinker auch so im stromlaufplan. Ich hab das leider vorher nicht kontolliert und war etwas erstaunt als ich das ausprobiert habe
das die warnblink signal aufs bremskabel rauskommt. Wenn ich die kombiniertes bremslicht wieder anschalt kommt das signal auf Bremsen und Blinker kabel raus. -
Ok, das Prüf ich erstmal, gibt es die Möglichkeit im Tipm das warnblinker
Signal umzuprogrammieren oder umzustecken im C7? -
Das ist das problem, Schaltplan ist nicht sehr aussagekräftig.
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Bin gerade dabei meine GC beleuchtung umzubauen auf Deutsch und komm nicht weiter. Es funktioniert alles soweit bis auf die Warnblinker.
Ich hab die kombiniertes Brems und Blink licht ausgeschaltet, was gut funktioniert hat, aber wenn ich die warnblinker anschalt wird weiterhin die signal
über die bremslicht kabel ausgegeben. Hat hier jemand erfahrung damit? -
Hallo aus Unterfranken, Ich bin der Rudy, fahre seit fast 40 Jahre Mopar und bin bei der suche auf info
auf dieses Forum gestossen. Habe aktuell 2 Chrysler Voyager und bin gerade dabei mein frisch importierte Dodge GC
auf EU umzubauen.
