Beiträge von Endurance

Also ich hatte das Thema auch, war richtig widerlich.

Betroffen waren:
- Mittelkonsole senkrechtes Haupt-Teil
- Mittelkonsole im Berich Handremshebel
- Deckel Sicherungskasten
- Handschufachabdeckung
Ich hatte zunächst mit einem gebrauchten Sicherungskastendeckel experimentiert.
Ergebnis:
Mit viel Spiritus, einem alten Lappen und Geduld bekommt man den Schmodder ab. Das war aber echt Schwerstarbeit und der Lappen musste richtig vor Spiritus triefen.
Danach hatte ich das Kunststoffteil ohne Softlack in den Händen und es hatte noch eine Grundierung aufgebracht.
Da ich nicht zum Lackierer wollte habe ich mir einen Haftgrund und ein bestmöglich passendes Farbspray für meine beige Innenaustattung beschafft (Hersteller und Farbnummer trage ich bei Gelegenheit nach).
Das Teil entsprechend abgeklebt (der Griffbereich des Sicherungskastendeckel bleibt schwarz) und nach Anleitung Haftgrund und die Farbe aufgesprüht.
Da das Ergebnis recht gut war, habe ich alle Teile ausgebaut und entsprechend behandelt. Das Ergebnis sieht echt gut aus (Bilder folgen bei Gelegenheit).
Zum Ausbau (aus dem Gedächtnis):
Deckel Sicherungskasten und das Handschuhfach gehen einfach abzuschrauben.
Der waagerechte Teil der Mittelkonsole hatte einige Schrauben, teils musste man den Sitz gezielt verfahren. Wenn ich meine alten Bilder dazu finde, kann ich die Anschraubstellen zeigen.
Auf jeden Fall muss der Sack des Handbremshebels ausgeklippst werden und die Einheit mit dem Schalter für die Heckklappenöffnung raus.
Der senkrechte Teil der Mittelkonsole war aufwändiger:
- Kartenfach / Getränkehalter / Warnblinkschalter rausnehmen (links und rechts die Laschen mittes z.B. Uhrmacherschraubendreher ausrasten), Stecker abziehen
- Aschenbecher 4x (?) Schrauben lösen und herausziehen, elektrischen Stecker lösen
- Klimabedieneinheit abschrauben, herausnehmen und Stecker lösen (Hebel betätigen!)
- Schrauben Luftdüsen losen, diese herausziehen und Stecker für Beleuchtung abziehen
- Schrauben Blende (Holzimitation) um das Radio lösen und vorsichtig herausnehmen (bricht relativ schnell!)
- Schrauben Radio lösen und Halteklippse (Blech) mit geeignetem Werkzeug ausrasten, Radio vorziehen und abstecken
- jetzt alle Schrauben der Mittelkonsole lösen und diese herausnehmen

Knifflig waren beim Aus- und Einbau die störenden Geometrien der Luftkanäle, bzw. diese auch wieder so zusammenzustecken.
Zusammenbau nach dem Lackieren in umgekehrter Reihenfolge.
Viel Erfolg!

Die Reparatur ist möglich.
Zunächst muss der Aschenbecher vorsichtig ausgebaut werden, denn an seiner Oberseite ist eine Art Labyrinth, in der der Verriegelungszapfen läuft.
In der Mitte vom Labyrinth ist eine Art herzförmiges Stück, auf dieses drückt bei geschlossenem Aschenbecher permanent der Verriegelungszapfen. Dadurch bricht das Herzstück weg.
In der Regel ist es noch dort irgendwo im Bereich zu finden, denn es ist etwas Fett aufgetragen wo es klebenbleibt, ggf. fällt es beim Ausbau auf die Mittelablage, wenn man vorsichtig ausbaut.
Reparatur:
- Labyrinth und Herzstück vom Fett befreien und mit Spiritus reinigen.
- Herzstück vor der weiteren Arbeit probeweise mit einer Pinzette einpassen (Zuordnung der Bruchkannten), um sich im Klaren zu sein, wie es hineingehört.
- an der Unterseite des Herzstücks eine Bohrung mittels 0,5mm Bohrer anbringen (ich glaube es war 0,5mm), muss nicht tief sein, ebenso an der Bruchstelle des Aschenbechers
- ein kurzes Stück Draht passenden Querschnitts in das Loch des Herzstücks stecken und dieses wiederum auf die Bruchstelle am Aschenbecher, um zu sehen, ob alles passt.

- Labyrinth und Herzstück (Draht kann im Herzstück bleiben) mit Spritus reinigen
- Herzstück mit eingestecktem Draht mit etwas Sekundenkleber benetzen und am Aschenbecher einkleben und trocknen lassen.
- qualitativ hochwertigen 2-Komponentenkleber anrühren und den Boden das Labyrinths damit etwas benetzen, so dass auch das Herzstück vom Kleber umgeben ist und gut trocknen lassen, ca. 1mm hoch
- nach dem Trocknen die Funktion des Haltezapfens im Labyrinth prüfen, ggf. Klebstofreste entfernen und bei Bedarf den Zapfen minimal kürzen (falls der Verguss im Labyrinth zu hoch sein sollte)
Jetzt sollte die Rastung des Aschenbechers wieder funktionieren.
Auf diese Weise habe ich 2 Aschenbecher repariert. Meiner hält seit ca. 5 Jahren bis heute und rastet sauber ein.
Ich habe minimal Teflonfett aus dem Modellbau hinzugegeben.
Meine Vermutung ist, dass das originale Fett den Kunststoff auf die Dauer auch etwas "weich gemacht" hat, bis das Herzstück herausgebrochen ist.
Falls ich mal meinen Aschenbecher wieder ausbaue, stelle ich ein Bild vom Ergebnis rein.
Zum Ausbau:
Ich meine, das waren 4 Schrauben, und danach musste man noch etwas ziehen, denn es gab links und rechts je eine Rastklammer.
Viel Erfolg bei der Reparatur!

Ich hatte ein ähnliches Problem. Letztendlich war es ein schlechter Kontakt eines der Kontakte am Stecker zum Rücklicht (Masse glaube ich). Man konnte sehen, dass bei einem Kontakt die Kontaktzungen das Gegenstück nicht mehr so fest kontaktiert haben. Abilfe war, die Kontaktzungen etwas zusammenzubiegen, damit der Anpressdruck wieder steigt. Seither funktioniert wieder alles.
Anmerkungen:
Ich meine ich habe zum Nachbiegen den Kontakt aus dem Stecker ausgepinnt.

Ein ähnlicher Fehler könnte erzeugt werden, wenn die Masseöse vom Rücklicht schlechten Kontakt zur Karosserie hat. Das war mein erster Verdacht, war aber bei mir nicht der Fall.
Im Nachgang hier das Bild hierzu: