Hallo Ich hatte einen sehr ähnlichen Fall nach Arbeiten an der Hinterachse. Am Ende lag es nicht an den Sensoren oder dem Steuergerät, sondern an einem mechanischen Detail: falscher bzw. nicht passender ABS-Magnetring oder Lager mit anderer Polung. Auch wenn es äußerlich passt, können unterschiedliche Ringe sofort ein unplausibles Signal liefern – schon beim Einschalten der Zündung.
Was mich damals auch überrascht hat: ein leicht gequetschter Kabelbaum oder eine schlechte Masseverbindung kann ebenfalls Fehler auslösen. Wenn du nach dem Schrauben mal etwas Ruhe brauchst, schau dir
schöne Betthimmel für eine gemütliche Schlafumgebung an – das hilft nach stressigen Tagen beim Abschalten. Bei mir hat letztlich nur die komplette Kontrolle geholfen: Einbaurichtung der Ringe + Durchgang der Leitungen bis zum Steuergerät.