Hallo Leute,
wir haben einen neuen Werbe- und Tuning-Partner on Board!
Italiatec
Natürlich könnt Ihr auch von dieser Kooperation profitieren, nähere Infos hierzu finden registrierte Mitglieder im Bereich "Community/Vergünstigungen"! 
Wir freuen uns und möchten Alex, nun als Werbe- und Tuning-Partner recht herzlich begrüßen!
Wir freuen uns auf die Zusammenarbeit.
Euer
Lancia-Forum.de
Hallo zusammen,
bereits am 01.04.2011 wurde das Forum zur Nutzung freigegeben und die ersten Links im Netz veröffentlicht. Heute haben wir einige Inhalte aufgenommen und die ersten offiziellen Fotos von Lancia eingestellt.
Nun hoffen wir, dass sich das Forum schnell mit Leben füllen wird und wir viele spannende Diskussionen rund um Lancia und die Fahrzeuge führen werden.
Alles ist und bleibt kostenfrei für Euch, nur an die Regeln muss ich jeder halten...
Wir freuen uns auf Euch. Also gleich anmelden und mit machen.
Euer
Lancia-Forum.de - Team
Nach 25 Jahren und über einer Million zugelassener Ypsilon kann das kleine Flaggschiff aus dem Hause Lancia zu Recht als Maßstab für Luxus, Technologie und Leistung auf knapp 3,80 Metern Länge bezeichnet werden. Der Verkauf auf den wichtigsten europäischen Märkten wird im Juni beginnen, ab September ist der neue Ypsilon zudem über die Marke Chrysler auch in Großbritannien und Irland verfügbar.
Mit dem Zusammenspiel von edlem Stil und richtungsweisenden Produkteigenschaften greift auch der neue Ypsilon die wesentlichen Charakterzüge seiner Vorgänger auf. Modernste Technologien wie TwinAir, MultiJet II und Start&Stopp senken Emissionen und Verbrauch, gleichzeitig steigern neueste Ausstattungsfeatures das Wohlempfinden an Bord, darunter „Blue&Me-TomTom LIVE", das für diese Fahrzeugklasse wirklich einmalige „Smart Fuel"-System, der innovative Parkassistenten „Magic Parking" sowie Xenon-Scheinwerfer und LED-Rückleuchten.
Die drei in Genf gezeigten Exponate des neuen Ypsilon vermitteln einen ersten Eindruck von der Vielfalt de Modellangebots hinsichtlich Farben, Sonderausstattungen und Zubehör. Im Einzelnen sehen die Messebesucher ein Fahrzeug mit 70 kW (95 PS) starkem 1.3 Multijet in Bi-Colore (hellgrau/dunkelgrau) mit Sitzen in Castiglio®, eine Variante mit 0.9-Liter TwinAir-Motor (63 kW / 85 PS Motorleistung) mit automatisiertem Schaltgetriebe DFN (Dolce Fa Niente) in einer Karosserie mit dreischichtiger Lackierung in Weiß und einem Interieur in braunem Leder. Und schließlich steht auf dem Stand eine weitere Variante des Ypsilon, ebenfalls mit TwinAir-Motor, in einer irisierenden schwarzen Lackierung, die durch eine pigmentierte Basisfarbe mit goldenem Mica-Effekt bei Sonnenschein einen ganz besonderen Glanz zeigt. Einen gleichen Effekt bieten im Übrigen auch weitere iridisierende Metallicfarben des neuen Ypsilon (Blau, Violett und Bronze).
Das Ausstattungsniveau aller ausgestellten neuen Ypsilon ist verblüffend umfangreich und beinhaltet je nach Version: Klimaautomatik, Nebelscheinwerfer, mit dem Logo „Y" personalisierte 16-Zoll-Felgen, Cruise Control, Lederlenkrad mit Multifunktionstasten, Audioanlage mit Radio und MP3-/CD-Player, „Blue&Me"-System, Licht- und Regensensoren, Parksensoren hinten, ein 360° Hi-Fi Music Paket mit 500-Watt, Xenon-Scheinwerfer, Glasschiebedach „Granluce" und das neueste Navigationssystem „Blue&Me-TomTom2". Auch Teile des Zubehörangebots „Lineaccessori" sind an den Messefahrzeugen zu sehen, wie z. B. Chromelemente für die Türleisten, Außenspiegelkappen und Scheinwerfereinfassungen sowie ein spezielles Set für den Mitteltunnel, das Handys, Kreditkarten und andere Kleinigkeiten aufnimmt.
Hier findet ihr die Preisliste des Lancia Ypsilon zum Download.
Hier findet ihr die Technischen Daten des Lancia Ysilon zum Download.
Hier findet ihr die Preisliste des Lancia Delta zum Download.
Hier findet Ihr die Technischen Daten des Lancia Delta zum Download.
Das erste globalen Flaggschiff, das die Highlights zweier Welten zum Sinnbild eines neuen Lancia verschmilzt: der neue Lancia Thema. So wie der erste Lancia Thema im Jahr 1984, steht auch die neue Edellimousine vor der schwierigen und anspruchsvollen Aufgabe, sich als echte Alternative in diesem Segment zu behaupten. Der neue Lancia Thema nimmt diese Herausforderung mit einem Mix an aus typisch amerikanischen Eigenschaften, wie z. B. Abmessungen, Komfort und Straßenpräsenz, und europäischen Charakteristika, wie einem luxuriösen Lederinterieur von Poltrona Frau®, der gedämpften Atmosphäre einer großen Lancia Limousine sowie akkurater Ausführung bis ins Detail entsprechend bester „Made in Italy"-Tradition. Diese gegenseitige Ergänzung zeigen auch die angebotenen Motorisierungen: das kultivierte amerikanische 3.6-Liter V6-Triebwerk mit satten 215 kW (292 PS) und der umweltfreundliche italienische 3.0-Liter V6-Turbodiesel mit Leistungen von 140 kW (190 PS) und 165 kW (224 PS).
Der neue Lancia Thema startet ab Oktober bei allen europäischen Vertragshändlern.
In Genf wurden zwei Varianten des neuen Lancia Thema in der Ausstattung „Platinum" vorgestellt, beide mit 292 PS starkem 3.6-Liter Benziner, 22-Zoll-Felgen, von denen ein Fahrzeug mit Lineaccessori-Zubehör und elektrischem Panoramadach ausgerüstet ist. Durch die Vielzahl der angebotenen Sicherheits- und Komfortfeatures positioniert sich der neue Lancia Thema auf höchstem technischem Niveau: zu den über 70 Ausstattungsinhalten gehören unter anderem das integrierte Radio Navigation System mit 8,4 Zoll großem Touchscreen UConnect®, die Adaptive Cruise Control mit Forward Collision Warning, ParkviewTm mit Rear Back-Up Camera.
Der Ideen- und Know-how-Transfer zwischen Chrysler und Lancia ermöglicht es neue Modelle in bemerkenswert kurzer Zeit hervor zu bringen. So entsteht der Lancia Flavia Cabrio Concept - ein Cabriolet für das D-Segment - mit dem Lancia die Einführung einer weiteren Baureihe auf dem europäischen Markt in Rekordzeiten andeutet (der Produktionsanlauf ist innerhalb von nur sechs Monaten möglich).
Auf dem Lancia Stand in Genf wurde ein eindrucksvolles Cabriolet für vier Erwachsene mit einer Lackierung in dreischichtigem Weiß und edlem Lederinterieur in Elfenbein gezeigt. Diese Varianten des Lancia Flavia Concept überzeugen durch eine äußerst reichhaltige Ausstattung und ausgeklügelte Serieninhalte: das elektronische Stabilitätsprogramm (ESP), eine Vielzahl an Airbags (Mehrstufen-Frontairbags, Seitenairbags und Windowbags), die elektronische Traktionskontrolle, Multifunktionstasten am Lenkrad für die sichere Bedienung des Audiosystem, Cruise Control und Telefon.
Der Ideen- und Know-how-Transfer zwischen Chrysler und Lancia ermöglicht es neue Modelle in bemerkenswert kurzer Zeit hervor zu bringen. So entsteht der Lancia Flavia Concept - eine Limousine und ein Cabriolet für das D-Segment - mit dem Lancia die Einführung einer weiteren Baureihe auf dem europäischen Markt in Rekordzeit andeutet (der Produktionsanlauf ist innerhalb von nur sechs Monaten möglich).
Auf dem Lancia Stand in Genf wurde eine Limousine in der Farbe „Bright Black" und einer Innenausstattung in exklusivem schwarzem Leder gezeigt. Diese Variante des Lancia Flavia Concept überzeugt durch eine äußerst reichhaltige Ausstattung und ausgeklügelte Serieninhalte: das elektronische Stabilitätsprogramm (ESP), eine Vielzahl an Airbags (Mehrstufen-Frontairbags, Seitenairbags und Windowbags), die elektronische Traktionskontrolle, Multifunktionstasten am Lenkrad für die sichere Bedienung des Audiosystem, Cruise Control und Telefon.
Im Rampenlicht des 81. Internationalen Autosalon in Genf stand auch der neue Lancia Voyager - eine originäre Chrysler Idee, die den Wortschatz der Automobilsprache um einen Begriff erweiterte und gleichzeitig Neuland betreten hat: das MPV (Multi PurposeVehicle) oder die Kultur des Reisens. Nach 27 Jahren und 13 Millionen verkauften Fahrzeugen in 120 Ländern der Erde begegnet die amerikanische MPV-Ikone nun italienischem Stil und entwickelt sich zu einer Großraumlimousine der Oberklasse. Auf dem Genfer Messestand ist der Voyager in der Version „Platinum" zu sehen, der von dem 208 kW (283 PS) starken 3.6-Liter Motor angetrieben wird und eine Metallic-Lackierung in „Brillant Black" trägt. Das Interieur in edlem Leder beinhaltet ein elektrisches Schiebedach, eine Bodenkonsole, ein Multimedia-System, Blind Spot- und Cross Path Detection.
