Beiträge von cyrox

Hi

habe die beiden Sicherungen gezogen und das PCM Modul ist auch am meckern. Kann sein das vorher kein Fehler beim PCM vorlag weil ich den Fehlerspeicher zuvor gelöscht hatte und aus versehen den Bericht sofort danach abgespeichert habe. Habe den aktuellen Fehlerbericht von heute dazu gepackt. Den vorigen Bericht hatte ich nachdem das HFM Modul deaktiviert war gemacht. Da steht ja auch das HFM Modul (ECU not responding). Mit den Mikrofonen im Rückspiegel funktioniert jetzt alles einwandfrei. Hatte die 5 Kabel vom HFM Modul von den Mikrofonen verlängert und am 10 poligen Stecker angeklemmt.

Verstehe ich das richtig das ich am kleinen Stecker den Pin 11 Can + und Pin 21 Can - prüfen muss, oder müsste ich noch andere Pins durchmessen? Ist heute leider schon zu spät, mach mich morgen dran an die weitere Suche. Weist du zufällig was für werte bei den Messungen rauskommen müssen?

Hallo Steffen,

bin gestern ein wenig weiter gekommen an meiner Baustelle. Das mit der Freisprechanlage hat super geklappt. Das HFM Modul habe ich deaktiviert so wie das USB Kabel zum Radio gezogen. Der Fehler mit der GPS Antenne ist jedoch immer noch vorhanden obwohl alles soweit Funktioniert.

Beim Airbag Steuergerät bin ich leider nicht so erfolgreich gewesen. Ich habe die Batterie nochmal abgeklemmt, den 48 poligen Stecker in der A-Säule, sowie alle Stecker unter den Sitzen, in der B-Säule und am Airbag Steuergerät abgeklemmt und mit Kontaktspray gereinigt und wieder zusammen gesteckt. Der Fehler ist leider immer noch vorhanden. Leider konnte ich nach deiner Fehlersuch Anleitung nicht weiter machen weil ich mir nicht sicher bin wo der abgebildete Stecker sein soll. Die 2 gelben Stecker am Airbag Steuergerät passen von der Abbildung nicht zudem in der Anleitung. Weist du zufällig welche Kabel es genau am Steuergerät sind die ich prüfen könnte.

Es bleiben jetzt nicht mehr viele Möglichkeiten übrig. Entweder kommt kein + oder - an, oder im schlimmsten Fall ist doch das Steuergerät defekt. Hab mal den aktuellen Fehlerspeicherbericht mit angefügt.

Das hört sich doch gut an das ich langsam auf dem richtigen weg bin. Mal eine Verständnis Frage. Wenn ich am HFM-Modul den 22 poligen Stecker abziehe verliere ich nicht dadurch irgendwelche Funktionen? Ich sehe das immer so dass wenn ich ein Stecker mit 22 Kabel irgendwo abziehe das dadurch viele Funktionen verloren gehen müssten weil das dazugehörige Modul/Steuergerät ja abgeklemmt wurde, oder bleibt z.b. die Lenkradfernbedienung weiterhin bestehen? Woher kennst du dich eigentlich so gut mit all den Sachen aus? Machst du das beruflich oder alles privat/Hobby angeeignet? Und was mich noch brennender Interressiert woher du die ganzen PDF Dateien/ Anleitungen auf deutsch hast. Gibt es dazu eine Seite im Netz oder beziehst du diese von einer bestimmten Software? Was mir grad noch einfällt zu der GPS Antenne die ich nachgerüstet habe, da ist auch ein blauer Frakra Stecker dran. Am Original Kabelbaum vom Radio ist aber auch ein weisser Frakra Stecker dabei. Wofür ist der weisse Stecker? Hätt die Airbaglampe nicht aufgeleuchtet dann wär ich nie dahinter gekommen dass ich so viele Fehler im System habe ohne diese zu bemerken.

Also als Radio habe ich ein MyGig mit Navi und deutscher Menüführung eingebaut. Es ist nichts am Radio geflasht. Das Problem ist das ich nicht mit all den Abkürzungen was anfangen kann... welches Modul wo wie was??? Hätt nicht gedacht das es so kompliziert ist einfach mal ein Mikro und GPS Antenne nachzurüsten. Scheint echt kompliziert zu sein bei den Amis oder irre ich mich da? Sobald ich das Auto am Freitag wieder da hab versuch ich mal beim Radio näher auf die Spur zu gehen. Naja wie gesagt seitdem kauf vor ca. 2 Jahren kam das erwähnte Radio sofort rein und es funktionierte die Freisprech über den Innenspiegel von Anfang an nicht und kein Navi, deshalb hatte ich mir die passende GPS Antenne sowie das Mikrofon für den Dodge bestellt und angeschlossen. Im Fußraum bin ich nirgendswo rangekommen. Es wundert mich auch das ich das Auto seit 2 Jahren Problemlos fahre, und auf einmal leuchtet die Airbaglampe während der fahrt auf. Alle erwähnten umbaute/ Ergänzugen wurden vor 2 Jahren durchgeführt. Am WE kann ich euch genauer sagen welches Radiomodell ich verbaut habe. Die Mittelkonsole hatte ich schon vor ca.1 Woche ausgebaut und das Steuergerät hinter der Mittelkonsole gefunden. Ich hoff das es das richtige ist. Vorne am Steuergerät kommen 2 gelbe Stecker direkt drauf und an der Seite vom Beifahrerfußraum kommt noch ein kleiner schwarzer Stecker da an. Hättest du zufällig eine Bebilderte Anleitung zu der Umrüstung des Mikros und USB für das Radio?

Das mit dem Fenster Kalibrieren hat heut morgen geklappt. Den Rest kann ich erst am Wochenende weiter testen da der Dodge bis Freitag auf der Arbeit steht. Mit dem Radio muss ich nochmal schauen da ich ein anderes Mikrofon und GPS Antenne nachgerüstet hatte. Navi funktioniert immer noch nur das nachgerüstete Mikro seitdem Ausbau des Lockpick nicht mehr. Das Mikro über den Innenspiegel ging seit dem Radiowechsel nicht, deshalb auch ein anderes nachgerüstet welches zu dem Radio passt. Hab in einem anderen Forum den Tipp bekommen die Batterie abzuklemmen weil sich die Steuergeräte aufhängen können. Kann mir nicht vorstellen das solch ein wichtiges Bauteil sich mal eben aufhängt. Gestern die Batterie für 1 Std. abgeklemmt, hat aber nichts gebracht. Was aber komisch war das im Radio die Uhrzeit noch abgespeichert war nach dem wieder anschliessen der Batterie. Es hat sich nur das Menü von deutsch auf us umgestellt. Kann sich so ein ORC Steuergerät durch Spannungsspitzen zerschiessen oder wie kann es sonst kaputt gehen? Die Airbaglampe ist ja während der Fahrt angegangen.

Das mit dem Radio kann daran liegen dass ich einen Nachbau von Lockpick verbaut hatte um eine Rückfahrkamera anzuschliessen. Das ganze hatte jetzt ca. 2 Jahre funktioniert. Hab vor ein paar tagen das ganze aber wieder abgeklemmt weil ich nicht wusste ob das ganze mit dem Airbag zusammen hängen könnte oder nicht. Habe grad nochmal den Dodge mit Appcar ausgelesen und es hat sich bei den Radio Fehlern etwas geändert. Was mir bei der rechten Fahrertür aufgefallen ist, das dass Fenster nicht automatisch hochfährt. Ich muss es Manuell per Schalter komplett hochfahren. Wenn ich bei Appcar auf Diagnostic gehe wird leider das OCR Modul nicht mit aufgelistet. Würde es an dieser Stelle noch überhaupt Sinn machen den Kabelbaum per Widerstand auf irgendwelche Fehler zu prüfen bzw. irgendwelche Simulationen vorzutäuschen? Was mir noch aufgefallen ist dass bei eingeschalteter Zündung nach längerer Zeit die Motorkontrolleuchte 11 mal blinkt und danach wieder dauerhaft weiter leuchtet. Habe mal den aktuellen Fehler Report von vorhin mit angefügt.

Die beiden Sicherungen hatte ich schon überprüft und sind beide in Ordnung und im eingebautem Zustand haben die auch beide Durchgang. Nein ich habe keinen zusätzlichen Monitor am Himmel. Wir haben beim Kauf das alte Radio ohne Touch gegen ein MY Gig mit Navi und deutscher Menüführung ausgetauscht. Alles Funktioniert einwandfrei. Ich kann auch die Fehler in den Türmodulen nicht verstehen. Es Funktioniert alles ganz normal. Hatte mich selbst gewundert das so viele Fehler hinterlegt sind. Auf dem Bericht den ich angefügt hatte steht auf Seite 2 was von ORC. Ich hab noch eine txt Datei angehängt wo das mit ORC drin steht.

Danke für die Tipps, werde es heut Nachmittag mal ausprobieren. Was ich aber nicht verstehen kann wieso die Sitzerkennungsmatte den Beifahrer nicht erkennt wenn dieser auf dem Sitz sitzt. Müsste dann nicht das Anschnallsymbol blinken und Akustische Signale von sich geben? Hab euch mal den Report angefügt vielleicht könnt ihr mehr daraus erkennen wie ich.

Gruß
Johann

Hallo an alle,

bräuchte mal Hilfe von den Profis hier im Forum. Bei unserem Dodge Grand Caravan 2014er ist sein geraumer Zeit die Airbagleuchte angegangen. Seitdem erkennt er nicht ob ein Beifahrer angeschnallt ist oder nicht. Es deutet also auf die Sitzbelegungsmatte hin. Ich habe die Matte mit einem Voltmeter auf Durchgang geprüft und folgendes kam dabei heraus: Sitz unbesetzt 0.684 Ohm und im besetzten Zustand 13.6 Ohm manchmal 19.4 Ohm. Es sieht so aus als würde die Matte nicht defekt sein. Jetzt stellt sich mir die Frage ob diese werte in Ordnung sind oder ob es am Kabelbaum zum Steuergerät liegt oder bzw. am Steuergerät selbst. Als nächstes möchte ich dem Kabelbaum per Widerstand eine angeschlossene Sitzmatte simulieren um zu prüfen ob es am Kabelbaum liegen kann. Da ich keinen Simulator kaufen möchte sondern nur den Widerstand zum prüfen, ist meine Frage wie hoch der Widerstand sein muss? Reichen dabei 2.2 Ohm aus oder brauch ich einen anderen Wert? Den Fehlerspeicher habe ich mit der Appcar DiagFCA ausgelesen und folgender Fehler wird angezeigt: U0151 Active Lost Communication with Occupant Restraint Controller (ORC).Sicherungen sind beide in Ordnung im Sicherungskasten. Ich hoff ihr könnt mir hierbei weiterhelfen.

Gruß
Johann

Nein es handelt sich nicht um einen aus Litauen. Er hatte einen Seitenschaden bei dem die Schibetür + vordere Tür auf der Beifehrerseite beschädigt wurden. Habe die Fotos vom Schaden im Netz über die VIN ansehen können. Er wurde hier in deutschland von Privat repariert und weiter verkauft. Mich wundert es nur das es jetzt kurz nach dem Stoßdämpfer wechsel kam. Naja manchmal hat man so ein Pech.

Mein bestelltes Lenkgetriebe aus einem Unfaller mit Heckschaden ist jetzt am Freitag 15.05.20 eingetroffen. Sobald mein Kumpel die Bühne frei hat gehts an den Einbau und hoffentlich ist dann wieder Ruhe.
Gruß
Johann

Ja das war auch mein Gedanke das die alle das selbe Lenkgetriebe haben müssten. Hab mir auch nochmal die Bilder angeschaut, und die haben ganz andere Verbindungen für das Kreuzgelenk. Habe mir jetzt eine bei ebay.com von einem 2018er Dodge bestellt mit einer Laufleistung von 6.000 Miles. Fahrzeug hatte einen Heckschaden. Jetzt steht das Auto rum bis das Lenkgetriebe ankommt.
Hab aber auch ein Pech. Du hast es ja mitbekommen Jürgen was ich für Probleme mit den Stoßdämpfern hatte. Kaum ist das eine fertig, fliegt das nächste um die Ohren
Gruß
Johann

Hallo
Ich habe ein Problem mit meinem Lenkgetriebe. Beim einparken hat es einmal laut geknackt/geknallt und seitdem habe ich richtig Spiel in der Lenkung. Man kann auch auf der Hebebühne von unten ganz gut das Schwappen im Getriebe hören als würde da Öl hin und her schwappen was ja auf eine Undichtigkeit im Getriebe hindeutet. Jetzt bin ich auf der Suche nach einem überholten Lenkgetriebe. Da ich aber einen Dodge Grand Caravan Bj. 2014 fahre stellt sich mir die Frage ob nicht der Lancia Voyager das gleiche Lenkgetriebe hat? Es ist absolut nichts günstiges in Deutschland zu finden. Jetzt habe ich hier https://www.euautoteile.de/ers…umpe-10299/lancia/voyager welche gefunden die absolut günstig sind im Vergleich zu den aus den Staaten. Weiß jemand ob die wirklich Baugleich zum Dodge sind oder gibt es da doch unterschiede?
Gruß
Johann

Hallo an alle User
möchte mich natürlich auch erstmal vorstellen. Ich heisse Johann, bin 36 Jahre jung und komm aus dem Wunderschönen Emsland ( Spelle ).
Ich fahre keine Lancia, jedoch einen Dodge Grand Caravan Bj.2014 der ja Baugleich mit dem Lancia Voyager ist. Ich hoff das ich hier trotzdem willkommen bin bei euch. Hatte einen guten Tipp bekommen mich hier anzumelden,da es hier den einen oder anderen Experten für diese Modellreihe geben soll.
Gruß
Johann