Beiträge von Alex 855

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Feiertag?

  • Wintertauglichkeit vom Raumschiff

    Zitat von inturist


    Fährt sich super auf Schnee. (Pirelli scorpion)
    Wohne in den Taunusbergen und muss schon sehr oft an liegengebliebenen Fahrzeugen vorbei schlendern


    Nur die Heizung /Kühlwasser braucht im Winter Stunden bis die auf t° ist

    Wir haben ja im Moment noch einen "Motorgeschädigten 2.8CRD Grand Voyager RG".
    Der fuhr im Winter wie auf Schienen, egal ob NoName Billigreifen oder Semperit.
    Und wir wohnen ja mitten in den Bergen ;)


    Hat der Lancia keinen Zuheizer mehr?? Dann kauf ich doch keinen - scherzle.
    Unser Grand startest du und innert 2-3 Minuten kommt schon ein lauwarmes lüftchen, nach ca. 1 km heizt es schon super. Ein Dank dem Zuheizer.


    Gruss Alex

  • Voyager 2.8CRD von 2012 - fragen vor dem Kauf

    Zitat von MadMax63

    Da kommt ein Händler-VK von € 21250,- raus,

    hey danke. Eurotax hab ich hier in AUT auch schon abgefragt.
    2015er mit angegebenem Zulassungsmonat und km wäre sogar 200 Euro höher als angeboten.


    In Aut sind die Autos durch die NOVA und CO2 Abgabe leider teurer als in D.


    Der weisse mit den hohen KM war Aussendienst-Wagen. Ob der nun getreten wurde k.A.
    Aber sicher ist das es langstrecken KM sind.


    Nun, mal sehen.

  • Voyager 2.8CRD von 2012 - fragen vor dem Kauf

    @Burli - ja ;)


    Unabhängig davon nochmals in die Runde:
    ich bin noch immer auf der Suche nach einem Voyager und brauche mal ganz kurz eure Meinung.


    In AUT ist das Angebot recht übersichtlich, darum habe ich nun auch was passendes in Grenznähe gefunden.


    -----------------------------------------------------------------


    In D
    BJ 2012 Gold


    Vom Händler


    Scheckheft alle Service + ZR gewechselt


    163 PS


    57.000 km


    aus D nach A importieren


    18.000,- kommt mit der horrenden NOVA und CO2 auf ca. 23.000,-


    -----------------------------------------------------------------
    In AUT
    BJ 2015 Platinum


    Vom Händler


    Scheckheft


    178 PS


    115.000 km


    aus A (also kein import nötig)


    ca. 25.000,-


    -----------------------------------------------------------------


    Jetzt die Frage der Fragen. Jünger und mehr KM, mehr Leistung.


    Oder älter, die halben KM, weniger Leistung.




    Wie ist der Unterschied des 2.8er Multijet mit 163 zu 178 PS.


    Hat einer davon mehr Macken, eventuell das 2015er Modell Verbesserungen gegenüber dem 2012er Modell.


    Zuverlässigkeit?




    Ausstattung und Farbe ist zweitrangig, obwohl Memory Sitze und Navi mit 500Watt Anlage schön wären.


    Leistungsmässig auch egal denke ich.....unser GrandVoyager 2.8CRD RG mit 150PS war auch ausreichend.




    Schönen dank und Grüsse


    Alex

  • Voyager 2.8CRD von 2012 - fragen vor dem Kauf

    Grüss euch,


    ich komme ja von der Chrysler Voyager Ecke und da unser GrandRG 2.8CRD von 2005 nun Motormässig bei 202.000 km schleichend dahinscheidet, ist ein Nachfolger gefragt.


    Bei uns in AUT sind neuere Voyager etwas rar, Benziner - also auch Chrysler - findest du so gut wie gar nicht wegen unserer PS-Besteuerung.




    Jetzt habe ich 2 Lancia Voyager Angebote gesehen.


    Beide von 2012, beide GOLD, beides 2.8CRD




    80.000 km von Privat - keine Gewährleistung um VHB 21.000,-
    Neues Getriebe und neuer Zahnriemen, wirklich 1A Zustand.




    60.000 km vom Händler mit 12 Monate Gewährleistung 22.990,-
    ABER, ich will ja ein wenig handeln und fragte mitunter auch wegen dem Zahnriemen - da bleibt der Händler bzw. sein Werkstattmeister stur und behauptet der müsse alle 7 Jahre/200.000km gewechselt werden - wäre also zu früh.


    Er würde noch den 60.000er Service dazugeben, den Wagen aufbereiten, aber den Zahnriemen nicht bzw. nur gegen Kostenteilung machen. Dann kann das Auto um 22.500,- haben.
    Ich dachte der Intervall liegt bei 5 Jahren/200.000km.
    Dann wäre der nämlich schon fällig und ich würde darauf bestehen das dies inkludiert ist im Kaufpreis - gehört ja dann sozusagen zum lückenlosen Serviceheft, oder nicht?


    Was meint ihr wegen dem Zahnriemen?



    Des weiteren, der von Privat hat ja schon eine neues Getriebe.
    Demnach sind die Getriebe beim neuen Voyager auch nicht besser als die alten 4-Gang Boxen?
    Unseres wurde dazumal vom Vorbesitzer auch bei ca. 90.000 km gewechselt.


    Wobei ich da der Typ bin, der regelmässig Getriebeölwechsel macht - ich denke es liegt vielfach an Pflege und Verwendung.
    Ich will den Voyi auch nicht als Zugfahrzeug verwenden.



    Was sagt ihr eigentlich generell zu den 2.8 CRD Motoren?
    Es gibt ja doch, zumindestens bei den Chrysler RG's, einige Dickschiffe die wie unser um die 200.000 km den Geist aufgegeben haben. Mein Händler hat genau denselben Fall in der Halle stehen.
    Liegt das mitunter an der Fahrweise, mag der 2.8CRD keine hohen Drehzahlen - sprich zB. Autobahn 140 - 160 (thermisches Problem).



    Na ja, egal.
    Ein Voyi soll es wieder werden. Die Busse kannst du auch alle in die Tonne kloppen (zu teuer, unflexibel und auch anfällig) - wenn dann will ich standesgemäss reisen und der Voyager ist sowas von flexibel mit dem Stow'N'Go das es keine Alternative gibt.



    Gruss und Dank für ein paar Kommentare :thumbup:


    Alex

  • Noch ohne Lancia - komme aus der Chrysler Voyager Ecke

    Hey Leute,



    dann will ich mich mal kurz Vorstellen.
    Alex, knapp über 40 und seit Familiengründung Fan von Grossraumschiffen.
    Auf der Suche nacheinem Nachfolger für unseren 2.8CRD Grand Stow'N'Go von 2005 (jetzt bei 202.000km - vermutlich Hauptlager defekt, zuwenig Öldruck) bin ich "zwangsweise" bei Lancia gelandet.


    ich bin immer einer der Autso fuhr und fährt die abseits der Masse sind.
    Im Moment steht noch ein DiscoveryII, ein TVR V8S und ein Opel Vivaro Kasten zuhause. Wie ihr seht liebe ich "Bastelbuden" :)


    Grüsse aus Vorarlberg/AUT
    Alex